И снова про ГУР

[lek3 0]

И как его регулировать?

[veniamin 1]

я недавно поменял редуктор. не изменилось вообще ничего.  насос перебирали три года назад.чуть чуть полегчало,но не сильно. при жаре при развороте может заглохнуть. приходится подгазовывать.

Была аналогичная проблема, но я в редуктор не полез, а сперва заказал ремкомплект на насос, но особо после переборки ничего не изменилось, чуть получше стало, а потом поменял насос и сейчас все замечательно крутится.

[gans-333 12]

Была аналогичная проблема, но я в редуктор не полез, а сперва заказал ремкомплект на насос, но особо после переборки ничего не изменилось, чуть получше стало, а потом поменял насос и сейчас все замечательно крутится.

я редуктор поменял по причине обрыва вала сошки. поставил от 70ки.   

[Galuha 6]

А никто не грешит на распределительный клапан? Возможен износ его и отсюда неправильная работа ГУР

Клапан насоса? Он в крайних положениях руля сбрасывает давление, чтобы зря не крутиться насосу, вот и все...

[Galuha 6]

И как его регулировать?

Кого регулировать?

[Galuha 6]

У меня при покупке машины насос гудел, продавец честно признался, что проездил на сухую какое-то время, потом поменял жижу но насос гудел, я так проездил 2-3 тыщи км, пока не наткнулся на тему в форуме, которая нахаляву все вылечила. Нужно домкратом ( у меня большой как на шиномонтажке ) поднять передний мост, чтоб колеса в воздухе повисли, открыть бачок гур, наполнить его доверху, и не закрывая сесть за руль и НЕ заводя машину круть руль от упора до упора, пока не устанешь совсем, потом выйти из-за руля, отдохнуть и снова наполнить бачок, опять крутим до седьмого пота, доливаем до максимального уровня по щупу, снимаем с домкрата, заводим, и вуаля, тишина.

Так было у меня, уже проездил больше полгода, все ОК, возможно и вам поможет, халява ведь, попробовать стоит.

Может какими-то внеземными силами это способ и поможет, но если ротор-статор изношен, то ИМХО даже пляски с бубном не помогают, шлифовка тоже на время... Как-то так...

[Sergzius 3]

Он не просто сбрасывает давление, он его регулирует в зависимости от скорости движения (это норма для современных машин) и если клапан не герметичен, он может перепускать жидкость отчего возникает недостаточное давление на малых или/и избыточное на высоких

[lek3 0]

Как я понял: клапан этот не регулируется, при определенном давлении открывается определенным образом и если он плохо работает, то надо менять либо сам клапан либо его внутренности. Правильно? А как его отдефектовать? Как понять что это именно клапан виноват?

[Galuha 6]

Он не просто сбрасывает давление, он его регулирует в зависимости от скорости движения (это норма для современных машин) и если клапан не герметичен, он может перепускать жидкость отчего возникает недостаточное давление на малых или/и избыточное на высоких

Про какой клапан речь? Я про насос, тема ж вроде про насос... А электроклапан на редукторе не у всех имеется, у меня вот до замены на б/у его небыло, хотя машина из последних... Да и сам принцип работы клапана, в зависимости от увеличения скорости он его призакрывает и руль становится туже (информативнее), если этот клапан будет перепускать по каким-то причинам, то руль будет все время легкий... Вот если он недооткрывается то может быть руль потуже, тут ИМХО нужно проверить питание на разъем приходящее и попробовать на заведенной машине подергать разъем туда-сюда, т.е. чтобы клапан включался-выключался...

[переделкин 0]

У меня при покупке машины насос гудел, продавец честно признался, что проездил на сухую какое-то время, потом поменял жижу но насос гудел, я так проездил 2-3 тыщи км, пока не наткнулся на тему в форуме, которая нахаляву все вылечила. Нужно домкратом ( у меня большой как на шиномонтажке ) поднять передний мост, чтоб колеса в воздухе повисли, открыть бачок гур, наполнить его доверху, и не закрывая сесть за руль и НЕ заводя машину круть руль от упора до упора, пока не устанешь совсем, потом выйти из-за руля, отдохнуть и снова наполнить бачок, опять крутим до седьмого пота, доливаем до максимального уровня по щупу, снимаем с домкрата, заводим, и вуаля, тишина.

Так было у меня, уже проездил больше полгода, все ОК, возможно и вам поможет, халява ведь, попробовать стоит.

На одисее 3ех литровом так делал хозя рядом присутствовал пока я жижу ему менял мин 10 гудел гур пока на заглушенной руль ему не покрутил от упора до пока не вспотел,все вылечилось.

[Galuha 6]

Значит гудел не от выработки ИМХО... Гудит и не качает немного разные вещи...

[AmericanBoy 3]

Значит гудел не от выработки ИМХО... Гудит и не качает немного разные вещи...

от того что сам не может прокачаться, без таких танцев с бубном

[Galuha 6]

Ну скорее да! 

[GAMAYN 0]

Форумчане!

Задрал шланг низкого давления на гидраче. раз в год в мороз рвет, и всегда на прогретом двигле или на не остывшем на старте. кто болел темой? может есть хитрость какая?

[Galuha 6]

Попробуй залить синтетику, типа Ликви моли 1100, она пожиже и допуски Dexron 2 и 3... Хотя, если на прогретом!?   У меня его вообще летом рвануло, тоже на прогретом, на трассе...

Изменено 2 февраля 2014 пользователем Galuha

[alexalnik 1]

У меня пару зим рвало мухой в морозы.

(В первый раз сервисмены из спецсервиса по жипам мне его заменили волговским шлангом от пневмоусилителя тормозов (в тряпичной оплетке такой) - кретины ).

Пока я не поставил толстостенный армированный шланг от автомобильного кондишина и на силовых хомутах.

[Vovan 71 4]

хитрость какая?

крышечку на бачке поменяй 

[Асет 0]

Он не просто сбрасывает давление, он его регулирует в зависимости от скорости движения (это норма для современных машин) и если клапан не герметичен, он может перепускать жидкость отчего возникает недостаточное давление на малых или/и избыточное на высоких

после того как у меня этот клапан заклинил и декстрон пошел в коллектор и авто задымила спецы мне посоветовали его вообще выкинуть. Выкинул. Полгода- полет нормальный. Но все таки думаю что не просто так его туда воткнул производитель- надо купить новый и поставить.около 2500 р стоит вроде. Пока не замарачиваюсь.

[Vovan 71 4]

декстрон пошел в коллектор

звучит как "фаркоп масло погнал" 

[AmericanBoy 3]

звучит как "фаркоп масло погнал" 

Надо сальник поменять значит, если выработка на шару не велика