Обороты руля

[Denis-lexy 1]

все понял, поеду на сход-развал, по итогам отпишусь тут.

П.С. на счет тундры, я даже не представляю как они ездят, по трассе только наверное ))

Мне предложили махнуться ключами! Сначала думаю ну круто чо, машина 08 года, пробег 48, левый руль, налог маленький, потом подумал что на ней хрен где запаркуешься, у меня возле дома в притык для сотки, тундра уже не члезет... Ну и не отдал свою старушку ))

[Sirota 59]

все понял, поеду на сход-развал, по итогам отпишусь тут.

П.С. на счет тундры, я даже не представляю как они ездят, по трассе только наверное ))

Развал не регулируется,а сход колёс на возвращение руля в "прямолинейность" не влияет.Смотри в сторону ГУРа.  

[AmericanBoy 3]

Развал не регулируется,а сход колёс на возвращение руля в "прямолинейность" не влияет.Смотри в сторону ГУРа.

Что именно смотреть? Он не гудит, руль с обычным усилием крутится, не тугой, не клинит, жижа свежая в нем.

[Centurion 68]

ГУР сам устает - крутится тяжелее немного. на месте вроде все легко - попоробуй за другого крузака сесть и сравнить так тяжело объяснить. У меня такой жу уставший ГУР не гудит не шумит качает как надо но чувствуется что надо силу прилагать слегка когда стоит, так как ездию на многих машинах понимаю что ГУРу уже хана пришла. Забил по весне буду менять мотор, с мотором придет родной ГУР от 8ми тонного грузовика - прикручу на родной рулевой и очень надеюсь буду мизинцем крутить.  

[Paxton 15]

Про склон: вы едьте со склона обледенелого, зажмите тормоз в пол ( про зажатый тормоз я специально написал в описании процесса поворота налево ) и после поверните руль, по-вашему вы будете поворачивать?

Рано или поздно начнете поворачивать. Смотрите видео первых гололедов во Владивостоке, которые каждый зимний сезон заполняют интернет.

На покрытии с хорошим сцеплением процесс поворота пойдет быстрее, зато управляемее, с плохим - медленнее, зато неуправляемо.

энерция при ударе будет направлена прямолинейно по ходу движения!

Это вы с тем, кто в вас въедет, договорились? А может он все-таки в последний момент будет пытаться вас объехать справа (очевидно не захочет вместо вас оказаться на встречке) и ударит в правую заднюю часть, добавив вращающего момента?

Развал не регулируется,а сход колёс на возвращение руля в "прямолинейность" не влияет.Смотри в сторону ГУРа.

А может чулок кривой?

на месте вроде все легко

Это точно про Крузаки 80-100? На месте на них вроде нифуя не легко как раз, если сравнивать с тем же Гранд Чероки. А вот на ходу уже нормально. Черезчур легкий руль тоже минус на скорости - больше подруливать придется. Не зря же придумали переменное передаточное соотношение и переменное усилие сопротивления вращению в усилителе руля в зависимости от скорости. На малом ходу нужно малое соотношение и легкий руль для быстрого маневрирования, а на скорости - большое соотношение и руль потяжелее, чтобы совершать меньше резких движений.

[AmericanBoy 3]

вот я все дождаться не могу когда вы двиг поменяете, меня тоже динамика не совсем устраивает, особенно после камри когда пересаживаюсь

[Centurion 68]

Это точно про Крузаки 80-100?

 

На новых 100 и 200 много откатал руль намного легче чем на моем. Отсюда и выводы что ГУР устал. 

[Denis-lexy 1]

ГУР сам устает - крутится тяжелее немного. на месте вроде все легко - попоробуй за другого крузака сесть и сравнить так тяжело объяснить. У меня такой жу уставший ГУР не гудит не шумит качает как надо но чувствуется что надо силу прилагать слегка когда стоит, так как ездию на многих машинах понимаю что ГУРу уже хана пришла. Забил по весне буду менять мотор, с мотором придет родной ГУР от 8ми тонного грузовика - прикручу на родной рулевой и очень надеюсь буду мизинцем крутить.

Двигу будете менять?) а с родной чо?)

[Centurion 68]

меня тоже динамика не совсем устраивает,

 

 

Если хочешь динамики иди путем Тёмыр Хана - LQ-9 мотор ставь. Тем более что там все готово - покупаешь переходник в австралии который отработан и готов и прикручиваешь к родной коробке стоит 1400 австралийских и 6.0 мотор будет у тебя под капотом. 

 

Я делаю свой для крутящего момента - максимальные рабочие обороты 2800 и максимальные 3200. С них ты динамику никак не вытянешь. А LQ-9 дегко до 7 тысяч оборотов крутится и дурной как паравоз.  

[Centurion 68]

а с родной чо?)

 

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=145715&page=1

[Sam_OFF 0]

На возврат руля к положению прямо влияет угол кастора передних колес. У меня тоже плохо руль возвращался в центр после лифта, пока кастор не исправил.

[Сыктывкарец 9]

сошку рулевую укоротить и будет меньше оборотов руля. 

на техсмотре не увидят это точно

можно руль маленький поставить, быстрее крутиться будет

 

 

 

только нахнадо.

[veniamin 1]

У меня тоже руль тяжело крутился, поменял насос и сейчас чуть ли не одним пальцем крутиться.

[=^. .^= 218]

сошку рулевую укоротить и будет меньше оборотов руля

Удлиннить.

[Denis-lexy 1]

Седня специально посчитал скока будет полных оборотов! Получилось 3!

[Centurion 68]

Получилось 3

 

 

Зависит насколько выкручены болты ограничителей. 

[AmericanBoy 3]

Седня специально посчитал скока будет полных оборотов! Получилось 3!

У вас 80?

 

 

 

Зависит насколько выкручены болты ограничителей. 

 

Ну у меня они довольно сильно выкручены, сантиметра по 3 торчат, но оборотов 4

[Denis-lexy 1]

У вас 80?

Ну у меня они довольно сильно выкручены, сантиметра по 3 торчат, но оборотов 4

Не, у меня сотка 2001 год

[AmericanBoy 3]

ну вот, значит на сотке решили этот вопрос.

Ещеб на стопятке кто-нибудь поглядел сколько у него оборотов, слышал что рулевой редуктор от 105 на 80 подходит, может это решит вопрос...

[Galuha 6]

Охренительно ты решаешь вопрос, замена редуктора, ЗАЧОТ!!! Мне свой отдашь!?