Преобразователь 12-220.

[глеб 501 28]

Всем привет!

Поиском нашел только http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=43231&page=2,но темка померла,и прошло уже много времени, стандарты поменялись.

 

Стою перед выбором-какой преобразователь купить.

 

В общих чертах что хочу.

1.2000кВт

2.Кнопка выключения прибора- там же где и выходная розетка.

3. Всякие "предохранялки" от перегрева.замыкания и т.п.

Вообщем не знаю пока что ещё нужно по параметрам.

 

Стандартный набор использования в экспедициях. Дрель,болгарка,сварочник ?.и т.п.

Может ещё что забыл?

Спасибо за ответ.

[mxch 2]

ответ : А электрика

p.s. Уже обсуждалось, правда сам не нашел.

Изменено 19 марта 2014 пользователем mxch

[Zhornic 25]

В общих чертах что хочу. 1.2000кВт...

 

1). 2000кВт - это 2Мвт. Может 2000Вт?

2). Главное - это тип конвертора и его мощность. "Модифицированная синусоида" - на практике оказывается просто прямоугольным сигналом, который становится похож на синусоиду только при подключении нагрузки типа трансформаторов. Из-за такой формы сигнала много электроники свистит и сильнее греется. Настоящая синусоида стоит в разы дороже. Главная проблема - заявленная мощность преобразователя часто является завышенной, а большое количество нагрузки имеет реальное пиковое потребление в разы больше, чем указано в документации для штатного режима. 

Потому лучше проверять планируемый к приобретению конвертор на реальной нагрузке.

 

У меня преобразователь 600вт. Брал только для мелочи типа паяльника и дрели. Даже маленькая дрель при нагрузке на сверло вызывает срабатывание защиты. Потому сверлить приходится на оборотах, еле прижимая сверло. Сварка на преобразователе - из области фантастики. Т.е. теоритически возможно, но... 

[глеб 501 28]

Спасибо за ответ.

Да, 2 Мвата это перебор. Ошибся.

Буду дальше мониторить.

[opaopa 0]

Старый компьютерный бесперебойник рулит. При севшем аккумуляторе их обычно компьютерщики меняют, чем покупать новый аккумулятор.

Минусы: громоздкий, тяжелый, не большой выходной ток.

Плюсы: бесплатный, синусоида.

[глеб 501 28]

Старый компьютерный бесперебойник рулит. При севшем аккумуляторе их обычно компьютерщики меняют, чем покупать новый аккумулятор.

Минусы:. громоздкий, тяжелый, НЕ Большой выходной ТОК

Плюсы: бесплатный, синусоида.

Спасибо за информацию, но мне в машину надо под потолок.

[глеб 501 28]

Я тут немного из интернета подчеркнул ... Самое актуальное ...

1.Размер прибора тоже имеет значение: чем больше габариты, тем выше шансы на стабильную работу. 

2.В больший корпус поместятся и вентиляторы охлаждения в достаточном количестве, и трансформатор нужного размера, и диоды сигнализации. 
Можно даже поставить целое табло для отображения режимов работы и задания особых параметров.

3.Поскольку токи, идущие от аккумулятора, достигают высоких значений, приобретать надо только преобразователи, 
подключаемые напрямую к автомобильной батарее, а для большей мощности надо крепить провода с помощью привинчивающихся клемм
и лучше всего, если питающие провода жестко закреплены на плате внутри преобразователя - ведь пайка всегда надежнее разборного соединения. 
Кроме того, чем короче кабель, тем меньше потери напряжения. Особенно важно это для не очень толстых проводов.

4.Также необходимо обратить внимание на количество защит. В обязательном порядке присутствует защита от короткого замыкания.
Обычно это предохранитель, перегорающий при прохождении больших токов. 
Предохранители должны располагаться снаружи корпуса. И перед поездкой возьмите несколько запасных
на случай отказа прибора в самый неожиданный момент. Еще лучше приобрести модель с автоматической защитой.
Такие приборы реанимируются простым выключением-включением, что, согласитесь, удобнее возни с предохранителями.

5.Еще одна ступень защиты, имеющаяся, увы, не у всех, - отключение при перегреве. 
При прохождении больших токов прибор может сильно нагреться, произойдет пробой в системе - и замыкания не избежать. 
С тепловой защитой этого можно не бояться. А для снижения частоты отключений при перегреве прибор надо устанавливать так,
чтобы вокруг него было свободное место для отвода тепла. Особенное внимание надо обращать на
расположение охлаждающих вентиляторов: их закрывать нельзя ни в коем случае.

6.Крайне необходима функция отключения при разряде аккумулятора. 

[Zhornic 25]

Все эти бантики уже есть даже в самых дешёвых преобразователях. 

Тебе для чего преобразователь НУЖЕН РЕАЛЬНО?

 

Я вначале тоже загорелся его имплантировать в авто. Потом подумал-подумал... и не стал. 

[глеб 501 28]

Болгарк

 

 

Тебе для чего преобразователь НУЖЕН РЕАЛЬНО?

 

 

Болгарка,дрель.

[глеб 501 28]

Я тут немного из интернета подчеркнул ... Самое актуальное ...

 

1. Если провода тянуть из под капота, то  диаметр провода надо не менее 25мм

2. Ну если есть задняя лебеда, то врезаться в линию максимально близко к инвертору.

[электроник 445]

2-х киловатник под болгарку будет стоить дороже 12-ти вольтовой болгарки, киловаттного преобразователя и пьянки с друзьями вместе взятых. Жрать он будет при этом два с половиной, т.е. 200 ампер с аккума. Глеб, с моей точки зрения это бред для стокового авто. Если хочешь, набери, все расскажу.

[Kir2328 25]

Мне кажется , ставить инвертор мощнее генератора, это возможность спалить гену. Надо вам 2 киловата, тогда и гененератор менять на 2- с лишним киловатта.

[глеб 501 28]

2-х киловатник под болгарку будет стоить дороже 12-ти вольтовой болгарки, киловаттного преобразователя и пьянки с друзьями вместе взятых. Жрать он будет при этом два с половиной, т.е. 200 ампер с аккума. Глеб, с моей точки зрения это бред для стокового авто. Если хочешь, набери, все расскажу.

Серег, брось телефон в личку.

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

По поводу сварки мне понятно.

Варили от двух аккумуляторов.

помеченное стрелкой, это реостат. На 2-3 аккумулятора он не нужен.

[noi 14]

Все эти бантики уже есть даже в самых дешёвых преобразователях. 

Тебе для чего преобразователь НУЖЕН РЕАЛЬНО?

 

Я вначале тоже загорелся его имплантировать в авто. Потом подумал-подумал... и не стал. 

плюсую, сам поставил в авто на 300 ватт а на 1,6 Квт вожу с собой сварочник тянет на ура (пусковой ток 5 кВт)

[Tamboff 68]

Еще бы кто фотками и опытом поделился как подключал и куда установил

[Abay 4]

По поводу сварки мне понятно. Варили от двух аккумуляторов. помеченное стрелкой, это реостат. На 2-3 аккумулятора он не нужен.

 

Прошу прощения,но вообще то варят (полярность на держаке) плавящемся электродом обычно положительным полюсом ("+", "плюсом" и т.д.)...

PS мож проще обратиться к специалистам (не тем, у которых три класса, и коридор средней школы)?

Изменено 26 марта 2014 пользователем Abay

[глеб 501 28]

Прошу прощения,но вообще то варят (полярность на держаке) плавящемся электродом обычно положительным полюсом ("+", "плюсом" и т.д.)...

PS мож проще обратиться к специалистам (не тем, у которых три класса, и коридор средней школы)?

У меня высшее образование(не по классу фортепьяно конечно)...)))))

Но, именно по такой смехе, только через 2 аккамулятора, мы варили кронштейн от УАЗа в горах Урала.Обсуждать не хочется. Тему сварки, можно обсудить в другой ветке.

[Анд/рей 0]

Посмотрите тут   http://www.invertor.ru

брал себе 3х киловатный,болгарка,дрель итд работают на ура