Вопрос по ТНВД

[Roma1778 0]

Собственно интересует чем и как регулируется на ТНВД приемистость двигателя и как правильно это настроить. Проблема в том что на низах машина едет очень вяло, при нажатии педали в пол практически ничего не происходит...медленно медленно набирает скорость, ехать начинает только когда турбина включится. К примеру при скорости 60км/ч на четвертой передаче нажимаю газульку в пол и в таком режиме до 70-75 км/ч машина разгоняется минимум минуту...может это нормально и зря я на ТНВД грешу? Такое ощущение что при нажатии в пол смесь не правильно готовится, может быть там какое нибудь опережение подачи топлива срабатывать должно а у меня не работает??? В принципе больше претензий к ТНВД нет...расход зимой 18л по городу, двигло работает ровно, автомат прогрева поставил новый (правда еще никак его настроить не могу, но на сколько я понял при движении он роли не играет), колеса у меня 35, ...да и еще ..не знаю может будет полезной информация...переподключил себе вакуумные магистрали согласно схеме отключения ЕГР фаза№2, Влад схему проверил сказал что все правильно, НО...в результате АБСОЛЮТНО ничего не поменялось, пробовал даже шланчики которые на диафрагму ТНВД идут местами менять, но опять же НИКАКОЙ разницы...может все дело в этой диафрагме??

[Gal 45]

Вот у меня та же фигня. ТНВД перебран и обкатан на стенде, распылители форсунок заменены и отрегулированы. Правда, ЕГР просто отключены клапаны (заглушены металлическими проставками по фланцам), остальное пока не трогал.

[brat3 85]

Топлива не пробовали добавить?

[andrew124 5]

А сеточка в баке не забита? Я тут на выходных себе поменял - поживее пошла машинка. Точнее побыстрее на педаль реагирует что ли.

 

Проверить она не она можно дунув компрессором в шланг приходящий с бака на топливный фильтр под капотом  

[mens000@mail.ru 1]

А с дымом из глушителя что, какого цвета?....Можно конечно и топливо покрутить , но если вы говорите что на стенде гоняли, то на врядли поможет эта процедура, можно конечно как вариант  зажигание по раньше поставить и топлива маленько добавить  ...может и сеточка быть, но тогда утром бы плохо заводилась пока не подкачаешь, но как вариант дунуть можно... Если нет подхвата после 1.7 т оборотов то ТНВД тут не причем...Скорей всего чето с датчиком ЕГР..И патрубок турбины проверь может порвался или ослаб..

[Roma1778 0]

Крутить топливо не вижу смысла потому как расход уже не копеечный, машина в любых режимах не дымит, при включении турбины с 2000 чувствуется ощутимый подхват

[mens000@mail.ru 1]

Крутить топливо не вижу смысла потому как расход уже не копеечный, машина в любых режимах не дымит, при включении турбины с 2000 чувствуется ощутимый подхват

Если много жрет то тогда ТНВД и форсунки льют, если не тянет меряй компрессию.... и найди тему про ЕГР , тоже много вариантов с ним

[hitechkg 14]

Вот у меня та же фигня. ТНВД перебран и обкатан на стенде, распылители форсунок заменены и отрегулированы. Правда, ЕГР просто отключены клапаны (заглушены металлическими проставками по фланцам), остальное пока не трогал.

Также, тяга отличная, в -30 заводится с полпинка, но конский расход (22-25 л по городу) и вонь, правда у меня движок 1HD-T. ТНВД перебрали, заменили распылители, вонь пропала расход уменьшился незначительно до 18-20л по городу. Полез в бак, вытащил забитую грязью сетку, обрадовался думал вот она причина расхода, но и без сетки расход так и не упал.

Где дальше копать пока не знаю, ну может еще  осмотреть турбину на наличие трещин в горячей улитке.

[mens000@mail.ru 1]

Также, тяга отличная, в -30 заводится с полпинка, но конский расход (22-25 л по городу) и вонь, правда у меня движок 1HD-T. ТНВД перебрали, заменили распылители, вонь пропала расход уменьшился незначительно до 18-20л по городу. Полез в бак, вытащил забитую грязью сетку, обрадовался думал вот она причина расхода, но и без сетки расход так и не упал.

Где дальше копать пока не знаю, ну может еще  осмотреть турбину на наличие трещин в горячей улитке.

 зажигание по раньше поставить и топливо можно убавить на полный один оборот, если ехать перестанет тогда потихоньку добавляй по четверти оборота ..у меня на 1HD-T приблизительный расход по городу 15-16 по трасе 11-12

[brat3 85]

То же не дымила,подхватывала,заводилась в - 30 ,расход не маленький был,а ведь может еще лучше-всего пол оборота винта.

[hitechkg 14]

 зажигание по раньше поставить и топливо можно убавить на полный один оборот, если ехать перестанет тогда потихоньку добавляй по четверти оборота ..у меня на 1HD-T приблизительный расход по городу 15-16 по трасе 11-12

У меня вокруг винта есть пластинка, но блин пломбировочной проволки не оказалось (видимо винт крутили когда ставили интеркуллер, позже я его снял).

Пока отвернул на четверть оборота, поезжу посмотрю на расход.

[hitechkg 14]

Кстати пока регулировал цикловую подачу и обороты XX выяснил, что положение датчика TPS тоже сильно влияет на приемистость. На выходных буду проверять и замерять его сопротивление.

[Roma1778 0]

что за датчик TPS??

[Sirota 59]

 

[Sirota 59]

Кстати пока регулировал цикловую подачу и обороты XX выяснил, что положение датчика TPS тоже сильно влияет на приемистость. На выходных буду проверять и замерять его сопротивление.

Датчик TPS,ни какого отношения к расходу топлива не имеет.При изменении его положения,можете получить тупость переключения передач АКПП с перегазовкой(которой сейчас у вас наверное нет).

[Gal 45]

А с МКПП какую роль играет TPS?

[Sirota 59]

А с МКПП какую роль играет TPS?

Практически не какую.Но демонтировать не желательно.

[Sirota 59]

Забыл добавить,этот датчик ставился на ТНВД с МКПП с оборудованной системой ЕГР.

[hitechkg 14]

Датчик TPS,ни какого отношения к расходу топлива не имеет.При изменении его положения,можете получить тупость переключения передач АКПП с перегазовкой(которой сейчас у вас наверное нет).

Странно, просто погуглил "TPS и большой расход" и сразу нашел много интересных тем.

Вообще, когда уменьшил подачу, снизились обороты ХХ, пришлось их немного поднять.

Проехался, тут же столкнулся с проблемой тупости и перегазовки.

Сперва подумал что слишком много убавил подачу, но вспомнил про датчик TPS вернул назад ХХ, тупость пропала.

Пока так покатаюсь, в выходные займусь замерами сопротивления датчика и точной регулировкой.

Изменено 15 апреля 2014 пользователем hitechkg

[mens000@mail.ru 1]

У меня вокруг винта есть пластинка, но блин пломбировочной проволки не оказалось (видимо винт крутили когда ставили интеркуллер, позже я его снял).

Пока отвернул на четверть оборота, поезжу посмотрю на расход.

метки еще на ТНВД проверь