местами падают обороты и не тянет

[Леха Гамми]

Помоготе советом, вопрос по 3 vze!

Утречком сегодня отъехав от дома около 3 км и остановившись в пробке, у машины упали обороты до 400-500, плавали иногда и до 300 и вообще машина пыталась заглохнуть. Сначала подумал что закончился бензин, так как лампочка горела давно - сел на хвост грузовику, который меня 500 метров протащил до заправки (решил не рисковать ехать через тоннель в перерве - односторонее движение однако).

Залился бензином, прогазовал - обороты все равно низкие, или немного подержатся в норме - около 800, а потом снова падают до 500 и ниже.

Проехав еще метров 500 произошло следующее - машина перестала тянуть, причем как то странно -я качусь на холостых около 20км/ч (кпп на нейтралки) движек обороты набирает нормально если газонуть, а включаю передачу - машина тянет еле еле и еще пытается заглохнуть. Через 50 метров все прошло.

Проехал еще 200 метров, остановился, скинул клему с аккума, подсоединил обратно, завел, обороты в норме, разгон тоже в норме.

Происходило все это около моего сервиса где я делаюсь, но моего мастера небыло, был электрик - каким то прибором померил и сказал что генератор плохо заряжат аккум.

И датчик заряда акумулятора который на панеле - короче его колбасит если включить поворотники, музыку и т.д. - другие потребители.

Сегодня проехал (пришлось) около 40 -50 км - периодически машина тупила и не хотела тянуть.

1) Может ли такое поведение быть по причине умирания генератора

2) Может это накрывается бензонасос

3) Может ли так глючить сигнализация (было похожее ощущение когда пытался проехать на сработавшей сигналке)

4) Что еще стоит посмотреть?!?

[bor198ok]

1. Вряд ли.

2. Может, и бензонасос...

3. Тоже может быть, например - подкисли скрутки в цепи блокировки...

4. У меня похожие симтомы были, когда обмотку в трамблере размолотило. Код ошибки 52 выпрыгивал.

Еще могут быть варианты...

[zubilo]

Для начала, я бы ткнул скрепкув диагн разъём и считал ошибки, а там уже и пальцем в небо можно потыкать будет...

[Рома]

Пусть давление в рампе померяют , может забился фильтр топливный

[Костян]

Из-за генератора такое и было, тупила жутко.Потом аккум. разрядился и встала.

Наверно при низком напряжении давление топлива не то уже.

[-=CARDINAL=-]

1000% забился болотой тиной филтрик в бензобаке ,выкинь его и езьди без него

[-=CARDINAL=-]

Ну и всякой фигней у тебя богажник забит

[Zlak]

Если "периодически", то дело наверное в электрике.

У меня на пассате было похожее. На холостом вроде нормально. Трогаешься, пытается заглохнуть через секунду. Так и едешь толчками. Оказалось проводки окислились на расходомере воздуха, и он не выдавал адекватного количества воздуха, машинка задыхалась.

[sergk65]

To: гамми81

У меня была такая фигня и что странно проявлялась после +20 градусов машина начинала дергаться во всех режимах и отказывалась ехать чуть постоишь и какое то время едешь нормально затем все повторяется. Причиной была забитая сеточка бензонасоса. Если будешь снимать бак не забудь прорезать лючок для снятия бензонасоса без снятия бака. Учти так же что при снятии бака трубку топливную свернуть делать нефиг

[Саша(ABV)]

Та же байда, бензонасос вчера поменял, старый на свистел, а подвывал и обратку едва едва давил. Машинка холодная на ХХ "троит", на ходу все нормально, прогревшись - все нормально, но покатавшись немного начинает терять ХХ, причем как то странно, не как при подсосе воздуха - стохастическое колбашение, а конкретное "черверение" при достаточно устойчивом ХХ на 350-400 оборотах. Заметил такую вещь - открываешь капот и через некоторое время холостые поднимаются. Ошибок - нет. Собираюсь - для начала проверю герметичность пусковой форсунки и долью московского 95-го в тульский 92-ой.:-), пошурую провода в/в (крышку трамблера вчера снимал - как новая), поищу подсос воздуха,...

С уважением, Алекскандр.

ЗЫ. Только порадовался по дороге на Призыв, что со шнорхелем обороты ХХ стали в пробке стоять как мертвые, а не подниматься вверх в течении 5 минут на 50-100 оборотов, рано радовался. :-(

[mako]

ребят, ну самое главное- человек ездил на почти пустом баке.. то есть все дерьмо, которое тама скопилось, насос поднял..

скорее всего именно это и есть причина...

[Drondulet]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=17219&st=14#

[olegb]

Настоятельно рекомендую проверить ЛЗ, генератор и прочая электрика - это не в данном случае. Бензонасос - может быть, но вряд ли, а вот т.фильтр, если давно не менялся, то надо сделать. Проверка: 1. Плохо тянет, провалы, плавает хх - заглушил и сразу завел, и все вроде ок - очко в пользу дохлого ЛЗ. 2. То же, что и 1, но со скидыванием клеммы аккум., и, наконец, 3.самый правильный тест(но надо под машину лезть) - отсоединить ЛЗ в разъеме под машиной. Если машинка пойдет нормально, стало быть он самый. Просьба - дай знать, народ должен понимать, куда лезть в первую очередь.

[VOVCHIk]

Такие-же симптомы были у меня на Исудзу

машина перестала тянуть, причем как то странно -я качусь на холостых около 20км/ч (кпп на нейтралки) движек обороты набирает нормально если газонуть, а включаю передачу - машина тянет еле еле и еще пытается заглохнуть.

.

Причина нашлась в крышке трамблера (с микротрещинами) и подгоревшем бегунке. После замены этих деталей ездил нормально.

[Леха Гамми]

Вчера долго лазил под капотом и не только - паралельно разбирался с электрикой и переподключал магнитолу, рацию и доп. прикуриватель.

Проверил всю электрику тестером (друг электрик хороший) - все нормально оказалось. Генератор живой и нормально заряжает, просто подыхает потехоньку аккумулятор.

На 95% уверен что тупление маишны произошло из за забитого топливного фильтра - в понедельник поеду менять фильтр + промывка инжектора + замена свечей + замена проводов.

Уверен что проблема в фильтре потому что симптомы тупления и падения оборотов ХХ прошли после того как налил достаточно много бензина в бак и покатался достаточно много.

Так же на машине ощущается детонация на холостых при 2000 оборотах - думаю что после промывки инжектора пройдет.

[kisakos]

Если на холостых при плавном утапливании педали газа проявляется этот самый провал на 2000 хх, то не пройдет - кирдык датчику положения ДЗ, стерлась графитка - под замену. У меня так было, чего только не шаманил, а поменял и все прошло - машина полетела, на нажатие педили стала гораздо отзывчевее реагировать. Но холостые один хрен проваливаются до 450хх на горячую

[rx9ag]

Подобное наблюдал при забитом топливном фильтре.

[Леха Гамми]

Я считаю 99% это топливный фильтр.

Так как уже несколько дней катаюсь на почти полном баке - и провалов оборотов и тяга не пропадает!!!.

"Детонация" на 2000 об - грязный топ. фильтр, грязный инжектор - я считаю что только после промывки его и замены фильтра со свечами и выставлением захигания - если детонация не пропадет - тогда нада смотреть дальше

[sergk65]

Я считаю 99% это топливный фильтр.

Напрасно так считаешь я прекрасно знаю что такое забитый топливный фильтр - это в первую очередь провал при наборе скорости(на оборотах близких к максимальным) ну уж никак не при ХХ

[Леха Гамми]

то sergk65

Сергей, первый раз упали обороты и маниша начала глохнуть и плохо тянуть когда у меня давно горела лампочка бензина - видно вся гадость которая была на дне бензобака забила фильтр.

Уже несколько дней я не катаюсь если у меня бак заполнен меньше чем на 30% и проблем с тягой и оборотами (тьфу тьфу) небыло больше.

Поэтому я склонен к тому что это фильтр, но я не отрицаю и других причин, поэтому буду отталиватся от меньшего.

Однако в ближайшее время будет промыть инжектор (всеравно собирался делать через пару недель) + замена свечей + замена проводов + замена фильтра топливного. Когда поменяю фильтр проверю бензонасос (давление).

Если проблемы не ихменятся - тогда буду рыть дальше.

Еще очень хочу помыть бензобак - но вот только как это сделать без его снятия!?!? Подскажите!!!