Фланец ступицы переднего колеса

[VAG]

Вопрос следующий.

Хочу заказать фланцы переднего моста на 105.

По вину идет вот такой код детали 43421-60030

Но экзист показывает и такой номер 43421-60060   Аналог от производителя!

Цена вопроса на круг 1000р. Аналог от производителя дешевле.

 

Может кто прокомментировать, что лучше брать или они вообще идентичные по качеству

[Fobuss]

Аналог от производителя - это замена Тойотой старого номера детали на новый, сами детали будут идентичны, как 2 капли воды.

Бери то, что дешевле.

 

Но я сейчас посмотрел оба номера, разница 40руб)

 

Фирма

(2)

Артикул Описание Фото Нал. Ожидаемый срок, дн. Цена  

Запрошенный артикул

Toyota 43......30 Фланец ступицы шлицевой   54 0 дн. 1 178,14р.  

Аналог от производителя

Toyota 43......60 Фланец переднего моста   1 1 дн. 1 136,11р.   Toyota 43......60 Фланец переднего моста   384 1 дн. 1 154,07р.   Toyota 43......60 Фланец переднего моста   27 0 дн. 1 178,14р.  

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Sat ST......30 Фланец шруса   9 2 дн. 630,93р.  

[VAG]

У меня этот артикул   43421-60060  стоит 940 рэ

Буду брать!

[Fobuss]

Я так понял не в экзисте он 940 стоит?)

Тогда конечно надо брать, и не тратить лишние кровно-заработанные!

[VAG]

Вот и я про тоже!

Сегодня заезжал в РСТ-Сервис к ребятам, они мне приговорили эти штуковины :-)

[andrew124]

А симптомы то какие? Удар? При какой ситуации?

[Fobuss]

Наверное удар при разгоне и при торможении, шлица раз...сь и начало люфтить!

[VAG]

Симптомы самые простые, люфтит сильно! удары когда трогаешься или при езде бросаешь газ резко и не резко тоже :-)

Но я думаю тут в целом наверное уже люфты по всей цепочке, начиная от коробки, редуктора и пошло поехало :-)

[kot333]

замена одних тока фланцев ничо не даст.

по пути от раздатке к передним колесам  8 шлицевых соеденений - и все уставшие.

[VAG]

Спорить не буду! но заменив передний редуктор, старый выл и люфтил нереально, я почувствовал разницу.

Сравнение конечно не ахти, но это то малое что я могу сделать :-) что бы этих люфтючих соединений было поменьше :-)

При условии того что убрать все люфты это утопия если конечно не купить новый 105 :-)

[RICHARD]

Будешь снимать флянцы - посмотри хорошо на шлицы гранаты. Если есть выработка (ее видно по разной толщине

шлица в рабочей и нерабочей зоне) -то надо и гранаты менять. И ставить длинные.

[VAG]

И ставить длинные.

??? В смысле длинные?? Что именно ты имел в виду?

[Fobuss]

??? В смысле длинные?? Что именно ты имел в виду?

Ставить надо оригинальные, по каталожным номерам, ИМХО!

[VAG]

Ставить надо оригинальные, по каталожным номерам, ИМХО!

Да понятно что оригинальные? о них и шла речь!

Но причем тут Какие то длинные?? кто такие и чьи будут :-)

[andrew124]

Это на 80ке бывают длинные и короткие шрусы, у меня на машине в оригинале например короткие стояли. Поставил короткие NKN, следующие думаю длинные поставлю.. соответственно и фланцы под них надо другие брать 

Изменено 18 апреля 2014 пользователем andrew124

[RICHARD]

Я вчера отвалился... На 80-ке, по крайней мере, есть два вида шрусов и флянцев. Не знаю, как на 105 - может они

теперь сразу длинные идут. У длинного шлицевая у гранаты и флянца длиннее на сколько-то мм... Крепче узел

получается. Длинные шли на турбовые машины....

[Interceptor]

 

 

Длинные шли на турбовые машины....

Зависит от года выпуска, а не от мотора. У меня на 1HZ "длинные" стояли.

[vova22]

одними флянцами не отделаешься... недавно перебирал себе пер мост, люфт был страшный.... замена всех патрохов(кроме главной пары с ней все было в поряде) , сателитов, крестовина,шайбы сателитовые, шестерни сателитов с подбором регулирующих шайб,полуоси(обе),шрусы(удлиненные),флянцы ну и конечно все подшипники и два шпинделя в придачу.....при разборе люфты присутствовали везде вроде-бы небольшие но в савокупе на выходе флянец карданного вала имел люфт на 15 минут... после переборки усе окей...

[RICHARD]

Да, и у меня все так же было. В двухсателитном еще и палец сильно изнашивается.

Зависит от года выпуска, а не от мотора

- я по

этому поводу не уточнял. Когда брал в магазине - продавец порекомендовал длинные, сказав что они на турбовые

моторы, где передаваемый момент больше.  

[AZIAT]

замена одних тока фланцев ничо не даст.

 

как  это ничего не даст ?

смотрим видео

пробег машины  288 ткм  . При включении коробки в R или   D  был сильный  удар ,  в  движении тоже рывки  присутствовали . 

После замены  фланцев  при включении R или D просто напрягается  движок без каких либо посторонних звуков и ударов в трансмиссии  ,  тоже самое и в  движении .