Лодка ПВХ нужен совет

[Dimka]

А я попадал на 5-ке двухтактной на свечи при троллинге. Реально за...ла. Причём только по холоду. Летом всё нормально. Только октябрь, только судак начинает-и начинаются траблы со свечой. 10 минут на холостом после хода на оборотах-чих пых и заглох. И хоть обдёргайся за мотусок.

5-ка какая?

Чисто предположения:

1. Неправильная смесь - много масла. Или фиговое масло. Многие считают, что если тролишь на 2-х тактнике, то лучше синтетику.

2. Не подходят свечи. Попробовать менять по сезону.

3. Засраный карб не правильно приготовляет смесь.

 

Отходил 2 сезона на Тохе 5. Сейчас Тоха 9,8 второй сезон. В любых режимах без проблем.

[Fed]

5-ка какая?

Чисто предположения:

1. Неправильная смесь - много масла. Или фиговое масло. Многие считают, что если тролишь на 2-х тактнике, то лучше синтетику.

2. Не подходят свечи. Попробовать менять по сезону.

3. Засраный карб не правильно приготовляет смесь.

 

Отходил 2 сезона на Тохе 5. Сейчас Тоха 9,8 второй сезон. В любых режимах без проблем.

Все верно.

Поставить свечу погорячее.

Но думаю можно просто обойтись пропорцией 1:100 ... НИКАКИХ проблем быть не должно.

[Dimka]

Но думаю можно просто обойтись пропорцией 1:100

 

 

Чето я очкую  По идее, на троллинге и так 2-х тактник голодает по смазке... Или ошибаюсь?

[Андрей-312]

Конечно, 100 к 1 жизни мотор не прибавят. Поэтому попробуй поиграть с маркой масла. Оставаясь на пропорции 50 к 1. И ещё попробуй - прошелся троллингом, пройди на полном ходу сколько то для очистки свечей, их дожога. В общем, чередование малых и больших оборотов.

[Fed]

 

 

Чето я очкую  По идее, на троллинге и так 2-х тактник голодает по смазке... Или ошибаюсь?

 

Ошибаешься   На троллинге надо 1:100, на больших оборотах 1:50

У меня на Ямане в букваре написано рекомендованная пропорция 1:100. Но хожу на 1:50. На тролинг можно и 75 и 100. 

 

Один раз было тролил на 1:25 два часа. Воняло конечно, но Ямаха даже не пернула..  Потом при старте домой выкинула три буханки синего дыма и поперла, как ни в чём не бывало )

Изменено 21 мая 2014 пользователем Fed

[прапорщик]

Вопрос по ходу пьесы,а регестрировать лодки такого плана нужно? Если до ,то с от какой гр.подьемности ,или по каким характеристикам ..... что бы гемора не было с ГИМСом?

[Абориген]

Вопрос по ходу пьесы,а регестрировать лодки такого плана нужно? Если до ,то с от какой гр.подьемности ,или по каким характеристикам ..... что бы гемора не было с ГИМСом?

Если коротко; До 200 кг лодка и 10 лс мотор -- НЕ надо.

 

Это общемировая практика (которая недавно дошла и до нас)

Поэтому и существуют моторы 9.8 ТОХА, 9.9 ЯМАХА и тд.

Изменено 21 мая 2014 пользователем Абориген

[PVV]

Всем спасибо за советы. 4 год катаю 4- х тактный меркурий тоже 5 лс. В любых режимах никаких проблем. Дыма нет никогда, ниссамаран торнадо -290 в одно лицо легко выводит в глисс.

[Fed]

Регить до 10 л.с. не надо. Права свыше 5 л.с. НУЖНЫ.

[thrurl]

Отвечу-ка я топикстартеру.

У меня вот такая лодочка: http://www.flinc-shop.ru/product/f280tla/

Мотор Мерк 3,3. Пойдет пятый сезон. Я доволен. Выбирал именно со съемным транцем, т.к. постоянно переношу весь комплект. Двигался на ней до 50 км от машины: 20 - посуху, 30 - по воде. Если задачи перетаскиваться не стоит - штатный транец безусловно лучше.

Как выше уже говорилось, если планируется даже маломощный мотор - обязателен настил палубы: или аирдек или фанера: дно не должно провисать, а то скорость падает уж очень заметно.

И обратите внимание на способ установки банок. У Бриза из топика банки ставятся в свои штатные места. На этом Флинке - ликтросы, т.е. банки вдоль них свободно передвигаются, это очень удобно.

Недостаток именно моей лодки - она вообще не едет под веслами, особенно груженая. То ли парусит, то ли что. Бывало, против средней такой ряби я гребался 1,5 часа на расстояние в километр. А Скиф против этого же ветра прошел за полчаса.

Средняя скорость движения вдвоем с вещами - 8 км/ч, в одного - 13 км/ч.

 

 

 

Вообще я давно не отслеживал лодочных тем, за это время появилось немало нового, выбирать есть из чего. Но на этом Бризе  http://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/motornye_lodki_pvh_mpi_briz-310m_so_sklada_294684276  я бы не остановился.

[andrew124]

Флинк и Ботмастер кстати неплохие лодки. У меня лет 5 вот такая http://www.flinc-shop.ru/product/boatmaster/ со съемным транцем.

Лодка сделана качественно, довольно просторная, большие баллоны. На веслах хорошо идет, когда нужно пройти подальше на веслах - ставлю дно. В остальных случаях хожу без дна - без дна ее в рюкзаке без проблем перенести несколько километров.

 

Под мотор 310й ботмастер интереснее - когда брал свою его еще не выпускали.

Изменено 24 мая 2014 пользователем andrew124

[vintik]

Всем огромное спасибо за советы, очень помогли в выборе. Куплено : http://www.flinc-shop.ru/product/f320tr/ . По поводу мотора: Хонда у меня давно, мотор очень легкий и неприхотливый. Другого не надо.

Изменено 6 июня 2014 пользователем vintik

[Абориген]

Куплено

 

Одабрям!     

[temp]

Если ТС не против,то спрошу здесь.Поделитесь опытом кто как доработал "под себя"лодку ПВХ,для рыбалки,охоты.Неплохо бы глянуть фотографии.