Владельцам мостовых HiLux'ов!!!

[Лев HiLux 4]

А ни кто не заморачивался заменой "паровозной" рулевой тяги на рулевую машинку? Интересно, от какой машины может подойти?

[Михаил74 78]

Америкосы эту прблему решили тем что устанавливают переходник на который в свою очередь ставят подходящий рулевой редуктор

если антиресно это увидеть то завтра фотки отыщу и выложу.

[bodydoc 14]

Сегодня доделал, намедне возьму цифру и выложу здесь. Смысл такой тяга от 3110 с ГУРом + наконечник от УАЗа короткий. Сошку на рулевом механизме развернул конусной развёрткой, а шкворенную сошку (она была значительно рассверлена) завтулил латунной втулкой. УАЗовский наконечник на рулевой, ГАЗовский на шкворенной.

[Лев HiLux 4]

To: bodydoc.

Не совсем понял, надеюсь, что иллюстрациями станет понятнее:-)

[karpal 1]

по уму и без совковых частей ставится редуктор от раннера/сурфа (с сошкой назад), меняется сошка на крузеровскую (без встроенного наконечника) и если лифт - ставится комплект оверстиринга (тяги поверх рессор). многократно описано америкосами.

вот сошка оверстиринга на кулаке:

примерный общий вид:

если нужны подробности - могу еще найти фоток.

(примечание - на фотках машина с независимой подвесской переделанная на мост)

[siper 0]

как раз сейчас занимаюсь переделкой рулевого, точнее уже сборкой в точности как на штатовских фотках karpal-a

если надо фотки так сказать "live" процесса, запощу без проблем

[bodydoc 14]

Оверстинг куул!

[Лев HiLux 4]

На америкосовских сайтах я этого добра тоже насмотрелся. Заманчиво, конечно, тяги поверх рессор перекинуть, но для этого лифт уж очень большой нужен, а это влечет за собой изменение центра тяжести и т.д.

Я то хочу просто машинку рулевую воткнуть, потому что тягу эту короткую и сошку эту кривую гнул уже несчетное количество раз.

В общем пошел искать рулевой редуктор от Runner/Surf.

А ни кто, кстати, не поможет найти?

[siper 0]

ладно гнул, это цветочки

я ее первый раз сломал в 100 км от жилья в лесу, перепрыгивая через бревно.

хорошо еще 2 машины было рядом, снял - съездил в колхоз заварил в МТС-е

из леса выбрался в цивилизацию.

думал вот еще чуть чуть поежжу, и поставлю оверстиринг. фиг - снова сломал через 2 недели правда уже в 30 км от города, снова снимал варил ставил.

вотщас уже снято и выкинуто все паровозное добро

сошки оверстиринговые делал по своим чертежам на заводе под заказ, сталь легированная

редуктор ифс-ный от 2го поколения раннера

наконечники все - газель

тяги - хроммолибденовый пруток

[karpal 1]

На америкосовских сайтах я этого добра тоже насмотрелся. Заманчиво, конечно, тяги поверх рессор перекинуть, но для этого лифт уж очень большой нужен, а это влечет за собой изменение центра тяжести и т.д.

Я то хочу просто машинку рулевую воткнуть, потому что тягу эту короткую и сошку эту кривую гнул уже несчетное количество раз.

В общем пошел искать рулевой редуктор от Runner/Surf.

А ни кто, кстати, не поможет найти?

ничего подобного что обязательно лифтовать нада - просто полезно - я без лифта буду оверстиринг ставить - все заказано и лежит ждет рессор. кстати как я себе это представляю с мостами поверх рессор вообще сложно тягу пустить от редуктора под рессору с противоположной стороны - для этого тягу нужно будет гнуть что не есть хорошо - появится так называемый bump-steer.

[Лев HiLux 4]

кстати как я себе это представляю с мостами поверх рессор вообще сложно тягу пустить от редуктора под рессору с противоположной стороны

Рессоры-то у меня есс-но над мостами, как иначе-то. А вот на счет лифта я не соглашусь. У меня сейчас лифт подвески примерно 2", отбойники, соответственно на столько же удлиннены, так вот я прикидывал, что если тяга будет над рессорами, то при сжатии подвески до отбойников, она просто упрется в картер. Я думаю надо эдак 4" лифтовать.

To: siper. Я прав?

[siper 0]

Лев ты правильно рассуждаешь

средняя тяга при пробое подвески как раз шарахнет по картеру

лифтовать надо или ставить большие отбойники

[siper 0]

---

[Лев HiLux 4]

To: siper. Круто! Лифт-то у тебя не детский получается. Боди 3"? Плюс подвеска около 4". Почти шоу-кар:-) Отбойники по любому удлиннять надо, а то рессоры поломаешь или картер или тягу об него.

А редуктор у тебя, я смотрю, не так стоит, как у америкосов.

[exup 3]

2 siper : Какие замечательные рессоры! Это от чего? Или откуда?

[siper 0]

так и есть, боди 3" суспеншн около 4

редуктор на фотке на струбцине, места под вварку втулок размечаю.

а так отличие от америкосов в том что у меня на праворульной машине стоит леворульный редуктор справа, причем внутри рамы.

почему внутри - чтоб сошка не была над рессорой постоянно, иначе всеж в каком нить прыжке отбойники пробьет и сломаю. когда редуктор внутри рамы она может войти в контакт с рессорой при полном повороте руля направо только

рессоры родные для хилуха, но тюнинговые какие-то, не помню. из владика привезли.

[siper 0]

и вовсе не шоу кар

покатушечно-спортивное авто

[exup 3]

Ещё вопрос: много ли ты наездил на этих рессорах?

[siper 0]

я их брал б/у, с хилуха на котором сделали конверсию на пружины. у меня стоят 2 года

задние кстати малолистовые от уаза 3162 с переваренными креплениями, они собаки уже сели за 2 года, но зато ходы подвески на них супер просто

[bodydoc 14]

разродился наконец...