АКПП 440 подскажите, что умирает коробка или бублик

[vint 10]

На холодную машина очень резвая, но после 15-20 мин. езды пропадает динамика и максимальная скорость, причем все идет по нарастающей. При этом, при кик-дауне скорости переключаются четко, обороты возрастают, а машина еле-еле набирает скорость. Разгоняешь ее до 100км/час (больше она перестала набирать)едешь, как только дорога в верх пошла, то скорость начинает падать. Впечатление, что что-то, где-то начало пробуксовывать.

[4WD 0]

В самой коробке, если все передачи включаются и машина едет - всё должно быть в порядке. А вообще, по симптомам, у меня такая фигня была, когда клапан в ТНВД завис. Может что-то с системой подачи топлива?

[vint 10]

А какие симптомы при умирании гидротрансформатора (бублика)?

[4WD 0]

А какие симптомы при умирании гидротрансформатора (бублика)?

Если я правильно помню, то первые признаки "умирания" гидротрансформатора такие: включаем "D", давим на газ, обороты растут, а машина не едет (уровень масла в АКПП при этом в норме), затем, на повышенных оборотах трогается с резким пинком.

[serg4x4 75]

и такие же симптомы дадут уставшие и изношенные фрикционы в планетарка.... сначала скользят потом прилипают....

 

и то же самое будет в нарушении системе давления.... сначала не достаток масла для сжатия пакетов и пинок в переходном давлении гидроаккумуляторов....

[serg4x4 75]

только знания разницы оборотов коленвали и оборотов входного вала акпп могут быть исходными данными для заключения пригодности бублика.

[Lubany 39]

Перво наперво раздатку посмотри, у меня в гору ехать тоже перестала, но я уже знаю что раздатка кердык и разгон до ста вроде ничего, дальше ноль имоций.

[Frol 0]

Теория.

Stall test.

Это когда выходной вал ГТ затормаживается, а двигатель выводится на максимальную подачу. Т.е на передачу, полный тормоз, полный газ. Замеряются обороты КВ с точностью +-10 об/мин. Если обороты выше чем норма- значит двигатель выдает мощность, а ГТ ее передать не может. Если обороты ниже чем норма- значит ГТ нормальный, неисправность в ГТ.

Точных оборотов Столл теста для Тойоты не знаю. Это теория.

[Дмитрий 62 126]

На холодную машина очень резвая, но после 15-20 мин. езды пропадает динамика и максимальная скорость, причем все идет по нарастающей. При этом, при кик-дауне скорости переключаются четко, обороты возрастают, а машина еле-еле набирает скорость. Разгоняешь ее до 100км/час (больше она перестала набирать)едешь, как только дорога в верх пошла, то скорость начинает падать. Впечатление, что что-то, где-то начало пробуксовывать.

писец пришел твоей коробке, гидротрансформатор на переборку, маслянный насос и опорный подшипник, маслянный насос задняя крышка выходит из строя, ну и полный комплект фрикционов. 

Изменено 17 июня 2014 пользователем Дмитрий 62

[Kir2328 25]

Когда ГТ разваливается, то есть рассыпается реакторное колесо, то мотор постоянно глохнет как только на D ставишь, а если не заглох то авто старается ехать с самого низа оборотов, если же разваливается обгонка в реакторном колесе в бублике, то при разгоне как будто упираешься в какую то отсечку по оборотам, то есть не едет выше скольки то оборотов. А вот если вал первичный обломится в бублике то вообще никуда не едет. А вообще бублики у Тойоты редко умирают, там все относительно надежно внутри.

[vint 10]

Ничего на D не глохнет, просто машина стала заметно тупее в разгоне на всех скоростях, плюс к этому максимальная скорость упала до 100 км/час. Такое впечатление, что что-то в ней пробуксовывает.

[Kir2328 25]

Может дело вообще не в акпп а в моторе?

[oleg042rus 2]

я тоже мучаюсь с коробкой,то летит и переключается,то как будто за задницу держат и пинается(на старой коробке такого не было,так что топливную сразу отбрасываем),смотрел жижу по щупу,уровень в норме,гарью не пахнет,на цвет нормальная,сегодня ради интереса слил жижу,мягко говоря был в шоке  ,цвет в емкости  чуть светлее нигрола при этом на щупе цвет в норме    ,на дне емкости обнаружил частицы алюминия,заменю жижу посмотрю что измениться.

[4WD 0]

я тоже мучаюсь с коробкой,то летит и переключается,то как будто за задницу держат и пинается(на старой коробке такого не было,так что топливную сразу отбрасываем),смотрел жижу по щупу,уровень в норме,гарью не пахнет,на цвет нормальная,сегодня ради интереса слил жижу,мягко говоря был в шоке  ,цвет в емкости  чуть светлее нигрола при этом на щупе цвет в норме    ,на дне емкости обнаружил частицы алюминия,заменю жижу посмотрю что измениться.

Пора бы уже и отписаться.

[oleg042rus 2]

Пора бы уже и отписаться.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176614&hl=

[vint 10]

Устал разбираться с непонятками. Меняю двигатель, АКПП и раздатку на контрактные.

[Lubany 39]

я тоже мучаюсь с коробкой,то летит и переключается,то как будто за задницу держат и пинается(на старой коробке такого не было,так что топливную сразу отбрасываем),смотрел жижу по щупу,уровень в норме,гарью не пахнет,на цвет нормальная,сегодня ради интереса слил жижу,мягко говоря был в шоке  ,цвет в емкости  чуть светлее нигрола при этом на щупе цвет в норме    ,на дне емкости обнаружил частицы алюминия,заменю жижу посмотрю что измениться.

А знаешь чего, проведи стоп-тест и станет ясно. Обороты должна выдать не более 1900, если больше, то акпп, если меньше то топливная, двигатель. У меня первый раз 1600 показало, машина до 3000 оборотов только на трассе выдавала-150 км и больше не ехала и разгонялась тупо и как я писала в гору не ехала. Позавчера в усмерть тнвд укрутила))) все равно тнвд писец приходит)) и поехала к своему хорошему дядьке. Он мне выставил и поехала машинка более менее, млять, дак мастер тнвд на стенде крутил и не знаю чего он там накрутил, этот дядька на месте гораздо лучше сделал- во как..Рескнула вчера тест провести - 1900 оборотов и ни ни. Акпп значь в норме- пойду старую акпп продам , уже покупатель есть и денежку в копилку на тнвд и фарсунки, $$$ они меня, каждый год распылители покупаю а толку никакого- две долбят опять, че там за стенды у мастера... Надо в мск топливную катить делать, а то у меня после новых распылителей двигатель на горячую звонко работает, сцуко...

[Ahmet 2]

Доброго дня всем,-хочу за советом обратиться ,у меня 100 vx 1999г.в.1 HD-FTE Т.Д.204л.с. ехал с Крыма на Питер ,на трассе Дон ,..280км.не доезжая Воронежа вышла из строя коробка автомат,выгнало все масло из картера сзепления,то есть где гидромуфта стоит ,сначало стрекотала за месяц до этого как будто что то там постепенно откручивалоси или ослаблялось,а вчера перез тем как масло выгнало зуки стали громче как будно коренной движка застучпл,но двигатель нормально,что то с гидромуфтой может что то отдалось,задело трубку какую,масло моментом выгнало,снял каарданы.жду попутный автовоз до Питера,-,ребята может подскажете куда обратиться от Воронежа до Питера, чтоб помогли разобраться с моей проблемой ,в данн

[OlegLAN2000 14]

у тебя видимо гидротрансформатор открутился, или из зацепления в втулке масляного насоса АКПП ГТР вышел. 

[Ahmet 2]

Срасибо,не исключаю,так как постепено (в картере сцеп.) звуки сначало цокающие тихо доносились ,усиливаясь в течении месяца,