Регулировка клапанов 1hz

[Linch 1]

доброго времени суток, подскажите кто знает и кто может помочь, где можно отрегулировать клапана или как это сделать самому в кротчайшие сроки.... двигатель 1HZ у офицалов то документации нету то шайбочек... через 3 недели уже уезжать в отпуск а клапана не отрегулированны. может кто знает город Екатеринбург.  ну или по  дороге в отпуск города Тюмень Омск Новосиб. может там кто поможет с этим???

[SveN 16]

а зачем туда лезть? какие то работы с двигателем происходили? 

[Vladimir24 178]

В любом сервисе типа "Автодизель" должны быть наборы этих шайб, они одинаковы на многие дизеля. Думаю и в Е-бурге тоже есть, только поискать надр сервис.

Если делать самому, я бы предложил так-снимаем крышку и с максимальной точностью( есть наборы щупов от 0,05 и до 1 мм) замеряем все зазоры и все шайбы. Снова ставим крышку( если машина нужна) высчитываем все новые шайбы и заказываем в экзисте. Через пару-тройку дней все ставим на место. Часть шайб просто переместятся на другие клапана и заказать придется штук 5-7.

[Linch 1]

а зачем туда лезть? какие то работы с двигателем происходили? 

 

да просто в сервисе сказали что побрякивают клапана, необходима регулировка, ну и как следствия масло подьедает, но при этом не дымит.

 

 

В любом сервисе типа "Автодизель" должны быть наборы этих шайб, они одинаковы на многие дизеля. Думаю и в Е-бурге тоже есть, только поискать надр сервис.

Если делать самому, я бы предложил так-снимаем крышку и с максимальной точностью( есть наборы щупов от 0,05 и до 1 мм) замеряем все зазоры и все шайбы. Снова ставим крышку( если машина нужна) высчитываем все новые шайбы и заказываем в экзисте. Через пару-тройку дней все ставим на место. Часть шайб просто переместятся на другие клапана и заказать придется штук 5-7.

 

да вот похоже так и придется делать, попробую еще в один дизельные сервис звякнуть... но по большей части нету нигде шайб... взяться могут многие но без шайб ничего не сделаешь.

[Vladimir24 178]

Хреновые мастера! У нас обычно седла подгорают и зазоры уменьшаются! При этом, разумеется, ничего не брякает, наоборот клапана зажимает. Смотри зазоры сам-спокойнее будешь!

Я последний раз клапана делал, подобрал все шайбы на верхний предел и еще плюс копеечку. Через два года проверил и все зазоры в норме. А то, что малость могут поцокать, так тишина зажатых клапанов страшнее.

Изменено 13 июля 2014 пользователем Vladimir24

[мишлен 6]

сказали что побрякивают клапана, необходима регулировка, ну и как следствия масло подьедает

Больше не ходи к этим дебилам , , это не мастера а гавно , спец такую дурь ни когда не скажет..

[MaxOFF 1]

 Я промерил зазоры, посчитал размеры, завтра повезу шайбы на завод шлифовать

[dimarik TLK 80 92]

доброго времени суток, подскажите кто знает и кто может помочь, где можно отрегулировать клапана или как это сделать самому в кротчайшие сроки.... двигатель 1HZ у офицалов то документации нету то шайбочек... через 3 недели уже уезжать в отпуск а клапана не отрегулированны. может кто знает город Екатеринбург.  ну или по  дороге в отпуск города Тюмень Омск Новосиб. может там кто поможет с этим???

А чего там регулировать то? Правильно владимир 24 пишет, снял, промерял, обратно поставил, заказал, поставил и радуешься! зато уверен что все правильно сделал! Главное по окончании работ не забудь ничего под клапанной крышкой, а то делов наделает тебе эта забывчивость. И еще, лучше чем сам никто не сделает . Удачи! 

Изменено 14 июля 2014 пользователем dimarik TLK 80

[Vladimir24 178]

Не стоит шайбы шлифовать, лучше все-таки заказать штатные. Не так дорого они стоят.

[MaxOFF 1]

Не стоит шайбы шлифовать, лучше все-таки заказать штатные. Не так дорого они стоят.

 

Да я понимаю это, но уже другой мотор есть под замену, на этом надо немножко еще поездить 

Изменено 15 июля 2014 пользователем MaxOFF

[=^. .^= 218]

На всякий случай напомню - если уж шлифовать, то шлифованной стороной ставить только вниз.

[Leshik 3]

"клапана гремят" - это лишь повод как-нибудь с оказией ПРОВЕРИТЬ зазоры. А вот если от клапанов полная тишина, то это уже повод для беспокойства, т.к. на этом моторе в процессе износа зазоры уменьшаются, а не увеличиваются.

[Serjik 81]

На всякий случай напомню - если уж шлифовать, то шлифованной стороной ставить только вниз.

на счет шлифовки и шлифованной стороной вниз.

на днях услышал гроход из-под капота, благо был недалеко от дома, быстро вернулся.

вот что обнаружил под клапанной крышкой ( уже снято)

 

с другого ракурса (то что все красное, это так свет отразился)

 

то есть половина регулировочной пластины куда то делась.. а то что осталось - изрядно погрызено

 

проверил остальные - еще 3 шайбы имели сюрпризы

 

сюрприз заключался в том, что шайбы прежний владелец "подшлифовал", причем, как видите весьма грубо.

в результате упрочненый слой с одной стороны был снят, и шайба стала менее прочной. на одной видно, как она уже продавилась и уже появились трещины...

 

зазоры я проверял несколько раз, и каждый раз убеждался, что они в порядке, иначе обраружил бы эти шайбы при замене.. но не повезло...

теперь надо новый распредвал......

[dimarik TLK 80 92]

на счет шлифовки и шлифованной стороной вниз.

на днях услышал гроход из-под капота, благо был недалеко от дома, быстро вернулся.

вот что обнаружил под клапанной крышкой ( уже снято)

DSC05414.JPG

 

с другого ракурса (то что все красное, это так свет отразился)

DSC05416.JPG

 

то есть половина регулировочной пластины куда то делась.. а то что осталось - изрядно погрызено

 

проверил остальные - еще 3 шайбы имели сюрпризы

DSC05419.JPG

 

сюрприз заключался в том, что шайбы прежний владелец "подшлифовал", причем, как видите весьма грубо.

в результате упрочненый слой с одной стороны был снят, и шайба стала менее прочной. на одной видно, как она уже продавилась и уже появились трещины...

 

зазоры я проверял несколько раз, и каждый раз убеждался, что они в порядке, иначе обраружил бы эти шайбы при замене.. но не повезло...

теперь надо новый распредвал......

Хорошо отделался! Некоторые на капиталку попадают! А прежнему владельцу надо руки оторвать за такую шлифовку!

[=^. .^= 218]

на счет шлифовки и шлифованной стороной вниз.

Если б покойник зашёл с бубей, ещё хуже было бы.

К тому же, похоже, что сдохшая шайба как раз стояла точёным вверх, т.к. её не продавило, а проело практически насквозь.

Изменено 15 июля 2014 пользователем =^. .^=

[Vladimir24 178]

Иногда подобным образом "выедает" и нешлифованные шайбы. Распредвал при этом целый. Причина может в качестве шайб?

[MaxOFF 1]

Сегодня забрал шайбы, естественно шлифовкой вниз их поставил, шлифовали тоже только с одной стороны, не на много в среднем на 0,2 мм.

По цене получилось 300 рублей

[Serjik 81]

Если б покойник зашёл с бубей, ещё хуже было бы.

К тому же, похоже, что сдохшая шайба как раз стояла точёным вверх, т.к. её не продавило, а проело практически насквозь.

Не..., стояла она ровной сторной вверх, иначе бы я ее раньше разглядел бы. А проело ее потому что при шлифовке в середине чрезмерную дырку проточили, да еще, скорее всего металл отпустился из-за перегрева. Еще одна шайба имеет пожожее состояние - середина продавлена и трещины появились.