Как должен стоять передний карданный вал?

[shimadan 2]

Сегодня шприцевал крестовины, и знакомый обратил внимание на то, что передний кардан стоит шлицевой к мосту, а задний к раздатке. На УАЗах, говорит, обе шлицевые повернуты к раздатке.

Как правильно?

[koltsov1972 0]

Насколько я понимаю на крузере шлицевые обе к мостам (поправьте если не прав). На отечественных вседорожниках (Нива и УАЗ) шлицевые к раздатке.

[AZIAT 4 247]

Как правильно?

Абсолютно без разницы  . 

[shimadan 2]

Абсолютно без разницы

А если придется вдруг ставить новый(другой) кардан? 

[AZIAT 4 247]

А если придется вдруг ставить новый(другой) кардан? 

Ну   загадаешь орел-решка  , бросишь монетку  и как  выпадет , так  и поставишь  . 

[shimadan 2]

и, я так понимаю, без разницы - передний или задний?

[AZIAT 4 247]

и, я так понимаю, без разницы - передний или задний?

Если они  одинаковой  длины  (  хотя  я  такого чего то не припомню ) ,  то да  . 

[shimadan 2]

в смысле для заднего тоже не важно в какую сторону шлицевая )))

пасиб.

[AZIAT 4 247]

в смысле для заднего тоже не важно в какую сторону шлицевая )))

А чем он от переднего отличается  ? 

[Михаил74 78]

  Особой разницы нет, но задний разумнее ставить шлицами к раздатке, и причина в том чтобы меньше грязи летело под пыльник шлицевого.

[valera20066 0]

Передний и задний карданы должны стоять шлицевыми вперед. Передний кардан - шлицевая к редуктору переднего моста, задний кардан - шлицевой к раздатке. Ещё надо смотреть как стоят фланцы крестовин. Авто до 92 года "уши " передних и задних фланцев должны быть в одной плоскости. После 92 года "уши" заднего фланца перпендикулярно передним. Стопорные кольца на крестовинах должны быть одинаковой толщины, при замене крестовин повторно нельзя использовать стопорные кольца. Шприцевать крестовины нужно регулярно. Тяжелые дорожные условия  - через каждые 2500 км, городские условия - через 10 000 км. А кто любит ездить по воде, тому каждый раз после возвращения в гараж.

[Михаил74 78]

. Передний кардан - шлицевая к редуктору переднего моста, задний кардан - шлицевой к раздатке. Ещё надо смотреть как стоят фланцы крестовин. Авто до 92 года "уши " передних и задних фланцев должны быть в одной плоскости. После 92 года "уши" заднего фланца перпендикулярно передним.

Все правильно, но это касается ТЛК80 , а у ТЛК70 за которые здесь ветка такой премудрости нет.

[AZIAT 4 247]

Передний и задний карданы должны стоять шлицевыми вперед

Обьясните  научно тайный смысл такой  установки ? Что будет если я  посавлю шлицевыми назад : появится  вибрация , уменьшится  максимальная скорость , уменьшится  срок службы  кардана  или ещё что-то ? Только научно обьясните  .  

[shimadan 2]

А как стоит с завода?

[stass_03 263]

А как стоит с завода видно в каталоге запчастей. Но ИМХО , на перелифтованных машинах для исключения "нежданчиков" когда кардан вываливается из шлицевой и втыкается в асфальт - нужно оба кардана ставить шлицевыми назад.

[bogra 94]

ну на 70 есть такой нюанс что если передний кардан развернуть шлицевой назад, то труба кардана при полной разгрузке подвески (на прыжках) долетает до стабилизатора поперечной устойчивости - даже при штатной подвеске

 

с завода оба стоят шлицевыми вперед

[Михаил74 78]

 А на Прадо90 и Сурф185 шлицевое на заднем позади 

 

 

 Вопчем как его не ставь, а он крутится

[AZIAT 4 247]

Вопчем как его не ставь, а он крутится

 

[stass_03 263]

ну на 70 есть такой нюанс что если передний кардан развернуть шлицевой назад, то труба кардана при полной разгрузке подвески (на прыжках) долетает до стабилизатора поперечной устойчивости - даже при штатной подвеске

 

Как это... на 78-м стаб позади чулка проходит...

[bogra 94]

читай внимательней - ПЕРЕДНИЙ кардан