Передний сальник коленвала Hilux 3l

[Oblmaks 0]

Здоровте! Ктоньть менял передний сальник коленвала на Хайлюксе 3l ? Радиатор придется скидывать?   

[avals714 225]

да,скидывать.10 минут делов,заодно и промыть его и систему можно

Изменено 17 июля 2014 пользователем avals714

[Oblmaks 0]

Спасибо! 

[ART SSS 90]

Радиатор,ГРМ(крышка,ремень)Шестерню коленвала(сьемник треба).Если стоит кондер,то и кронштеин кондера,может быть.

[Oblmaks 0]

Радиатор,ГРМ(крышка,ремень)Шестерню коленвала(сьемник треба).Если стоит кондер,то и кронштеин кондера,может быть.

Спасибо, так и сделаю 

[ВЛ-85 34]

Не тяни с заменой! Масло с него попадает на ГРМ а он этого не любит очень)))

Если оборвет ремень... ну сам понимаешь.

[Oblmaks 0]

Не тяни с заменой! Масло с него попадает на ГРМ а он этого не любит очень)))

Если оборвет ремень... ну сам понимаешь.

Понимаю, поэтому на выходных буду менять срочным порядком, надеюсь колено без выработки будет(

[Less_nik 101]

Недавно менял ГРМ и сальник коленвала с распредвалом... радиатор не снимал, только снял с него диффузор и закрыл его двп, чтоб соты случайно не загнуть. Для всех манипуляций места вполне хватило. 

[ВЛ-85 34]

Понимаю, поэтому на выходных буду менять срочным порядком, надеюсь колено без выработки будет(

Главное снять шкив не испортив его! Самая большая проблема рукожопых слесарей)))

 

Недавно менял ГРМ и сальник коленвала с распредвалом... радиатор не снимал, только снял с него диффузор и закрыл его двп,

Можно конечно, но ОООчень не удобно!!! и метки правильно поставить проблема будет! 

Изменено 18 июля 2014 пользователем ВЛ-85

[Less_nik 101]

Про то что не удобно.. есть такое малость, по крайне меря было для меня. А на счет метки, то ориентировался по шпонке... она как раз сверху. Менял все сам, ничего сложного не было))) только пришлось сделать съемник под шкив и шестерню ГРМ на коленвале. 

[Less_nik 101]

Про то что не удобно.. есть такое малость, по крайне меря было для меня. А на счет метки, то ориентировался по шпонке... она как раз сверху. Менял все сам, ничего сложного не было))) только пришлось сделать съемник под шкив и шестерню ГРМ на коленвале.