помогите определиться с течью на блок цилиндров 3L

[id59id 0]

Начал работу на замене сальников коленвала переднего и заднего. После снятия коробки с раздаткой и маховика стало доступно для обзора следующая картина. Течет непонятно что в районе четвертого цилиндра под впускным коллектором. Сначала подумал что из-под прокладки ГБЦ, но возникло сомнение. В этом месте под коллектором на БЦ есть какое-то отверстие, диаметром около 5-7 мм, возможно технологическое, не закрытое заглушкой.  Подобное имеется на этом же горизонтальном уровне, в районе третьего цилиндра, но закрытое пробкой-заглушкой.

Помогите советом, что это такое за отверстие? Перегрева вроде бы не было, чтобы думать на ГБЦ. 

[ART SSS 90]

Помогите советом, что это такое за отверстие?

Завтра гляну на работе.Есть блок голый.А что течет-что ты доливаешь,ОЖ Масло??? 

[id59id 0]

масло в норме, уровень не уходит, Ож тоже, вроде бы, уровень на месте, маслянных пятен в  расширительном бачке нет.

[Михаил74 78]

одобное имеется на этом же горизонтальном уровне, в р

это не течет , а просто отпотело от впускного коллектора, помыть мотор и если нет турбины оставить в покое.

[СМ-Миша 2]

Шпильки на впускном коллекторе не хватает, отсюда и возможная неплотность => потеет и хорошо так потеет.

[B@nder@S 49]

Заодно поставить маслопомойку, чтоб во впуск меньше масла из сапуна летело. Я себе недавно смастерил. Цена вопроса рублей 300. 

Изменено 21 июля 2014 пользователем B@nder@S

[id59id 0]

Спасибо, действительно, болта не хватает. Поставил новый, но похоже резьба прослаблена. Думаю, то ли проволочек медных в резьбовое добавить, а потом закрутить, то ли резьбу новую нарезать большего диаметра. С последним вариантом что-то очково, все таки ГБЦ. Может у форумчан еще какое решение есть?

[id59id 0]

Очень интересно про маслопомойку!

[id59id 0]

Смотрели-ли на голый блок? Есть там такое отверстие с резьбой?

[ART SSS 90]

Смотрели-ли на голый блок? Есть там такое отверстие с резьбой?

Блин     Совсем впарился с этой работой,гляну сегодня-отпишу.

[shimadan 2]

Заодно поставить маслопомойку, чтоб во впуск меньше масла из сапуна летело. Я себе недавно смастерил. Цена вопроса рублей 300. 

 

можно поподробнее?

[B@nder@S 49]

Про маслопомойку.

Что я использовал:

1) Баночка от маски для волос "Секреты бабушки Агафьи" = 1 шт.    Бесплатно, т.к. скомуниздил у жены.

Объем около 300 мл. Горло широкое. Прозрачный плотный пластик. Можно использовать любую ёмкость, которая выдержит подкапотные  температуры и в которую можно вкрутить штуцеры.

Я выбрал прозрачную, чтоб уровень масла отслеживать, хоть оно там и собирается оч медленно.

 

2) Штуцер топливного фильтра ГАЗ под шланг Ф10 мм с внешней резьбой = 2 шт. (1 комплект) - 100 руб.

 

3) Гайка на выпускной штуцер короткая = 1 шт. - 5 руб.

 

4) Гайка на впускной штуцер длинная (муфта) = 1 шт. - 15 руб.

5) Кран для слива ОЖ из радиатора с ГАЗа = 1 шт. - лишний. Проще баночку откручивать от закрепленной крышки и сливать через горло. Но я это понял уже после установки.

6) Губки металлические для мытья посуды = 5 шт. (по объему баночки) - 50 руб.

7) Шланг маслостойкий Ф10 мм = 60 см - 100 руб.

8) Хомуты 8-15 мм = 4 шт. - 40 руб.

9) Хомут 40-60 мм = 1 шт. Им я затягиваю крышку на баночке и притягиваю к баночке крепёжную пластину. - 15 руб.

 

Суть девайса - конденсировать в ёмкость пары и взвесь масла, летящую через шланг сапуна во впуск. Летит от изношенных маслосъемных колпачков и от высоких оборотов, когда кокса даю. Поставил, как временную меру до замены колпачков, но оставлю насовсем, т.к. машина на горячую лучше поехала. Видимо газы из сапуна всё-таки заметно портили смесь.

Мне просто надоел грязный впуск. Причем было ясно, что дело не в турбине, а именно в сапуне.

 

Фото из-под капота завтра выложу.

Есть готовые маслопомойки, но цена высоковата. Да и сливать их совсем неудобно. Поэтому и решил немного покулибничать.

Изменено 22 июля 2014 пользователем B@nder@S

[id59id 0]

Ждем фото!

[B@nder@S 49]

Фотки. Крышка у баночки в масле, т.к. поначалу воткнул шланг Ф12 мм (что валялся под рукой). А его как ни затягивай, всё равно потеет.

У меня вся конструкция закреплена на кронштейне компрессора кондея. По факту можно воткнуть хоть куда, где есть место. И откуда периодически будет удобно откручивать и сливать ёмкость.

Изменено 23 июля 2014 пользователем B@nder@S

[shimadan 2]

внутри так? - 

[B@nder@S 49]

Так, безусловно, правильнее. Я про разделение объемов внизу. Но у меня проще сделано. Если тянуть трубку до низа, то масло со дна будет "взлетать". Главное, чтоб входящая струя газов струя напрямую не отражалась в выпускной патрубок. Этого достаточно. Поэтому у меня впускной опущен примерно на 1/4 высоты резервуара. Оптимал, как мне кажется, треть. Поэтому поставлю муфту подлиннее, когда будет под рукой. Пока не критично, т.к. оно и так работает

Вообще, вариантов реализации много. Гуглите "маслопомойка своими руками".

Можно еще интереснее реализовать - сделать выпуск в атмосферу через фильтр. Но в наших граземесах оно не очень будет из-за периодического попадания воды и грязи в подкапотное.

Изменено 23 июля 2014 пользователем B@nder@S

[shimadan 2]

слушай, а выпуск сосет? есть там разрежение, засасывается ли какое-то количество масла?

[id59id 0]

Спасибо, обязательно у себя реализую!

[B@nder@S 49]

слушай, а выпуск сосет? есть там разрежение, засасывается ли какое-то количество масла?

Не засасывает, т.к. выпуск сделан "под пробку". Если и летит немного тумана, то я этого не вижу. Шланги снаружи сухие, а раньше были в масле. А рязряжение есть, т.к. там дальше на впуске турбина

Чтоб не засасывало, достаточно раз в тысячу под капот заглядывать. У меня после 600 км масла миллилитров 30 в банке, не больше. А я езжу достаточно активно.

Через неделю заменю маслосъемные и забуду про это вообще. Будет просто дополнительный очиститель.

 

 

Спасибо, обязательно у себя реализую!

 

Да не за что. Лишь бы полезно было

Изменено 23 июля 2014 пользователем B@nder@S

[NazareT 391]

Увеличеную шпильку надо, там 10, сделать 12 в ГБЦ, с переходом в 10 (чтобы колектор сел) и гайкой притянуть. но без съема колектора не обойтись.