KZ-TE не заводиться проюлемы по электрике подскажите!

[Garik pikap 0]

Доброго дня! случай идиотский! Заменил двигатель в хайлюксе 2л на 1кз те,  электрик все собрал завелся без проблем! Но я после чего я по глупости подключил не правильно  аккумуляторы и подал 24 вольта! после того когда разобрался машина не  заводилась! не поступало топливо!  проверил все датчики все в норме, попробовал подать напряжение на спиливальный клапан на прямую,  щечек,  после чего машина завилась и исправно работала. Все это время на машине не ездил так как продолжалась сборка. и когда уже все собрал опять не завелась! Опять не поступает топливо!  Попробовал подать напряжение на спв клапан, щелкает но топлива как не было так и нет!   Может кто нибудь может что нибудь посоветовать?   

 

Напряжение на клапан поступает на один  провод 12,3 вольт на второй 8,2  после проворачивания двигателя, на одном проводе пропадает на пряжение на втором мерцающий сигнал!

[greben' 0]

два реле спв и эбуд+ сам эбуд.

я бы начал с реле (приходит на них открывающая напруга или нет)

если не ошибаюсь- на реле эбуд напруга поступает после поворота ключа (начать с этого) если пришло- то напруга подается на сам эбуд, после идет на реле спв а с него на сам спв итд итп. может свезло и предохранители повылетали раньше, чем сгорело все остальное

[greben' 0]

 

мерцающий сигнал? а в этот момент не слышно щелкают ли релюхи?

может и сам спв уже погорелец.

короче на спв открывающая напруга должна приходить еще до проворота стартером

[Кукурузник 78 61]

Зайди к Дизельмастер 52 на форум!Там по СПВ и работе аппарата все есть.

Я думаю что поджарил ты комп! В соседней ветке про хайлюкс-1 поколения есть тема про замену конденсаторов, заодним и на остальное посмотришь.

[kasper-dp 87]

Напряжение на клапан поступает на один провод 12,3 вольт на второй 8,2 после проворачивания двигателя, на одном проводе пропадает на пряжение на втором мерцающий сигнал!

на одном должен быть постоянно плюс 12 после включения зажигания,, а на втором будет управление массой при вращении стартера. тоесть "мерцать" должна масса.

как ты чего подал питание на него, что машина завелась нормально и заработала, не понятно. не может двигатель работать с постоянно "включенным" клапаном, только вразнос идти может.

Изменено 29 июля 2014 пользователем kasper-dp

[Garik pikap 0]

разобрался! дело было в спв заклинившем!