давление масла скачет

[гагаш 0]

Утром на холодную заводиться а показометр масляный аж на середине,тронулся стрелка аж вправо на предпоследней риске.На днях менял масло и фильтр(оригинал) брал в тоета-центр.Куда смотреть-может масло паленое?

[Stran 33]

Так и должно быть. Холодное масло с большим трудом прокачивается, вот и давление выше. И от оборотов тоже должно давление меняться, чем выше обороты, тем выше давление масла.

[гагаш 0]

Только утром тут +25.Раньше стрелка доходила до середины и твердо держалась отклоняясь лишь на светофорах.

[Stran 33]

Только утром тут +25.Раньше стрелка доходила до середины и твердо держалась отклоняясь лишь на светофорах.

Ну у нас днем сейчас +32. И стрелка у меня сразу после завода до середины поднимается, потом после прогрева падает на 1е деление. А если непрогретым газовать, то до 3/4 подскакивает, и это норма.

А так, если совсем не уверен в давлении, то перво-наперво надо проверить механическим манометром и по результатам уже думать.

[308 2]

А где должна быть стрелка если уже критическая ситуация по маслу? Совсем влево должна упасть?

[серж35 31]

стрелка она вообще для понта, почти ничего не решает, главное лампочка..

лампочка замигала вот тогда критично..

Изменено 30 июля 2014 пользователем серж35

[308 2]

Ну лампочка это да, знаю. Но думал может эта стрелка как-то может предупредить что скоро лампочка загорится.. мешается тогда только, нервирует своими дерганиями. ))

[гагаш 0]

Ездить я так понял можно "ежели осторожно".У меня криза,что стрелка ушла с центра вправо на последнее деление! Завтра поменяю масло на Лики, больше никогда разлив не куплю.

[серж35 31]

Не надо на неё вообще смотреть, на эту стрелку скотчем заклейте)))

[ивдельчанин 9]

я встречал масла на разлив в которые добавляют присадки для повышения вязкости. по секрету рассказали, поменяй масло.

[саш 128]

стрелка она вообще для понта, почти ничего не решает, главное лампочка..

Не надо на неё вообще смотреть, на эту стрелку скотчем заклейте)))

А если лампочки нет? Куда смотреть?

[OlegLAN2000 14]

на мех монометр. только ему верить

[Stran 33]

А если лампочки нет? Куда смотреть?

А никуда. А если серьезно, то при сомнении в правильном давлении масла только подключать механический манометр. Не знаю как у вас, но на 80ках стрелка давления в основном показывает температуру на венере. По разным причинам. У меня 200т.км., т.е. лет этак 7 стрелка шевелилась только в сильный мороз. И ничего. Просто раз в год смотрели механикой реальное давление. Хотя сначала страху тоже много было. А потом привык

[саш 128]

А никуда. А если серьезно, то при сомнении в правильном давлении масла только подключать механический манометр

Я не сомневаюсь в правильном, я больше сомневаюсь в достаточном для работы движка. Думаю как приколхозить лампочку.

Хотя у меня при включении зажигания стрелка стоит на 0, при заводке  достигает более середины шкалы, при полностью прогретом моторе, после хорошего пробега на хх держится возле первого деления, при 2000 об- на середине шкалы.

[Stran 33]

Я не сомневаюсь в правильном, я больше сомневаюсь в достаточном для работы движка. Думаю как приколхозить лампочку.

Хотя у меня при включении зажигания стрелка стоит на 0, при заводке  достигает более середины шкалы, при полностью прогретом моторе, после хорошего пробега на хх держится возле первого деления, при 2000 об- на середине шкалы.

 

Если верить стрелке, то у тебя все идеально!

При включении зажигания абсолютно у всех стрелка лежит на нуле. У кого стрелки нет, лампа горит. Откуда на неработающем движке взяться давлению?

Холодное масло=большая вязкость=тяжелее прокачивается. Отсюда и стрелка показывает больше при заводе после долгого отстоя(ночь к примеру).

А колхозить, имхо, лучше не лампочку, а механический манометр.

[musa999 0]

А колхозить, имхо, лучше не лампочку, а механический манометр.

+100500

У меня после переборки двс давления на холостую хх вообще кажет посередине превого деления, а ренее вначале второго деления,

а при нагретом на хх почти на ноль падает, при нагрузке 3000 об.м. в начале второго деления.

масло тож самое 10w40 манол молибден дизель.

А давление по мануалу на хх 0,3 бар, при 3000 об.м. 3-5,5 бар 

[musa999 0]

стрелка она вообще для понта, почти ничего не решает, главное лампочка..

 

Ага у меня ее вообще нету и датчика нету атомат же 

на механике видел такую чтуку

[Astr 26]

Только утром тут +25.Раньше стрелка доходила до середины и твердо держалась отклоняясь лишь на светофорах.

если сейчас стрелка стала сильно прыгать вправо, то есть такие варианты:

во время переборки поменяли датчик давления/потревожили проводку к нему;

попала грязь под шарик редукционного клапана и он заклинил в закрытом состоянии

залили масло 15w40 и не важно что там вам написали на этикетке.

[гагаш 0]

2 Astr-100% прав. После часа ругани и обоюдных наездов было выяснено что масло 15w40.Неохота механикам было новую бочку открывать,вот и залили что под рукой было.Всем спасибо.Astr=profi

[Astr 26]

2 Astr-100% прав. После часа ругани и обоюдных наездов было выяснено что масло 15w40.Неохота механикам было новую бочку открывать,вот и залили что под рукой было.Всем спасибо.Astr=profi

да за сервисом глаз да глаз нужен