Пробег сотки

[willi]

Добрый день. Вопрос к владельцам соток,как определить заявленный пробег сотки 2007 г 83 тыс км. Из косяков которые мы нашли 

с приятелем люфт водительской двери в петлях и тормозные диски износ 1,5 мм. можно ли верить данному пробегу. Что еще глянуть. Механка дизель фте.

[snayper1974]

Глянь на сиденья и сразу всё поймешь

[Александр23]

Сиденья, руль, педали, обшивка водительской двери куда локоть левый ложиться, бокс между сидениями(крышка), ручки АКПП , раздатки.

[willi]

конечно больше всего волнует состояние грм и роликов, на установленных с завода деталях грм ролик, ремень, натяжитель, бывают ли какие нибудь отметки. Или тупо менять все разом. 

[willi]

Фото

[willi]

Прошу опытного взгляда, понятно что ето фото но машину я сам видел и трогал фото ее.

[Derek105]

тут велюр, по сиденью сильно не увидишь, попробуй люфты трансмиссионные поискать, по ним хорошо пробег видно, сцепление чуть резче отпускаешь при троганье, при таком пробеге, ударов никаких не должно быть.

[Александр23]

Может я ошибаюсь, но у задних сидений около дверного проема у меня пластмассовые каблуки стоят на которые надо наступать, на этих фото там ковер в гармошку собран

[Будемискать]

Может я ошибаюсь

Да, ошибаешься. Это 100 Комфорт, видишь переднее сиденье полуторное, а у тебя просто 100ка.

[DJ Muff]

люфт водительской двери

у меня пробег под 300 - люфтов нет

недавно смотрели с пробегом под 500 - все двери с люфтом

[-ЮС-]

Как то лоска у машины нет. Если бы 83 тыс пробега было на самом деле то она бы смотрелась как новенькая. А тут смотрится как-то нескладно что ли. Надо тщательно смотреть со специалистами.

[Будемискать]

Что еще глянуть.

 Смотрите общее состояние, как уже сказали люфты везде ПМ, КПП, РК, ЗМ, тяги там всякие, диски тормз. задние, пробег где-то близок к заявленному... 1,5мм как раз где-то 100ткм + - 10-15%%...

[willi]

смущает люфт в петлях водительской двери, неужели так быстро разбиваются петли? Была у меня 80 96 года незнаю сколько реально прошла я проехал около

150 тыс признаков люфта не было. Конечно это не сравненье но всеже. 

[Александр23]

Смотри суппорта, на больших пробегах их меняют либо сверлят, если первое то на китай(т.к. оригинал дорого стоит) , если второе то заглушки в виде болтов на нх увидишь. Стекла посммотри все(пробег по ним не определишь, но все же)

[willi]

да по стеклам лобовое заменено по каско говорит скол был, а вот остальные все по номерам кроме передних. То есть на передних в дверях номера одинаковые но различаются с задними. Говорит так и было ну это возможно я думаю та как передние немного с оттенком зеленоватым.

[Александр23]

Суппорта!!!!!!!!!!!!!

[buldok01-01]

На 83 при использовании зимней резины, летняя должна быть в оригинале подизношенной, посмотри запаску, а если новая, то почти нульсевой. Петли дверей могут разбиться очень быстро, там используется нежная втулоча, ну или теща 100 кг. при выходе будет висеть на дверях, смазывать их надо.

[dimarik TLK 80]

Добрый день. Вопрос к владельцам соток,как определить заявленный пробег сотки 2007 г 83 тыс км. Из косяков которые мы нашли 

с приятелем люфт водительской двери в петлях и тормозные диски износ 1,5 мм. можно ли верить данному пробегу. Что еще глянуть. Механка дизель фте.

Сложно это сделать! Все зависит от условий эксплуатации, заботливости и аккуратности предыдущего хозяина или хозяев, а также своевременности обслуживания. Сам лично неоднократно наблюдал как с японии приходит авто с пробегом более 200 тыс., а ее состояние лучше чем у такой же, пришедшей с пробегом до 100 тыс. 

Но это все лирика, если так подумать, то велюр не затирается и до 500 тыс. пробега (даже не смотря на то, в каких штанах ты ездишь - это я к примеру про джинсы и кожу, они быстро ее стирают до дыр). Руль - если не ездить с мокрыми руками (или в перчатках) его тоже очень сложно затереть и за 200 тыс. Накладки на педали, рукоятки МКП и раздатки, легко поменять, стоят они не дорого, так что в расчет их не берем. Я бы пошел с точки зрения технических характеристик. Износ дисков для такого пробега норм. Узнать меняли ли ГРМ, посмотреть грани болтиков крышки ГРМ, и остальных доступных глазу болтов в подкапотном пространстве. Осмотреть их на предмет откручивания ранее (следы от головок или клячей как правило видны). Ну и собственно ЛКП, сколы на краях крыльев, следы от песка в арках и т.д.

Изменено 14 августа 2014 пользователем dimarik TLK 80

[Александр23]

Япония и Россия-разные вещи

[dimarik TLK 80]

Япония и Россия-разные вещи

это понятно! Но я лишь в пример привел Японию! А автомобиль есть автомобиль!