Замена щитка приборов на щиток с тахометром, 80-ка 97 год

[texnik 0]

Порылся поиском, но вопрос остался.

Имеем щиток приборов с одним спидометром, суточный пробег клинит и не сбрасывается с первого раза.

Есть желание заменить его на щиток с тахометром. Какие пордводные камни могут вылезти?

Может есть опыт у кого?  Машин 80-ка левый руль, 97 год с мотором 1HZ

 

 

[Oleg 161 1]

А датчик на тнвд стоит?

[texnik 0]

Вот фото.

[Vladimir24 178]

Ремонтировал я этот одомеир раза три и менял пару раз. Сейчас снова сломался и выброшен совсем. Ьтам хронически разваливается водило сброса при интенсивном манипулировании кнопкой, особенно в морозы.

Проще взять именно счетчик отлюбой приборки и заменить. Там самое сложное не сломать зацепы, они хрупкие становятся.

[texnik 0]

Больно  с тахометром охота, хочу воткнуть  вместо этого простецкого.

[GANS72 45]

Загляни (измудрись) между ТНВД и блоком двигателя, в передней части ТНВД ставится (ну или не ставится) датчик оборотов ТНВД он дает показания на тахометр, или посмотри сколько проводов подходят к "фишке" на ТНВД со стороны ТНВД, если один провод то тахометр ты тут не подключишь надо "колхозить" (если 3и то датчик должен быть) и таха должен заработать по штатной схеме.

[Saimak 238]

Тоже самое буду делать. Поменял двигло, датчик оборотов теперь есть. На новой панеле должен быть стрелочный показометр давления масла, а значит датчик в двигле придется менять. Причем менять датчик сразу, т.к.по информации со старым показометр может сгореть.

Изменено 21 августа 2014 пользователем Saimak

[RICHARD 4]

Причем менять датчик сразу, т.к.по информации со старым показометр может сгореть.

Потому что с приборкой без тахометра на двигателе стоит только датчик аварийного давления масла, а с тахометром - оба датчика. И работают они совсем по разному, подключать прибор к аварийному конечно же не стоит.

А по поводу тахометра - может одного датчика на ТНВД быть недостаточно - смотря от какой комплектации машины

будет приборка. Если от автомата, то нужен будет усилитель сигнала тахаметра, так как штатный там встроен в мозги

автомата. Ну а если от механики, то скорее всего тахометр идет с усилителем - хотя я может не совсем прав по последнему предложению...

[texnik 0]

Подождем еще, может отпишется кто, проделавший замену.

[Linch 1]

Подождем еще, может отпишется кто, проделавший замену.

тоже думал по этому поводу ))) нарыл только вот это... http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=96212&hl=+%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%20+%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20+gx%20+std

[Saimak 238]

По ссылке тема с панелью от бензинки. Я то себе с HD-T заказал у Кости. Свято верю что головняка вообще не будет... Просто переткну и все заработает. Но как на самом деле будет пока не знаю. Пойду книжку почитаю, там вроде цвета проводов указаны и сигналы передаваемые.

[Saimak 238]

3 варианта разводок после 95 года. Никто не знает Lo-Grade и HI-Grade что такое (в обозначении панели)?

[Danikus 6]

Я тоже поменял панель, поставил от автомата и тахометр не ожил. Хотя сигнал с ТНВД есть. Нужно его как-то усиливать

[Saimak 238]

У меня должна быть вроде как с механики. Посмотрим...

[Vladimir24 178]

3 варианта разводок после 95 года. Никто не знает Lo-Grade и HI-Grade что такое (в обозначении панели)?

Судя по сигналам, это STD, GX и VX.

[RICHARD 4]

Подождем еще, может отпишется кто, проделавший замену.

Так я и делал.... Потому и говорю, что если приборка с автомата(с мозгами - точно) - работать не будет. Либо, судя по схемам в мануале, нужна приборка до 92 года - там вроде как сигнал с датчика сразу идет на панель.

Мы делали предусилитель, используя  один канал 4-Х канальной микросхемы ( я сейчас названия не помню). Но на

форуме есть информация и даже примерную схему я выкладывал. Жаль, что не сделал фотоотчет - торопился тогда в

дорогу дальнюю, да и не подумал, что будет настолько актуально... К тому же я тогда был вдохновителем и организатором идеи, занимался поиском схем, а друг паял по быстрому, я еще потом допаивал - но в итоге все заработало!

[GANS72 45]

Авто 92 г.в. ХД-Т (пруль) на автомате (гидрашка "тупая") заменили родную панель на панель от ХД-Т 92 года на "мешалке" и леворукой, таха работает, не работает только сигнализация открытой двери, "ручник" и оцифровка спидометра немного разнится. есно блок индикации АКПП переставили с родной в леворукую.

Сейчас на подходе панель приборов с праворукого ХД-Т автоматного (тупого) 91 года выпуска, будем ставить на СТДшку леворукую 91 г.в. с  двиглом поменяным на ХД-Т.

Изменено 22 августа 2014 пользователем GANS72

[Oleg 161 1]

Есть желание заменить его на щиток с тахометром. Какие пордводные камни могут вылезти?

Первый " камень" - отсутствие датчика

Этот провод идет на фишку.

[Oleg 161 1]

Что бы точно установить,стоит он или нет,просто надо акуратно снять поролон между блоком и тнвд,или просто пощУпать))

Недавно,регулировал форсунки,так мне,топливщик( гаденышь!) сдернул и порвал паралон со словами" Он сдесь ненужен!"..

С левой стороны,большой полукруглый вырез,это и есть расположение датчика на тнвд.

[Oleg 161 1]

Если датчика нет,то его можно поставить,но надо снимать тнвд,сверлить корпус.

" Камень" -2,это проводка и фишки.Завтра буду снимать( в очередной раз) панель, сделаю фото.

Дело в том,что на рейстайле спидометр электронный,а на До рейстайле механический( в этом тоже есть засада при выборе панели)