Положение кардана для A343F

[Dzukna 0]

Уважаемые форумчане, у меня ТЛК 100 2001 года бензин 2UZ-FE (V8 4,7 л) юбилейный 50 -серия, купил в 2010 проблем не было, неделю назад заехал в сервис мне сказали, что кардан на моей машине стоит задом на перед, говорю ставте правильно-поменяли. По дороге на больших скоростях: 90-130-150 стал появлятся жестий звук и вибрация под педалями и в районе коробки. Перезвонил в сервис где меняли- сказали, что все сделали правильно и если не нравится приезжайте переставим назад. Залез в умные книжки:написано (нарисовано) при АКПП A343F положение карданного вала "толстой" частью к раздаточной коробке (как у меня и было); "тонкой" частью к раздатке стоит при АКПП A442F и A750F. Конечно, возможно не факт, что вибрация и положение кардана как то связано, у кого не спрашивал никто не может внятно обьяснить. Но если "буржуи" пишут, что при таком АКПП кардан так, а при таком так наверное это что-то значит?

  Подскажите люди ДОБРЫЕ!!  

 

[=^. .^= 218]

На нелифтованной 80-ке если передний кардан поставить по человечески, а не шлицами к мосту, как он изначально стоит, то он будет задевать стабилизатор. Вибрировать он от этого не начнёт и от типа коробки зависит только его длина. Переставь как было, посмотри - будут следы где он цеплял.

[Shpuntik 1]

Действительно на 343 коробке задний кардан стоит шлицевой частью к мосту.А на остальных автоматах и механике к раздатке.

[=^. .^= 218]

А задний-то за что?..

[Dzukna 0]

Заехал в сервис попросил поменять задний кардан на "место" ( ко мне  передом, к лесу задом) шлицевой частью к мосту, поменяли, спросил в чем разница ничего вразумительного, кроме того что так стоит задний мост на "Прадиках" не услышал. В сервисе увидел "сотку" на подьемнике-задний кардан шлицами к раздатке- опустили смотрю коробку A442F; т.е. как в умных книжках и как ответил уважаемый Shpuntik про мою A343F. Выехал за город,гонял на всяких оборотах и в нагрузку и накатом пытаясь вызвать вибрацию и гул -ноль никаких "побочных" эффектов! Вот такие иногда встречаются  "специалисты"! Конечно самому надо было думать.

       И все-таки вопрос почему "Действительно на 343 коробке задний кардан стоит шлицевой частью к мосту.А на остальных автоматах и механике к раздатке."??

-Это от коробки зависит?

-Комплектации авто?

-А почему именно такая коробка?

По возможности, подскажите пожалуйста или отошлите, в смысле, к информации или первоисточникам!

[мотогунька 48]

 

По возможности, подскажите пожалуйста или отошлите, в смысле, к информации или первоисточникам!

 

как  предположение , хотя мне сейчас даже виртуально мозгов не хватает понять что есть ху. кардан сам по себе может быть смещён по шлицам влево  или вправо от центра  или стоять по центру. тобишь ухи не паралеельно стоять в зависимости от конструкции авто. хотя вроде при перевороте передом взад положение не меняется.

[wooffs 0]

Кардан стоит на 343 шлицами к раздатке, у тебя кардан не отбалансирован.

[Платов 61]

На этой модели кардан стоит вверх ногами , для того что бы уменьшить подрессоренную массу , на остальных моделях так сделать не позволяют геометрические размеры трансмиссии.

[serg4x4 75]

спорно про подрессоренную массу - вес шлицевой ни как не меньше веса пустотелой трубы.....

Изменено 22 декабря 2014 пользователем serg4x4

[=^. .^= 218]

Вес шлицевой больше, поэтому себе, например, передний кардан развернул.