Думаю купить Сурфа

[NikolayII 0]

Думаю поменять свою Мазду MPV(старый кузов, дизель, 4ВД) на Сурфа бензин 2,7 подскажите кто чем. Вопросы следующие:

1. На что стоит обратить внимание.

2. Слышал, что вроде как слаб к корозии, Так или нет. Если так, то где смотреть внимательно.

3. Все же может лучше дизель(бензин планирую переделать на газ)

4. С какой комплектации ставится блокировка заднего моста(поправте если ошибаюсь) и нужна ли она так сильно. У меня только центральная блокировка. Сильно в гемно не лазил поэтому было достаточно только ее.

5. Кроме надписей о комплектации на кузове они еще где-нибудь есть.

Заранее благодарен!!!

По ходу движения буду задавать еще вопросы, так что не обижайтесь их будет много я человек любопытный и пытливый.

[danik 7]

Гниет 4Runner - Европо-Американский аналог Сурфа.

Сам СУРФ, как истинный японец, гниет только в битых местах.

А вообще полазай поиском, по ключевым словам.

Мнооого интересного найдешь!

На половину своих вопросов ответы найдешь точно!

[danik 7]

Комплектацию и пр. в общих чертах можно посмотреть здесь:

http://catalog.drom.ru/toyota/hilux_surf/

Прикинув какого года ты бы хотел взять Сурфа (и в какой комплектации), можешь посмотреть какие в этом случае ставились двигатели.

Ну а дальше в поиск!

[Scout 8]

Про все термины мазды можешь забыть, это тойота.

комплектаций не много, в основном G и X. усть еще V. но их очень мало

G навороченей.

2.7 бенза не самый хороший мотор для сюрфа, для 185 от как 2.4 для 130. правда немного приувеличил, вообщем кто ездит говорит что нравиться, кто ездил на 3.0 ТД говорит что он не едет, так же скажут и те кто ездил на 3.0 л зажигалке. а у кого 2.4ТД скажут повеселей.

блокировок как таковых нет, не считая межосевую, в мостах макс в заднем ЛСД.

Даник правильно подметил гниют ранеры. сюрфы если после аварии не заделали повреждение.

[danik 7]

Scout! Неужели это твое фото!?

Или ты после обсуждения размеров рулей аватар решил поменять?

[Scout 8]

Scout! Неужели это твое фото!?

Или ты после обсуждения размеров рулей аватар решил поменять? 

225584[/snapback]

хорэ ржать, попалась под руки зачетная картинка... а про рули ты подметил

[PTerekhov 42]

Не гниют Раннеры. У 130х Раннеров была проблемма с дверьми. В 185м кузове, про который идёт речь такого нет.

Движок 2.7, 4 цилиндра - хорош только с точки зрения растаможки. По расходу топлива - получается тоже самое, что 3.4, 6 цилиндров. Это уже проверено. В городе - тоже самое. Расход топлива на внедорожнике зависит от массы авто, лобового сопротивления и резины, ну и в немалой степени, от темперамента хозяина.

[Bolomut 165]

Сайт делали все таки я думаю не зря , просто лень по сторонам посмотреть

http://4runner.sovintel.ru/main.htm

[Bormental 1]

+ 10

Санек (Боломут) как всегда прав. Я первые свои познания, и окончательный выбор сделал именно по этой ссылке. Методом тыка в яндекс)))))))

[Ziliboba 137]

погонял я тут на папкином 2.7.. да в общем нормальное моторилово, прёт достаточно резво, а вот шума и вибраций на холостых намного меньше чем у меня...так как люблю спать в машине уже думаю - не стоило ли себе хапнуть или такой же или VZ

насчёт комплектаций... смотри конечно сам, но даже паки в японии рассуждают здраво - G стоит почти на тыщу дороже того же X, притом что в X нету тока приборки оптитрон (тёмная такая красивая) и туманок в бампере - т.е. морда чуть другая

а в X-lim приборка уже стоит номаная, но опять же старый бампа..

при этом приборка у нас что-то около сотки (точнее максимум видел 2тыр, но не уточнял какая это именно) ну и бампер нарно баксов на 300 потянет

ещё по годам отличия достаточно сильные, до 98 (примерно до августа) дизеляки были или без интеркулера (130кб) или с куером, но 140 кобыл, а после тока с кулером, другой решёткой, хрусталём и электронной дроссельной заслонкой - а ето уже 145 лошадиных сил

может где приврал.. неумышленно, но когда выбирали первый, пришёл к таким выводам копаясь в каталогах

[yan-69 0]

2,7 для города динамики хватает.

Тупит после 120 уже.

Комплектация SSR-G (с 2002г.) отличается:

диски на 17"

система Х-Reas

мост ЛСД опционально

задние противотуманки

отделка салона + всякие примочки типа подсветок, автосвета, кожаная оплетка руля

[surf185 0]

Лично я , взял бы 185-ого с 3.4 л бензин (хотя у самого 2.7 просто не успел я добраться до 3.4 пока решался на более дорогую растоможку , у нас запретили ввоз праворулек). Да и 3.4 идут все в самой богатой комплектации (SSR G) самое полезное в этой комплектации это : раздатка с дифференциалом и задний мост с блокировкой, хотя и регулируемые аморики, тоже не бесполезная вещь.

2.7 мотор хороший вот только согласен, что жрёт он практически как 3.4!

А по мощности нельзя сказать что 3.0 дизель его мощнее, просто в силу его турбированности создаётся ощущение что он "ураган", а на самом деле с места до 2000 оборотов он практически не едет, а свыше 3500 оборотов он уже не едет, а вот с 2000 до 3000 это конечно как пинок под "жопу".

И на мой взгляд дозировать тягу на дизеле сложнее (на бездорожье) особенно на пониженной, повторюсь что до 2000 он не едит а с 2000 сразу рвёт и закапывается. А вот на бензине всё гораздо предсказуемее и адекватнее.

Мой друг когда сел на мой бензин и на пониженную так обалдел от разницы откликания машины на нажатие педали газа (хотя впрочем, бензин всёравно не хочет как и я не хочу дизель).

А по надёжности вся тройка образец надёжности TOYOTA есть TOYOTA!!!

Для любителей дизелей скажу , что если брать джипаря на дизеле то только на 1KZ это шедевр, я поездил на разных дизелях и поэтому есть с чем сравнить.

[Идущий 6]

так как KZ уже не проходной к сожалению

KD - проблема с сервисами.. причём конкретная похоже

бери лучше 5VZ

но если будет 3RZ - тоже не плохо, учитывая что он все же дешевле по растаможке, да и в японии его цена ниже ( 3000-5000 съэкономишь по сравнению с 5VZ)

компектацию SSR-G, иначе потом будешь локти кусать ИМХО

[gekkfinn 17]

+1 к мнению Идущего

Бабло есть и жаба не душит -- 5VZ.

Иначе 3RZ.

Только SSRG!

[Ziliboba 137]

все в самой богатой комплектации (SSR G) самое полезное в этой комплектации это : раздатка с дифференциалом и задний мост с блокировкой, хотя и регулируемые аморики, тоже не бесполезная вещь.

буква относится только к салону и прочим примочкам

мультимод и у меня и на 2.7 X стоит, "блокировка" моста и бесполезный TEMS опять же не зависит ни от чего..от буковок в особенности - это всё опции, которые выбирает япошка при заказе машины

[Andyfour 0]

KD, в принципе, не проблема

проблема в грамотном сервисе... Про ЕГР выяснили не в супер сервисе а нормальный мастер (моторист).....

Хотя без эл.диагностики там ковыряться бестолку.....

С другой стороны других дизельных моторов на Прадо/Сюрфах сейчас нет, и с Европы D4D много везут - есть спрос - будет сервис....

Кстати, в том сервисе мне сказали, что есть у них новый правильный сканер для этих моторов - перевод интерфейса идет сейчас хотя бы на английский....

Проблема моя была не в эл.части а ЕГР.... для этого нужно просто человека с большим опытом...

P.S. Восстанавливать у себя ЕГР я не буду Просто не тот шланг мне глушили....

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=65854

вот на ссылке видно соленоид, кот.накрылся - он с ЕГР связан шлангом

напротив надписи 90105-08330 как раз и заглушили

а в тот раз в сервисе они заглушили шланг ПОСЛЕ ЕГР и получился у меня все время был открыт клапан...... Правда в следующий раз на том же сервисе они обратно подключили, но видимо, люди не до конца понимают принцип работы ЕГР....

А наличие блокировок не зависит от G/X/V а только от первого покупателя-японца.

[surf185 0]

все в самой богатой комплектации (SSR G) самое полезное в этой комплектации это : раздатка с дифференциалом и задний мост с блокировкой, хотя и регулируемые аморики, тоже не бесполезная вещь.

буква относится только к салону и прочим примочкам

мультимод и у меня и на 2.7 X стоит, "блокировка" моста и бесполезный TEMS опять же не зависит ни от чего..от буковок в особенности - это всё опции, которые выбирает япошка при заказе машины

225912[/snapback]

Вот тут ты не прав, на всех G есть LSD в заднем мостуи multimode в стандарте, а вот на X это всё как ты сказал опции.

[Alexandr 1]

С другой стороны других дизельных моторов на Прадо/Сюрфах сейчас нет, и с Европы D4D много везут - есть спрос - будет сервис....

не прав

120-й прадо с 5L и 1KZTe до сих пор выпускатеся и даже в наличии можно найти...

цена правда , но думаю это из-за накруток торговцев

[Ziliboba 137]

Вот тут ты не прав, на всех G есть LSD в заднем мостуи multimode в стандарте, а вот на X это всё как ты сказал опции.

идём сюда:

http://catalog.drom.ru/toyota/hilux_surf/31036/

и так вплоть до 2002 года и с взетом

http://catalog.drom.ru/toyota/hilux_surf/31057/

я уже даже не говорю о разделе "продажа" авто, где.. чего только нет

а без мультимода сурфов, я даже деревянных не видел - печка на тросиках, а мультимод стоит

[surf185 0]

Вот тут ты не прав, на всех G есть LSD в заднем мостуи multimode в стандарте, а вот на X это всё как ты сказал опции.

идём сюда:

http://catalog.drom.ru/toyota/hilux_surf/31036/

и так вплоть до 2002 года и с взетом

http://catalog.drom.ru/toyota/hilux_surf/31057/

я уже даже не говорю о разделе "продажа" авто, где.. чего только нет

а без мультимода сурфов, я даже деревянных не видел - печка на тросиках, а мультимод стоит

225928[/snapback]

Не очень то я этому коталогу доверяю, хотя возможно и ошибаюсь, но в жизни я не встречал ни одного G на парт тайме и без LSD в мосту , а вот X-ых, только у меня было 3.