Караул! 26 литров на 100 км! 2UZ-FE (4,7 л)

[Добрый ЭЭх]

это левый и правый  после катализаторов .  А ещё нужны    89465-60150 2шт   ,  которые  до катов стоят . 

 

У меня схема выхлопа чуть по другому в каталоге изображена. Те, что мне менять надо, на схеме изображены под какими номерами 89465 или 89465А?

Изменено 23 сентября 2014 пользователем Добрый ЭЭх

[AZIAT]

У меня схема выхлопа чуть по другому в каталоге изображена.

Я  по такой  схеме  и смотрел .

Те, что мне менять надо, на схеме изображены под какими номерами 89465 или 89465А?

Как показывает практика  , менять прийдется  все  четыре . 

[Добрый ЭЭх]

К сожалению сегодня встретиться с доктором не удалось. Перенесли на завтра. По результатам отпишусь.

Изменено 24 сентября 2014 пользователем Добрый ЭЭх

[Добрый ЭЭх]

Как показывает практика  , менять прийдется  все  четыре . 

Странно... Доктор при диагностике говорил что показания не совпадают только у двух лямдиков...   

[Добрый ЭЭх]

Всем привет!

Сегодня состоялась диагностика после ликвидации подсоса воздуха. Чуда не произошло, хоть и очень хотелось.... График несколько изменился в лучшую сторону, но все же был очень далек от идеала. Картинка на сканере показывала, что на холостых лямдики отрабатывали нормально, хоть в целом смесь и оставалась слегка обогащенная. При плавном увеличении оборотов до 3 тыс, смесь как и положено обогащалась во время увеличения оборотов, а возвращаться к нормальному состоянию по достижению 3000 не хотела. Получался явный перерасход, что в общем-то четко фиксировали лямбда зонды...

Совершенно случайно, пока доктор отвлекся на телефонный звонок, я решил заменить ВУОЗ (хоть он и был отключен, так как машина принудительно работала на бензине) на заглушку. После возвращения доктора и возврата к измерениям произошло Чудо!    Графики на сканере сильно изменились! Все вернулось в положенные рамки!!! Погоняли еще минут пятнадцать - все гуд. Щас залил бак под горловину и поехал замерять расход на бензине. Покатаюсь пару-тройку дней и отпишусь о результатах. Как-то так...  

[Danone]

Я пока жадничаю - иридиевые не беру, а наверное - придётся на тойотах на них перейти

дядя Игорь - это все маркетинг, на нашей ослиной моче самый правильный вариант менять обычные почаще и все))

[AZIAT]

дядя Игорь - это все маркетинг, на нашей ослиной моче самый правильный вариант менять обычные почаще и все))

 

 

 20ткм  пробег . Толку  от того что у  них электроды  ещё в  норме  , если  изоляцию пробило и  герметичности нет .

[Duke]

А мозг газового оборудования не может мешать нормальной работе штатного ECU автомобиля?

подозрения сразу были ведь ))

[Anatoly]

Толку  от того что у  них электроды  ещё в  норме  , если  изоляцию пробило и  герметичности нет

Может, уже катушки менять пора? Так любые убьёт быстро.

 

 

 

произошло Чудо!

 

В который раз подтверждается простое правило: ищи там, где было постороннее вмешательство.

Изменено 26 сентября 2014 пользователем Anatoly

[UPRUNNER]

пока доктор отвлекся на телефонный звонок, я решил заменить ВУОЗ (хоть он и был отключен, так как машина принудительно работала на бензине) на заглушку

 

не понял.
что за ВУОЗ ?

[AZIAT]

Может, уже катушки менять пора? Так любые убьёт быстро.

А  причем тут катушки  ( они кстати меняны  ) , если у  свечей  прорыв  газов  из-за нарушения  герметичности .  

[Misha_White]

не понял.

что за ВУОЗ ?

Это газовый блок упровления опережением зажигания

[UPRUNNER]

Это газовый блок упровления опережением зажигания

 

ой спасибо. мы по другому - вариатором  называем.

Изменено 26 сентября 2014 пользователем UPRUNNER

[Misha_White]

ой спасибо. мы по другому - вариатором  называем.

А я ваще не в курсе чё это На другом ресурсе ТС отписывался - я и запомнил... как запомнил - так и написал.

[Добрый ЭЭх]

Да, парни, ВУОЗ - это Вариатор Угла Опережения Зажигания. И действительно вся беда оказалась в нем. Хоть производитель и заявляет, что при работе на бензине с нулевым углом, параметры полностью соответствуют штатным и никак не изменяются, на самом деле картинка оказалась довольно грустная... Обязательно напишу ему про сей печальный факт - прошивку надо дорабатывать.

Но давайте не будем забегать вперед и дождемся результатов измерений расхода хотя бы на бензине...

Что же касается свечей, то при работе на газу они довольно долго сохраняют свою функциональность. Первый комплект, который я поставил сразу после покупки авто, проходил 90.000 км. До сотни не дотянул чисто психологически. Второй тоже где-то около того. Сейчас катаю третий.

[Добрый ЭЭх]

Всем привет!

Ну что же, первый бак после исключения ВУОЗа откатал... Расход 92-ого бензина по трассе вернулся в нормальные рамки - 17,5 л/100 км. Дальше буду измерять расход газа...

[Misha_White]

17,5 л.? жуть.

[Добрый ЭЭх]

Жуть - это 26...  А 17,5 - это уже терпимо... Опять же если тошнить 90 км/час, то еще меньше будет.

[sonel]

Добрый ЭЭх, Вариатор какого производителя был установлен?

[dmytu]

IMG_0534.JPG

 20ткм  пробег . Толку  от того что у  них электроды  ещё в  норме  , если  изоляцию пробило и  герметичности нет .

Где-то читал, что поясок в низу наружного изолятора из-за наличия паров масла в свечных колодцах, т.е. не является признаков неисправности свечи