2UZ теряет мощность

[Posttonato]

Прошу интеллектуальной помощи, мыслей, идей, опыта.

 

Итак, имеем машину с узетом.

Проезжает она пару сотен километров по очень жесткой пыльной гребенке, такой, что аккамулятор даже с места срывало и он отрывал минус от корпуса.

Вываливается чек, падает мощность, двигатель просто не раскручивается.

Просканировать ошибки тогда было нечем, поэтому быстренько прикинув что небось кончился воздушный фильтр, потихонечку ползу домой. 

Вытрясать, продувать на шиномонтажках не помогает, новый купить не получается, ползу.

Периодически пытаюсь сбросить ошибку снятием клеммы. Не выходит.

 

Получается следующее: едешь на ровном газу - едет, добавляешь (в горку или в обгон) - хлопки в выпуске, потом мотор "обрезает", машина просто глохнет и нужно катится на обочину. Было довольно страшно.

Ехали так долго, почти до дому. Там нашел таки новый фильтр и машина поехала пободрее.

Утром прочитал ошибки - по катализаторам не удивили, то что им конец придет было понятно еще по дороге.

 

Из интересного - 0173 и 0174 - "слишком бедная смесь".

Вроде все понятно, не было воздуха и машина не ехала, а теперь все нормализовалось, ошибки стираются, но!

 

Стоиит проехаться по грунтовке - все возвращается. Пока доезжаю до диагностов - параметры в норме.

 

Сегодня проехал буквально метров 500-700 на хвосте другой машины, "подышал пылью" и тут же провал в мощности.

Машина не глохнет наглухо как раньше, просто даешь газу - обрезает будто выключили сцепление, отпускаешь - заводится.  Уже без хлопков. Подстроилась что ли.

 

Течстрим скачал, шнурок заказал. Буду ковырять сам. Дымогенератор обещали на следующей неделе одолжить - на предмет дырок во впуске искать.

 

Но... Какая связь с пылью/тряской? Где - то контакт  мандит? Но почему на асфальте не отваливается, ям у нас хватает? Пыль забивает где - то что - то? Но что? Да и были бы дыры - сосало бы всегда, ошибка была бы всегда или двигатель работал нестабильно все время. 

 

Не выдранные спекшиеся каталики? Но тогда бы тоже все время мешало, а не после грунтовки. 

Смысла лечить их без нахождения причины не вижу...

 

Вобщем нет реальных идей, одни предположения и какие - то они, ммммм, безосновательные. Может сталкивался кто?

 

[Fobuss]

А так ты диагноз не поставишь ни как! Надо начинать лечить болячки поочередно и по порядку)

 

1) мертвые каты сильно "глушат" мощность двигла. от степени их мертвизны напрямую зависит на сколько сильно мотор будет задушен.

2) воздухан кончился - следовательно мотор не дышит, в сочетании с забитыми катами пихло может вообще не тащить! Отсюда и вывод, заменил фильтр, стало чуть пободрее.

3) подсос воздуха тоже мощности не прибавляет. Надо выявлять и исправлять это дело.

 

У меня в свое время кончилась средняя банка и упокоилась прокладка впускного коллектора. Машина тупила песец как, заменил, выехал из сервиса - при*уел, Крузак снова стал грызть асфальт)

[Tramp]

Я бы поглядел подачу топлива с заменой топливного фильтра. Может быть давление топлива из-за того что насос сдыхает. Может быть сетка забилась в бензобаке....

Изменено 29 сентября 2014 пользователем Tramp

[wowan75]

Но... Какая связь с пылью/тряской?

возможно.

треснул пластиковый воздуховод между корпусом фильтра и блоком дроссельной заслонки.

дмрв запыливается.

[Posttonato]

Я бы поглядел подачу топлива с заменой топливного фильтра. Может быть давление топлива из-за того что насос сдыхает. Может быть сетка забилась в бензобаке....

Тогда это бы чувствовалось всегда, хотя в итоге и туда залезу

 

 

возможно.

треснул пластиковый воздуховод между корпусом фильтра и блоком дроссельной заслонки.

дмрв запыливается.

Я конечно гляну еще, но подсосы после датчика я проверил первым делом, да куда тогда девается пыль потом, просто исчезает? Датчик я мыл и менял даже на новый - показания один в один. 

[wowan75]

подсосы после датчика я проверил первым делом

проверь до дмрв

куда тогда девается пыль потом, просто исчезает?

сдувает может-быть.

а ещё пыль очень знатно пригорает шубой на изоляторы свечей....выворачивал?, смотрел?

[Posttonato]

проверь до дмрв

 

 

сдувает может-быть.

а ещё пыль очень знатно пригорает шубой на изоляторы свечей....выворачивал?, смотрел?

 

А смысл проверять "до"? Если подсос до датчика, то датчик его учел и это уже не подсос как бы. Ну я глянул как бы короб, на вид он целый, дымом буду проверять - видно будет.

Свечи не выкручивал, не досуг все как - то, гляну на днях. Хотя за полгода работы на пыли двигатель давно бы к капиталке приехал, а у меня с этим пока проблем не замечено.

 

Всё мое недоверие к версии дыр и подсосов строится на том, что во - первых если есть дыра - то двигатель всегда бы мандил, ну не может он знать, что я еду по грунтовке и специально так по - доброму шутить, не такой он умный.

Или хотя бы параметры какие - то уходили за норму - так нет, топливная коррекция, к тому моменту как до сервиса доезжаю - чуть ли не образцовая. 

 

Скорее где - то контакты от вибрации че - то косячат, кмк, катушки может... Не знаю. Не знаю что думать.