Центральный блокировка

[Кайсар 80 0]

Здравствуйте ! У меня ТЛК 80 VX европеец ! Как можно убрать центральный блокировку , чтобы он вообще  не работал ! снял раздатку и разобрал,  ну не понял какой деталь  надо убрать. Помогите пожалуйста заранее спасибо  !  

[=^. .^= 218]

Надо убрать вилка со штоком и муфта в картере переднего вал ! Интересно, нахрена?

[smokeyss 2]

Надо убрать вилка со штоком и муфта в картере переднего вал !

    

[Кайсар 80 0]

Надо убрать вилка со штоком и муфта в картере переднего вал ! Интересно, нахрена?

можно фото ! просто передняя  и задняя блокировка работает норм !  А Вот центральные мозги парят, то норм включается то не включается или вообще не отключается. Вот уже месяц езжу на центральной блокировке, до сих пор включён  стоит не могу отключить  !

[Кайсар 80 0]

Изменено 30 октября 2014 пользователем Кайсар 80

[Кайсар 80 0]

укажите пожалуйста что надо убрать конкретно ! чтобы центральный блокировка не работал ! 

[Будемискать 78]

А разве блокировка не эл. мотором включается ? На рис. Э/мотор активатора. Рычагом включаешь понижайку и/или, если парт-тайм подключаешь ПМ. Просто при вкл. понижайки блокировка срабатывает автоматически. Хотя могу и ошибаться про активатор .

 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=66693

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=19061

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143434

[=^. .^= 218]

На картинке - "вилка №2" всборе с осью и "муфта сцепления". Штатно блокировки в мостах не включаются при выключенной центральной. Может лучше починить? Наверное, проблема с приводом. 

[серж35 31]

Вилку не обязательно убирать наверно достаточно разъем  с моторчика скинуть..

[Владимир Сергеевич 4]

Карсар, если ты такой прошаренный и хочешь сам разобрать раздатку и отключить вилку, то разбирай и сам все увидишь. Там все логично, сам увидишь, всего 2 вала и шестеренки. Разберешься.

[Владимир Сергеевич 4]

Так, а что значит то включается то не включается? Ты как ее включаешь? Рычагом или кнопкой?

[Hodok 219]

Хех...

 

 центральный блокировка не работал

       

[=^. .^= 218]

Вилку не обязательно убирать наверно достаточно разъем  с моторчика скинуть..

Или разъём с датчика пониженной и кнопку не жать. Или предохранитель. Но он лёгких путей не ищет, вон уже раздатку разобрал и хочет "чтобы он вообще не работал !"

[Кайсар 80 0]

Или разъём с датчика пониженной и кнопку не жать. Или предохранитель. Но он лёгких путей не ищет, вон уже раздатку разобрал и хочет "чтобы он вообще не работал !"

салоне нет кнопок только рычак и два дифлок и все.Рраздатку разобрал два кардана вместе крутится одно временна.моторчик работает вилку туда и обратно крутит но все равно два кардана вместе крутится одна временно.как будто два кардана заклинился.

Изменено 31 октября 2014 пользователем Кайсар 80

[VADUS 2 443]

нет кнопок только рычак и два дифлок

Кайсар, у тебя помимо принудительной блокировки, в раздатке есть вискомуфта - она и блокирует частично переднюю и заднюю оси, когда принудительная блокировка выключена. Если вискомуфта спекается, то она блокирует их постоянно. Вискомуфту можно просто вынуть из раздатки. Но если она живая, то лучше её оставить.

[=^. .^= 218]

Рраздатку разобрал два кардана вместе крутится одно временна.моторчик работает вилку туда и обратно крутит но все равно два кардана вместе крутится одна временно.как будто два кардана заклинился.

Т.е. на самом деле всё нормально включается-выключается и лампочка зажигается-гаснет? Тогда да, вискомуфта. Если один фланец держать, а другой крутить руками, он крутится туго? Если да, то всё нормально.

[Будемискать 78]

А вообще это фигня какая-то! Проще и правильней просто сделать всё, чтобы работало штатно, ну у всех же работает. Да и центр. дифф нужен, не дай бог крякнет ГП ПМ как домой поедешь, только на веревке, если кто рядом есть, а так дифф заблокировал и поехал. Ломать проще, чем строить... хотя хозяин - барин.

[Кайсар 80 0]

Кайсар, у тебя помимо принудительной блокировки, в раздатке есть вискомуфта - она и блокирует частично переднюю и заднюю оси, когда принудительная блокировка выключена. Если вискомуфта спекается, то она блокирует их постоянно. Вискомуфту можно просто вынуть из раздатки. Но если она живая, то лучше её оставить.

 

Да я  проверял муфту убрал тогда норм работает.это муфта вообще для чего надо ? 

Изменено 31 октября 2014 пользователем Кайсар 80

[Кайсар 80 0]

Т.е. на самом деле всё нормально включается-выключается и лампочка зажигается-гаснет? Тогда да, вискомуфта. Если один фланец держать, а другой крутить руками, он крутится туго? Если да, то всё нормально.

лампочка только передняя и задняя дифлок  горит а центральный не горит. вискомуфта убрал и все на месте собрал тогда норм работает , а сели вискомуфта поставишь тогда заклинится обо кардан. вообще для чего надо это вискомуфта ??? если без этого соберу норм будить или как ? 

[VADUS 2 443]

Да я проверял муфту убрал тогда норм работает.это муфта вообще для чего надо

Эта муфта нужна для частичной блокировки дифференциала - LSD. Весьма полезная вещь на дороге. Но если буксовать на бездорожье (или ездить с одним карданом) и не включать принудительную блокировку, то вискомуфта спекается и клинит. Если муфту заклинило, то её можно просто вынуть из раздатки и всё - будет обычная раздатка без муфты. Если муфта рабочая (фланцы карданов можно провернуть относительно друг друга усилием рук), то лучше муфту оставить.