H55F контрактная без пробега

[Rubtsov 6]

колокол от 3В, первичный вал 21 зубовый. вакуумный привод переключения понижайки. выжимной и вилка в комплекте, фланец заднего кардана нуждается в замене шпилек, на них резьбу содрали при снятии кардана скорее всего. шпильки есть оригинальные новые уже. все провода, разъемы и датчики целые и в комплекте (из колокола выкручен датчик, чтобы не повредить его. коробку заказывал из владивостока, пробег у нее 70 или 170ткм, состояние новой, по крайней мере. причина продажи, первичный вал не стыкуется с 1HZ, а для замены нужно разобрать всю коробку. даже вал уже есть, но дербанить коробку не хочу, японская сборка все же качественнее гаражной) если не продастся, буду менять вал и ездить сам. Качественная вещь. Прдаю почем брал ее во владивостоке 40т.р. Небольшой торг. 

Изменено 21 ноября 2014 пользователем Rubtsov

[brat3 85]

 Первичный вал с любыми шлицами (21или 10)куплю,поменяю.

[Traktorist 73 9]

... вакуумный привод переключения понижайки ...

Это привод подключения переднего моста (режим 4WD), понижайка рычагом включается.

[Rubtsov 6]

Это привод подключения переднего моста (режим 4WD), понижайка рычагом включается.

да, точно, сам же пробовал включать, вакуум создавал))

[челлини 48]

колокол от 3В, первичный вал 21 зубовый. вакуумный привод переключения понижайки. выжимной и вилка в комплекте, фланец заднего кардана нуждается в замене шпилек, на них резьбу содрали при снятии кардана скорее всего. шпильки есть оригинальные новые уже. все провода, разъемы и датчики целые и в комплекте (из колокола выкручен датчик, чтобы не повредить его. коробку заказывал из владивостока, пробег у нее 70 или 170ткм, состояние новой, по крайней мере. причина продажи, первичный вал не стыкуется с 1HZ, а для замены нужно разобрать всю коробку. даже вал уже есть, но дербанить коробку не хочу, японская сборка все же качественнее гаражной) если не продастся, буду менять вал и ездить сам. Качественная вещь. Прдаю почем брал ее во владивостоке 40т.р. Небольшой торг.

датчик в колоколе, это датчик тахометра. У 3в и 13в тахометр читается именно с зубов маховика.

Я бы с удовольствием забрал себе эту коробку, но у меня таких в запасе целых 2 штуки.

на фото самая лучшая коробка 5ти ступка. Никаких переходников внутри, шестерни раздатки крепятся на полноценный вал.

Изменено 22 ноября 2014 пользователем челлини

[Rubtsov 6]

да, механизм прост как 3 копейки) 

[Rubtsov 6]

по просьбе интересующихся, фото первичного вала, 21 шлиц, 13мм диаметр под опорный подшипник маховика. заточено все под 3B, возможно встанет на 2Н. 

[квокер 0]

Друзья-товарищи на 12НТ встанет по первичному валу?

[Rubtsov 6]

возможно диск сцепления поменять надо будет, главное, чтобы по длине вал подходил, для 1HZ он слишком длинный.

[brat3 85]

Вроде как на 2Н И 12НТ валы первичные самые короткие,разница из за колоколов.

[Платов 61]

чтобы по длине вал подходил, для 1HZ он слишком длинн

Хвостовик первичныого вала не сложно проточить в нужный размер.

[Rubtsov 6]

Хвостовик первичныого вала не сложно проточить в нужный размер.

парни, лежит целая трансмиссия в сборе, состояние новой вещи, зачем что-то точить? чтоб этот вал извлечь, нужно полностью разобрать агрегаты. да и есть у меня вал уже нужный, просто каждая разборка-сборка это минус сколько-то процентов ресурса. разберу, видать, если никому не нужно будет.

[brat3 85]

Пытались как то обрезать вал,победит цементацию не брал,точили,пробовали ,снова резец тупился.Отрезали болгаркой,далее торцевали резцом и судя по снимаемой стружке сталь очень качественная. Допустим,укоротить НZный вал не проблема,а шлицы то под вед диск сцепы набивать как бы надо..  При цене на валы смысла совсем нет заморачиваться подобным.Наша меха не автомат,хоть заразбирайся,ходила 25 лет и еще столько же проходит.

[Платов 61]

Допустим,укоротить НZный вал не проблема,а шлицы то под вед диск сцепы набивать как бы надо..

А здесь только диск подбирать , или шлицевую втулку переставить

[brat3 85]

Короче,под 3В ничего делать не надо,под Н и НZ менять валы.

[evkaruna 3]

Короче,под 3В ничего делать не надо,под Н и НZ менять валы.

Я правильно понял, что на 12HT не пойдёт без замены вала? 

[brat3 85]

99,9%! Первичный Н короче первичного В примерно на 5 сантимов,при наличии вала замена не проблема.

Изменено 24 ноября 2014 пользователем brat3

[nazaroviktor 0]

чтоб этот вал извлечь, нужно полностью разобрать агрегаты

 

вал должен снятся с  подшипником , снять крышку кулисы и картер первичного вала, выбиваеш он выходит с подшипником шестерня на не меньше подшипника  ас вторичным он стыкуется через ролики 17шт, я на донорской коробке менял подшипник первич вала он  выходил, совсем его не снимал чтоб с роликами не выеживаться  

[brat3 85]

Ну,если подшинник первичного вала снимется легко,то можно и вал вытащить без опускания промвала. Иногда подш напрессован очень капитально,проще кинуть промвал  вниз.

[evkaruna 3]

Друзья-товарищи на 12НТ встанет по первичному валу?

Короче,под 3В ничего делать не надо,под Н и НZ менять валы.

Я правильно понял, что на 12HT не пойдёт без замены вала? 

99,9%!

 

Я думаю вопрос, поставленный тамбовским земляком - раскрыт и обоснован  

 

Жаль, но затея с установкой коробаса на 12HT без танцев с бубном - не прокатит...