генератор для 130 3вз-е

[ивдельчанин 9]

вечер добрый форумчане! может повторюсь по теме, но поиском ничего подходящего не нашел. приполз сегодня домой, задымил статор генератора, короче сгорел генератор, обзванил  по ближайшим разборам, ничего. знакомый электрик подсказал что на 3вз-е можно попробовать в корячить  генератор от ВАЗа 10, или ВОЛГИ 406двигатель, поделитесь опытом, возможна ли установка русского гены? и какие подводные камни возникнут при вживлении?,  заранее спасибо!

[Filkinivan 0]

Генератор сколько ватт жил у тебя? Можно поставить любой генератор, посмотри какой по креплениям подойдет с меньшими переделками. А еще лучше в барахолке на форуме пошукай, не дороже обойдется чем новый от совавтопрома...

[ивдельчанин 9]

на генераторе надписи стерты, но сколько смог разглядеть, вроде 60, но может и вру, по разборам ищу, край Екатеринбург, пересылки это уже дороговато выйдет.

[Михаил74 78]

 У меня на прадо 90ом с кзтом стоял генератор от УАЗа-  без особого колхоза!!!

 снимаешь свой генератор и топаешь на разборку  подбирать по месту, очень похож гена на 3вз от 1жз и тд

 главное чтобы шкив был в одной плоскости и без перекоса

[MixaNik 0]

Там по моему ещё фишки подключения по годам отличаются,лучше снять и посмотреть,чтоб фишки не колхозить.

[ejdigger 28]

На 3vz-ных можно перекинуть реле-регулятор (если живое) со старого на новый при несовпадении фишек. Дорестайл круглая, рестайл овальная, цвета проводов совпадают. От 3Y генератор зеркально противоположный 3VZ, по креплениям и шкиву подходит, но шкив больше и гена на 80А в отличие от 60А на 3VZ.

[Fantom1977 13]

Почти идеально встает от 1G-FE .

[VOVCHIk 18]

Плюсую. Много генераторов очень хорошо садятся на этот мотор. На разбор топай. Заодно апгрейд сделаешь. У меня стоит генератор от лексуса ис200 на 90 амп. Поменять шкив только на свой и рассверлить клеему силовую на 8мм. Суток на пару мм снять металл на натяжной планке

[АЛЕКСЕЙ РАНЕР 0]

Себе поставил от камри 90-96г.в.мотор 3вз фе

[Filkinivan 0]

на генераторе надписи стерты, но сколько смог разглядеть, вроде 60, но может и вру, по разборам ищу, край Екатеринбург, пересылки это уже дороговато выйдет.

за пересылку из хабаровска до кавказа за генератор в тк ПЭК возьмут максимум рублей 700, так что не очень то и дорого.

[Kirill-Biba 9]

Как раз тоже хотел менять генератор на своем 3вз,подскажите если поставлю вместо родного на 60А-допустим на 100А,что при этом еще менять придется?

[kasper-dp 87]

что при этом еще менять придется?

 

пред зарядки и (желательно) провода которых коснется это дело. недавно обсуждали - всё расписывали и рассуждали по переделкам при "тюнинге" гены. 

[Fantom1977 13]

ага все обсуждалось и даже фотки и номера генераторов давались в теме про мощные генераторы.

[ивдельчанин 9]

сегодня вернулся с командировки из Екатеринбурга, сколько смог, посетил несколько разборок, видел похожие гены, но статоры старые аж изоляция шелушиться, посоветовали попробовать волговский от 406двигателя, заехал в магазин, рассмотрел гену волги уши крепления практически один в один с родным, шкив предеться менять на свой, провода - силовой родной остается, возбуждение - отдельная фишка, и еще одна какая то клеммочка(пока не знаю для чего), в общем с фишкой мелких проводов придется поколдовать, не пойму как работает контролька зарядки. в общем завтра начну вживлять новую железяку, по результатам отпишусь.

[ивдельчанин 9]

вечер  добрый форумчане! сегодня вечером закончил вживление генератора от 406 двигателя 90А, пришлось внести небольшие изменения в кронштейне крепления генератора, изменить натяжитель, ну и припаять другую фишку подключения на возбуждение генератора. испытания прошли в принципе нормально, врубаешь все потребители а волтметр показывает норму при чем на малых оборотах, ну поездим посмотрим как себя покажет, одно но, не удалось запустить контрольную лампу зарядки, кому надо пишите, поделюсь опытом трансплантации!

[Filkinivan 0]

вечер добрый форумчане! сегодня вечером закончил вживление генератора от 406 двигателя 90А, пришлось внести небольшие изменения в кронштейне крепления генератора, изменить натяжитель, ну и припаять другую фишку подключения на возбуждение генератора. испытания прошли в принципе нормально, врубаешь все потребители а волтметр показывает норму при чем на малых оборотах, ну поездим посмотрим как себя покажет, одно но, не удалось запустить контрольную лампу зарядки, кому надо пишите, поделюсь опытом трансплантации!

пользую аналогичный, только контрольная лампа пашет, а возбуждение сугубо через кнопку либо "газку". Делал не я, так приобрел но руки не дошли до дела, а так на раннерах на контрольке стоит лампа не способная возбуждать, нужно в сеть еще одну питать...

[kasper-dp 87]

а возбуждение сугубо через кнопку либо "газку".

 тоесть никакого управления со стороны РР ? это же ЖЭСТЬ.

[Filkinivan 0]

тоесть никакого управления со стороны РР ? это же ЖЭСТЬ.

ну работает пока)

[westsiberianden 11]

В августе угомонил генератор. Ехать надо было срочно, свой ремонту уже не подлежал. Купил от Шнивы на 120А (по крайней мере, заявляют они столько)). Из переделок: Задней крышке генератора с помощью фена придал иную форму, т.к. упиралась в болт щупа. Перевернул его кувырком на 180 градусов. И проводка там немного другая, электрик целых 10 минут мудрил. Ремень остался родной. Шкив на 4 ручья, ремень родной на 3. Из канавок не выползает. После этого был на двух серьёзных вылазках, полёт нормальный.

[ивдельчанин 9]

сегодня день откатался, вроде все хорошо, по поводу щупа- я его сдвинул в сторону кузова, и немного переделал крепление трубки щупа, по контрольке пока не понятно, если ее подключаешь на возбуждение, то генератор выдает низкий уровень зарядки, зато лампа работает, но все же поставил реле включения и пока буду думать как подключить контрольку, а вообще думаю установить тюнинговый вольтметр.