100 км/ч и 2500 об/мин- покидайте идей

[John298 201]

Тестом 3д-4 нашлась 4я)она-таки есть! До сканера так и не доехал( отложим, но про замену "прошивки" уже почитал. Потом отпишу чего еще сканер показывает)

А просто посмотреть на "кивания" стрелки тахометра при спокойном разгоне до 100 км/ч - не получилось?

Попробуйте , этот тест в присутствии пассажира-наблюдателя или камеры, направленной на тахометр и спидометр, совершенно безопасен, информативен и в последнем, "камерном" исполнении - весьма объективен. При тесте - коробка должна быть прогрета.

[komarroff 28]

Я спокойно не могу пока до 100 разгоняться, мотор-то какой))Пока только не спокойно))

[John298 201]

Мотор старый, термонапряженный , относительно длинноходный. Управление электропедальное. Гидротрансформатор хорошо трансформирует излишек оборотов в крутящий момент.

Может религия не позволяет ПДД нарушать? Велосипедисты за вежливость ?

[komarroff 28]

Велосипедисты за каденс!

[жорж 47]

а ты выяснил сколько должно быть оборотов?

[CenterAK 0]

У меня был топливный фильтр забит, сразу на замену и все ок, а так поначалу я тож на коробас грешил ...

Изменено 27 февраля 2015 пользователем CenterAK

[komarroff 28]

забыл отписаться.

Поставил мульитроникс, сверил обороты. Вывод-врет тахометр после русификации кривой.

Многие оказались правы

[John298 201]

Поскольку мне разрешили нервировать топикстартера  до шабата, то на правах спорноопытного ясновидящегомногих- диагноста ответственно заявляю:

 

1. На старой (более 5 лет) рамной тойоте может быть не одна, а две, три неисправности.  Если нет планов поменять машину в скором времени - рекомендую обратить внимание на коробку. Русификация не даёт эффекта плавания оборотов + - 200. 

 

2. В Москве хорошо чинят гидротрансформаторы с полной разборкой.

 

3. Если за АКПП вовремя не взяться, то может возникнуть реальная перспектива экономической целесообразности  поиска  новой АКПП.

[komarroff 28]

Валидолу мне!! И запить валерьянкой!!!!

Руссификация кривая дает эффект плавания оборотов на 30-40% от реальности.

Тойота говно, у меня на чирке 95 года не было никаких проблем с айсином, но не было и рамы. Вывод? все беды из-за рамы? Хайлендер? м?РАв4?

[John298 201]

При инфаркте миокарда применение валидола смазывает симптоматику и в силу чего - является недопустимым. Инфаркт - болезнь настоящих мужшын (ну не геморой же).

 

После того как при возврате в магазин очередной кучки фальсифицированных запчастей, продавец  мне сказал - Тойота-говно, надо немцев брать  , я подумываю о новом гранд Чероки. Тем более, что марка нынче под нидерландским Фиатом (итальянского фиата, несмотря на расшифровку аббревиатуры более нет в природе). Да, на новом гранде стоит Айсин (200-ка - 570-й), но итальянцы - известные изготовители качественных машин .  Для европы 500-й фиат и одну из разновидностей "джипа чероки" делают на одной платформе прямо в славном городе Турине   . Естественно, двигатель на том чероки не 4 литра и АКПП ZF . Умоляю, поверьте на слово - не "кирпич" ни разу.  

 

Я уже писал в этой теме: в машине нет ничего "волшебного", нужно только всё привести в порядок с трансмиссией и взяться за двигатель. А там, глядишь, и рама ржаветь начнёт и мосты посыплются    Тем более, что у русских владельцев 215-х религия не позволяет регулировки в трансмиссии проводить в соответствии с инструкцией производителя.

 

Новый хайлендер на трассе поприятнее 215-го ("в стоке") будет  .

[komarroff 28]

. Умоляю, поверьте на слово - не "кирпич" ни разу.

не, не надо умолять, я немного в тусовке жиповодов, так что чуть знаю, что надо будет брать новый ренегад и жить как европеец))

Что до 215го моего, то жизнь у него будет долгая и счастливая. так как я старый любитель "чтоб все работало как надо и не скрипело даже нигде", потому со временем недолгим, все узлы данного рамного кроссовера подвергнуться строжайшей инспекции ( возможно даже в белых перчатках!) и замене всего, что не имеет вида и характеристик нового)

Раму трогать не буду, дорого и пацаны засмеют((

Пока вот подвеска, и двигатель на очереди)

[John298 201]

Зъя, Зъя.

 Некоторые места на раме очень даже хорошо гниют. А металл - тоненький, швы сварные - по всей раме. Зачистить и покрасить - много времени и сил не требует. доступ ко всем проблемным точкам замечательный.

[komarroff 28]

Может махнуть на нового Патриота, пока не поздно???

[odmin4eg 5]

Может махнуть на нового Патриота, пока не поздно???

это не патриотично, а про ржу на раме, у нас даже в сибири начали дороги посыпать фигнёй противной, на улице -6-15 а дороги жидкие....

хотя раньше помню что стекло не мыл за зиму ниразу, всегда было число и грязи не несло, на мойке только, а щас омывайка как в трубу летит

 

ну и картинка на раме стала меняться...

 

вот например фотография

 

ещё у начальника есть прадо 08 года дилерский местный, у него на раме чуть лучше но не принципиально.

спереди то лучше намного там, тёплый мотор сушит всё сильнее и быстрее

 

обратился к жестянщикам, мол что делать, говорят ну либо  пескоструить и красить нормально, со скидыванием всего с рамы, либо просто чаще на мойку заезжать, чтоб рама чаще сухой была, а не в слои грязи и соли что долго держит влагу

Изменено 18 марта 2015 пользователем odmin4eg

[John298 201]

Ну вот, скоро стойки будут разъёмные.

А на счёт Пескоструйки -это максимализм.

Есть хорошие аэрозольные краски ( хай гир и степ ап)- замечательно хватает на два года после зачистки и обезжиривания.

От этих красок получается что- то напоминающее пластик покрытие - полу- раптор. Внутрь рамы раз в год промыть и мовиль - тектил аэрозольный для наружных работ разбрызгать. Больное место внутри - поперечины около двигателя и коробки, задние углы.

На фото - только верхушка айсберга .

[komarroff 28]

фу говно какое, у меня такого на раме нет, у меня как с завода. почти. Потому что в расстопе ездила у старого хозяина.

[odmin4eg 5]

вот именно, что всё что вы назвали это просто замазывает глаза овном, типо я ржы не вижу, а что там под тим покрытием никто не знает, и вполне реально что оно тупо дальше гниёт...

 

а раму внутри надо промывать, я каждый раз из из задней части рамы выколупываю по 5-7кг грязи\песка и он там оч быстро образуется... а если впитывает вводы, то изнутри неплохо так гноит раму....

 

а ещё на сегодня гемор поменять раму, можно поменять раму только с машины за которой уплочен УТИЛЬ сбор, а таких раннеров в РФ что идут в разбор с целой рамой да ещё и с утисль сбором ну просто единицы.... суды идут, может ситуация изменится, ведь по сути это запчасть номерная, и должна подвергаться замене

[odmin4eg 5]

фу говно какое, у меня такого на раме нет, у меня как с завода. почти. Потому что в расстопе ездила у старого хозяина.

Хочу фото после мойки, того же места, я покупал, точно такого не было, на фото виден протектор, который ещё не в нолину, а ту резину я выкатал в ноль, выходит фотография достаточно старая..

ибо говорю, что у дилерского прадика коллеги почти таже фигня.

 

а ещё мне адепт старых машин написал что у него на 130м раннере, такого нет, а через пол года он начал варить своию раму, полопалась к чертям на морде, под опорами мотора и передней подвески, хотя да, ржы там заметно меньше.

 

также есть друг с сурфом 130м с KZ у него рама как с завода, но и живёт он за городом

[komarroff 28]

обязательно сделаю фото)

Чтоб Красноярск позавидовал Москве! )

[John298 201]

Да, да, да!

И изнури все сфотографируете после промывки.

А вообще: растстоп - это пожизненная смазка. Другие антикоррозийный сверху уже не нанести .