Гидроподвеска давление 3,7

[mongol89]

Народ, нужно мнение. Ехал по мкад, начала могать лампочка off, под указателем режима подвески. Остановился, увидел, что машина в нижнем положении. Заглушил, завел - всё выравнелось. Потом за поездку так было несколько раз.

Сегодня снял датчик он оказался нормальным, но на регулировку реагирует только перед.

Сканер сначало показывал ошибку с1718. Я её удалил. Но самое что странное, что перед показывает давление 7.2, а зад 3.7. При изменении высоты передний контур меняет давление, а задний нет!!!

Что это???

[Платов]

Яйца на задний контур барахлят

[Dimon14]

Когда по сканеру смотрел то  датчики какую высоту показывали?

ошибка с1718 это отказ цепи датчика(Left Front Center Sensor Circuit Failure)

[mongol89]

Передние -1,8 (норма), задний 56(или около), но перед в положении норм, а зад опущен вниз.

[mongol89]

То, что отказ цепи, 1718 это да... но когда сбросил ошибку, то она больше не появилась.

Кстати, после того как несколько раз поднял-опустил подвеску, давление стало 0...

Изменено 26 декабря 2014 пользователем mongol89

[Платов]

Кстати, после того как несколько раз поднял-опустил подвеску, давление стало 0...

А ты где , чем и что смотришь ??

[Dimon14]

Передние -1,8 (норма), задний 56(или около), но перед в положении норм, а зад опущен вниз.

Ну так раз показания датчика 56 а на самом деле зад внизу то там и нужно копать.

Либо сам датчик либо его проводка.Ты пробовал датчик вверх-вниз двигать?Показания меняются?

Давление будет показывать только после поднятия,после опускания не будет.

[Dimon14]

но на регулировку реагирует только перед

 

во всех положениях показывает 56?

[mongol89]

А ты где , чем и что смотришь ??

Сканером, в режиме тестирования.

[mongol89]

во всех положениях показывает 56?

На снятом датчике, мерил сопративление -меняется,

С проводкой хуже: там один комок грязи)))

Сейчас заехал в сервис, пусть они проводку посмотрят.

Потом отпишусь

[M@ks]

Берешь скрепку, запускаешь "актив тест", "вручную" поднимаешь подвеску в самый верх. Далее цепляешь сканер и смотришь, как изменились показания по датчику высоты, можешь поиграться с блоком клапанов и заодно посмотреть, как реагирует датчик высоты при опускании машины. Способ не быстрый, но зато чистый (это на тут случай, если лень лезть под машину и дергать руками датчики высоты.)

[AZIAT]

Сегодня снял датчик он оказался нормальным, но на регулировку реагирует только перед. Сканер сначало показывал ошибку с1718. Я её удалил. Но самое что странное, что перед показывает давление 7.2, а зад 3.7. При изменении высоты передний контур меняет давление, а задний нет!!!

Если по переднему  контуру  давление показывает  , а  по заднему  нет , то датчик  давления  в  норме  , так как  он один на  оба  контура  .

во всех положениях показывает 56?

Это что ? Показания  датчика высоты  ?

Это показания  максимальной  высоты  ,  естественно что давления  нет , так как мозг гидры  пытается  машину опустить в  уровень и получить показания  0 . 

[mongol89]

Это что ? Показания  датчика высоты  ?

Это показания  максимальной  высоты  ,  естественно что давления  нет , так как мозг гидры  пытается  машину опустить в  уровень и получить показания  0 . 

Да, показания датчика высоты.

 

 

В общем итогом проведения в сервисе 7 часов, оказалось обнаружение окислившейся фишки, на проводке в крыле... Но перед этом был заменен датчик положения кузова, естественно за мой счет... Хотя когда приехал, то сразу попросил: давайте проводку посмотрим. На что  было категорично сказано, что это датчик. При этом я периодически отлавливал электрика, который  куда то постоянно убегал. Плюс я сам снимал и ставил внутреннюю облицовку крыла и при этом электрик умудрился спереть отвертку из моего набора, который лежал в багажнике))) Когда я увидел, что он что-то откручивал моими инструментами, естественно без моего ведома, я спросил: а что у вас нет инструментов. Ответ поразил: но твои же всё-равно без дела в багажнике лежат и тем более рядом...

[AZIAT]

На что  было категорично сказано, что это датчик.

Датчик гидры  сам по себе  сломаться  не может , там  просто нечему  ломаться .  все  беды только в  проводке  могут быть . 

[mongol89]

Не, у меня было, что сам датчик. Сканер показал обрыв в цепи датчика ( передний левый). Тоже, снимал, чисти и т.д. Хватало на пару дней и заново. Купил и поставил, уже 2 года и 45 т.к. к нему проблемм нет)

[M@ks]

Датчик гидры  сам по себе  сломаться  не может , там  просто нечему  ломаться .  все  беды только в  проводке  могут быть . 

 

На датчиках закисают шарниры в тягах  и тогда показания начинают глючить (часто данная болезнь относится именно к заднему датчику высоты). Уплотнительное кольцо рассыхается и начинает пропускать влагу внутрь, либо влага попадает через ось и как следствие - окислы контактных площадок под пружинами, а это неверные данные или "обрыв цепи". Со временем протираются резистивные дорожки, часто данное явление не заметно визуально, определяется лишь мультиметром под нагрузкой.

[AZIAT]

На датчиках закисают шарниры в тягах  

На  моих так  и было ,  Хотел купить просто шарниры  ,  но тут что -то машина начала сама подниматься вверх постоянно ,  датчики по показаниям  скакать стали . Потому  решил что почти 20 лет для  датчиков  уже срок и  поставил новые  датчики в  сборе . После  замены ничего не изменилось ,  оказывается  дело было не в  датчиках ,  а  глючил дополнительный  блок управления  , я  его отключил и стало все в норму .  

[M@ks]

Что такое дополнительный блок управления?

[AZIAT]

Что такое дополнительный блок управления?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=185688&p=2889696