Знатоки? Кто скажет в чём разница?

[Владимир 1960]

Есть такой блок 

Управления трансмиссией

Только в ТЛК 80 он имеет парт намбер   89531-60010

 

а на LX 470                                                 89531-60050

 

Кто мне объяснит, в чём принципиальная разница (если таковая есть),имею ввиду саму принципиальную схему и подключение.

И возможна ли взаимозамена этих двух блоков, которые выполняют ОДНУ и туже функцию.

Если есть возможность показать схемы и того и другого буду  рад!

 

Заранее всем благодарен.

 

ПыСЫ

просто в одном месте мне быстро нашли 89531-60050 и уже едет

в другом месте тоже так же нашли  89531-60010 и тоже едет, ток нижний приедет на неделю позднее, так как едет с востока.

Изменено 6 января 2015 пользователем Владимир 1960

[Владимир 1960]

Может всё-таки кто то знает ответ?

АП что бы тема не пропала!

Актуально!

Неужели никто не сталкивался с таким вопросом?

[AZIAT]

Кто мне объяснит, в чём принципиальная разница (если таковая есть),имею ввиду саму принципиальную схему и подключение. И возможна ли взаимозамена этих двух блоков, которые выполняют ОДНУ и туже функцию. Если есть возможность показать схемы и того и другого буду  рад!

корпуса  могут быть разные  , так  как  один леворукий  , другой праворукий  .

Я так  блок абс менял , номера  разные  , а  внутренности одни и  теже  .  

[Владимир 1960]

корпуса  могут быть разные  , так  как  один леворукий  , другой праворукий  .

Я так  блок абс менял , номера  разные  , а  внутренности одни и  теже  .  

Такая мыслЯ была и есть, согласен, уже начинаю уточнять, что потроха (сама схема и комплектация) один в один, только установка на леворуком идёт с одним парт номером, на праворуком с другим, но не факт, пока нет подтверждения этого, ещё отличается  на 80-ку, на 105 (и говорят на 100  одинаковые) и ещё на Лексус.

Вот башка и пошла кругом, что же можно поставить, что бы работало. Придёт два, один  60010 (на 80-ку), второй 60050 (на Лексус 470) разберу (кстати цена первого 920 рублей-Уссурийск, второго АЖ 1500 рублей Омск), посмотрю, но что то мне говорит, что они должны быть совершенно идентичными, потому что ничего в схеме подключения блокировки межосевого дифа не меняется, сейчас ищу схему Лексуса 470, что бы проверить по цвету проводов, так же или не так расключения на разъёме сделаны и можно ещё по 105 и 100 проверить по цвету проводов подключения разъёма, надо спросить у кого 100 и 105, что бы ребята посмотрели и написали что и как.

С уважением.

[Аспирант]

Отличаться они будут, скорее всего, крепежной скобой.

[Владимир 1960]

и расположением штекерного разъёма, на 60010 он утоплен в корпус блока и всё.

И это все различия??

Что то тогда я не пойму японских инженеров-зачем так всё накручивать?

Проводка, пока не выяснил до победного конца по проводке, по цветам проводов на разъёме.

[kudasov]

У меня лежат две проводки 100 и 105. Обе рестайлинговые. Схемы тоже есть. Читать умею. Что вам проверить?

[Владимир 1960]

У меня лежат две проводки 100 и 105. Обе рестайлинговые. Схемы тоже есть. Читать умею. Что вам проверить?

Добрый день!

Надо проверить по цветам проводов подключение к разъёму на блок управления межосевым дифом, точнее - расписать распиновку на этом разъёме на 100-ке и на 105-ке

Изменено 7 января 2015 пользователем Владимир 1960

[kudasov]

межосевой блок 89531-60050 одинаков для LC100, LC105, Lexus LX470

Это подтверждает и программа.

Сравнил цвета проводов на LC100 2006гв и LC105 2003 гв - одинаковые.

Вот фото разъема и проводов.

 

 

Я так понял вы хотите блок 60050 поставить себе на LC80 ?

[kudasov]

Просмотрел схемы 80-ки и 100-ки. Штекер везде 10 пиновый. Цвета и номера пинов совпадают. Схемы внутрянки совпадают. Поэтому с большой вероятностью можно утверждать что 89531-60010 и 89531-60050 одинаковы.