Patrol Y61 vs LC 105

[Sorex 4]

Патрол жестче, но комфортней 105 и гораздо уверенней 80 в плане дальней поездке

 

Патрол ... гораздо уверенней 80 в плане дальней поездке.

 

А поподробнее?

[Дмитрий х 4]

Чей то тут так жарко, что и отвечать страшно.

Вся уверенность от разницы в возрасте и пробеге.

80 на момент поездки 360 тыс. пробега и 20 лет возрасту.

Патрол 160 тыс. и 7 лет.

Обе машины готовил одинаково, Патрол сам, 80 сам и у ребят в ЛК сервисе в "теплицах"

Естественно 80 потребовала большего внимания и влажения, плюс появление проблемы это лотерея, например за 10 дней до поездки лопнули сварные швы спинки водительского сидения и ни что не предвещало беды. В самой поездке в первый день раз валилась правая ступица, благо у ребят все нашлось и меняли все целиком причем плановая переборка была пол года назад, меняли все и вся и только оригинал, на перевалах пошла температура и пришлось отказаться от части маршрута и кататься самостоятельно и не по горам, хотя перед поездкой и термостат и жидкость меняли и радиатор мыли.

У Патруля поставил мультитроникс и следил за температурой, из проблем открутилась гайка заднего стабилизатора и все, даже ни одного пропадания контакта в эл.обарудовании.

Повторюсь, что эффективность работы тормозов или управляемость на трассе показалась одинакова, просто в более старой 80 едешь и ждешь, пытаясь предугадать что еще должно навернуться из того что не успел поменять.

[VADUS]

Баянистая темка, которая возникает вновь и вновь почти каждый год. Поиском никто не людит пользоваться

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=74948

и.т.п......

[First2]

Nikon надо брать, епта....

[todor]

Почему-то никто не пишет про достаточно принципиальную разницу в посадке(для меня уж точно)

Патрол имеет большой капот и достаточно низкую посадку, из-за этого правый передний угол (на леворульных машинах) обозреватся существенно хуже, нежели на 105.

Фултайм на 105 убавляет головняка с движением по разнородному покрытию.

Ну а за цену хорошей 105 можно купить почти 2 патруля практически аналогичного года.

От овощного характера 105 можно легко избавиться за 100кр, купив hdt и продав свой hz.

[Centurion]

Почему-то никто не пишет про достаточно принципиальную разницу в посадке(для меня уж точно) Патрол имеет большой капот и достаточно низкую посадку, из-за этого правый передний угол (на леворульных машинах) обозреватся существенно хуже, нежели на 105.

 

 

Я такую посадку называю фашист из окопа выглядывает. На такой машине и посадка как будто в окопе сидишь.   Желание возникает сиденье на см 20 поднять чтобы нормально срез капота видеть. 

[Sorex]

Чей то тут так жарко, что и отвечать страшно.

Вся уверенность от разницы в возрасте и пробеге.

80 на момент поездки 360 тыс. пробега и 20 лет возрасту.

Патрол 160 тыс. и 7 лет.

Обе машины готовил одинаково, Патрол сам, 80 сам и у ребят в ЛК сервисе в "теплицах"

Естественно 80 потребовала большего внимания и влажения, плюс появление проблемы это лотерея, например за 10 дней до поездки лопнули сварные швы спинки водительского сидения и ни что не предвещало беды. В самой поездке в первый день раз валилась правая ступица, благо у ребят все нашлось и меняли все целиком причем плановая переборка была пол года назад, меняли все и вся и только оригинал, на перевалах пошла температура и пришлось отказаться от части маршрута и кататься самостоятельно и не по горам, хотя перед поездкой и термостат и жидкость меняли и радиатор мыли.

У Патруля поставил мультитроникс и следил за температурой, из проблем открутилась гайка заднего стабилизатора и все, даже ни одного пропадания контакта в эл.обарудовании.

Повторюсь, что эффективность работы тормозов или управляемость на трассе показалась одинакова, просто в более старой 80 едешь и ждешь, пытаясь предугадать что еще должно навернуться из того что не успел поменять.

понятно, спасибо.

ну это не конструктив даже не возраст - просто приветы от предыдущих хозяев, а ступица, ИМХО, еще и упущение сервиса

[Genesis]

Херасе налегке. При должной сноровке на 4-х: два плав комплекта с моторами, генератор, морозильная камера 4 кейса пива, палатка -шатер, продукты, личный шмурдяк.

Полностью поддерживаю. 

[Genesis]

Пару недель назад заехал в сервис Safarist Khabarovsk. Смотрю у61 Патрол стоит на 44" TSLах, весь такой черный, матёрый кабан. Спросил по движку, - ТД42Т? Мастеровые в ответ, - не, хозяин 1HD-T от 80-ки воткнул, говорит, что ниссановский такие колёсья не тянет в той мере, на какую он расчитывал. Я в шоке! Говорю, - да ну на хер, как не тянет? Отвечают, - хозяину виднее.

 

ТС, бери более или менее бодрую, турбовую 80-ку, корячь туда сафарёвые мосты и рули куда глаза смотрят.

[Wald]

говорит, что ниссановский такие колёсья не тянет в той мере, на какую он расчитывал.

Да ну нафиг , мертвый может был?

[Genesis]

Может и мёртвый. Я о ТД42 завсегда хвалебные оды пел, а тут ошарашили. 

[tari]

Может и мёртвый. Я о ТД42 завсегда хвалебные оды пел, а тут ошарашили.

Так td42 или td42t??

[twice]

эх, Лёня, заварил ты кашу)))

[Гном]

Егор, патруля то оставляешь?

[twice]

Гном, пока - да.. а потом посмотрим... не нашел пока свою двести..

[император]

 Та ну, не надо, Годзилла Мишаева с родным пердачём бегала на 44м Боггере, пары вроде 5.45 только или 5.29. Вся информация на Драйве 2 есть. А  сколько 60ток и Сафарей на порталах Вольво бегают с этим же 4,2 нетурбо и на 42й ВЛке?

Пару недель назад заехал в сервис Safarist Khabarovsk. Смотрю у61 Патрол стоит на 44" TSLах, весь такой черный, матёрый кабан. Спросил по движку, - ТД42Т? Мастеровые в ответ, - не, хозяин 1HD-T от 80-ки воткнул, говорит, что ниссановский такие колёсья не тянет в той мере, на какую он расчитывал. Я в шоке! Говорю, - да ну на хер, как не тянет? Отвечают, - хозяину виднее.

 

ТС, бери более или менее бодрую, турбовую 80-ку, корячь туда сафарёвые мосты и рули куда глаза смотрят.

[V06]

А  сколько 60ток и Сафарей на порталах Вольво бегают с этим же 4,2 нетурбо и на 42й ВЛке?

   а сколько? одна? три? пять?