Лифт 80 без замены штатных пружин и аммортов

[Andrey_p 23]

Вот что даёт расшифровка номера рамы

 

Market

General

Year

02/1996

Make

TOYOTA

Model

LAND CRUISER

Frame

FZJ80

Vehicle characteristics

GRADE: VX: VX TYPE DESTINATION: GCC: GULF CORPORATION COUNCIL DRIVER'S POSITION: LHD: LEFT-HAND DRIVE ENGINE: 1FZFE: 4500CC EFI FUEL SYSTEM: EFI: ELECTRONIC FUEL INJECTION (GASOLINE) TRANSMISSION: ATM: AUTOMATIC TRANSMISSION GEAR SHIFT TYPE: 4FC: ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT BACK DOOR: LUB: LIFT UP BACK DOOR COLOR CODE: 6M1   TRIM CODE:    

 

Торпедо не родное, поскольку есть подсос, которого быть на нем не может.

[hunter7_7 5]

Аппарат загадка, Вроде араб, но возможно переделка из правокукого.

видишь какая чуйка козырная у меня)))

[Konstapavel 0]

Ставь +2 и 35 и не парься а то потом и колесья потом надумаешь менять опять затраты сам езжу на таком теперь думаю еще полставки по 5см поставить

[Andrey_p 23]

35 для города перебор.

33 на мой взгляд достаточно)

 

В итоге образовалось несколько мнений.

 

Первое

Поставить проставки на 2" и все.

 

Второе

Проставки, солатики, сайленты,проставки стабилизаторов.

 

третье

Проставки, солатики, сайленты, проставки стабилизаторов, панары и отбойники.

 

Теперь бы прийти к золотой середине.

[Wald 18]

Второе

Проставки, солатики, сайленты,проставки стабилизаторов.

 

Теперь бы прийти к золотой середине.

Сам же и определился - она и будет, середина, правда золотой она уже не будет через пару-тройку месяцев, но это будет уже другая история

 

[Andrey_p 23]

Сам же и определился - она и будет, середина, правда золотой она уже не будет через пару-тройку месяцев, но это будет уже другая история

 

А по подробней?

[metalin73 32]

ошибаешься насчёт подсоса

[Andrey_p 23]

ошибаешься насчёт подсоса

 что что?

[metalin73 32]

Торпедо не родное, поскольку есть подсос, которого быть на нем не может.

он должен быть

[Andrey_p 23]

он должен быть

 

На инжекторе, подсос?

[=^. .^= 218]

Не понимаю, как у кого-то при +2" без ничего сохраняется управляемость? Купил с +4", просевшими, реально перед +3", если не меньше, тоже без ничего, абсолютно неуправляемая хрень была, на трассе в колее ловить задолбаешься, если в повороте руль отпустить, то он прямо стать и не пытался. Поэтому с трудом что-то верится, что при +2" всё прекрасно, а при +3" так резко плохеет.

По моему, золотая середина это +4", 35" и все возможные проставки, перенос панар и рулилки и замена пар.

[metalin73 32]

На инжекторе, подсос?

Да, книжку по машине и двигателю посмотри

[Andrey_p 23]

Долго смотрел, не нашёл.

 

Да, книжку по машине и двигателю посмотри

[Магаданец 0]

Не советую ставить кастор-кит (сайленты смещенные), вариант не дешевый, а разбивает их быстро и мост гуляет. Кастор платы самому сделать можно, чертежи поиском, дроп-боксы счетаю получше вариант, клюшки--дорого. С 2" перехожу на 4", купил Занрус--самый бюджетный вариант, под пружины временно сделаю проставки (накладки) из 2х - 3х слоев транспортерной ленты, послежу за амортизаторами

Также есть бодик +1", проблем не доставляет убирать не собираюсь.

В случае лифта +2" по ходовой ровнять кастор надо! Машина рыщит по волнам и калее, год отыездил изучая проблему, ищя способы решения и отсюда переход на 4" комплектом Занрус.

При 2"+1" 35-ые колеса стоят прекрасно, не трут.

[Магаданец 0]

Хотя из транпортерки пружина болтаться будет наверное, проблемы вобщем с материалом, чтоб по чертежам сделать из предложенных тем