Усиленный ГРМ

[jurok35 7]

менял свой ремень, так вот состояние старого такое что он еще 150 тыров прошел бы влегкую...

[AZIAT 4 228]

Был, лет 12-13 назад. 

SUN это SUN ,  оригинал это Toyota   и не надо член с пальцем  сравнивать .

Да  лет 10 назад можно было уверенно купить SUN и поставить и он бы  отходил не хуже  оригинала  , сейчас  я не  рискую покупать не  оригинальные  ремни .

[kreizi666 1]

да Gates делает,усиление кевларовой нитью,с ебея таскаем такие. только на рынок сша продают )) синие такие

Совершенно верно , синие такие. Пробывал порвать , оч сложно по сравнению с оригиналом.

[САНЯ.КЗ 1]

Ребят, позвольте спросить. Ставлю оригинальный ремень ГРМ.

Пришёл в пакете и с наклейкой:

 

IMG_20150123_1047311.jpg

 

Скажите, а он и должен быть таким тонким? До этого стоял какой-то, дык, он потолще в разы был...

я точно такой брал в оаэ .

[WAR 871]

менял свой ремень, так вот состояние старого такое что он еще 150 тыров прошел бы влегкую...

Подклинивающий ролик выгрызет и разорвёт любой ремень. Думается он слабое звено, а не ремень.

[jurok35 7]

Подклинивающий ролик выгрызет и разорвёт любой ремень. Думается он слабое звено, а не ремень.

согласен, ролик тоже в идеале был...да все в идеале, только у помпы микролюфтик...

[AZIAT 4 228]

Подклинивающий ролик выгрызет и разорвёт любой ремень. Думается он слабое звено, а не ремень.

Именно так  . А  ещё текущие  сальники  коленвала  и распредвала  отнимают у  ремня  жизнь очень быстро . 

[WAR 871]

Именно так  . А  ещё текущие  сальники  коленвала  и распредвала  отнимают у  ремня  жизнь очень быстро . 

А я один раз чуть не огрёб на этой теме.

Махнул ремень, ролик, натяж-ль на 1нз. А потом чегото-то торкнуло через неделю глянуть. Снял кожух и увидел текущий сальник РВ, ремень в масле . При том я сальника даже не касался при замене ГРМ, шестерню РВ не снимал, а он раз - и побежал. Поменял конечно, но с тех пор на ТО-2 (10000) дую на молоко снимаю кожух ГРМ для осмотра.

[hitechkg 14]

Ребят, позвольте спросить. Ставлю оригинальный ремень ГРМ.

Пришёл в пакете и с наклейкой:

 

IMG_20150123_1047311.jpg

 

Скажите, а он и должен быть таким тонким? До этого стоял какой-то, дык, он потолще в разы был...

Посмотрел свой старый родной ремень, он именно такой

[NITROS 1]

"Усиленный" ремень MITSUBOSHI должен иметь номер 
105MR25-H (H в конце номера)

 

Упрочненные ремни производят многие фирмы Gates(в номере будет XS) 

Dayco -Higt Tenacity ,GOODYEAR,CONTITECH и тд

Усиление ремня происходит применением корда с кевларом,у Dayco кевлар и на рабочей поверхности,ремень бело-желтый со строны зубьев.

 

  MITSUBOSHI и SUN могут поставляться и в пакетах и в коробках.

 

Оригинальный ремень в упаковкеToyota  будет  Unita либо   MITSUBOSHI очень редко Sun

 

Если уверен в поставщике устанавливать можно любой из перечисленных. Ресурс для Тойота 100.000 км (понятно что при всех исправных узлах и отсутствии течи масла после 100ткм он выглядит как новый)

Если ремень в Oриг. Упаковке внимательно смотрите шрифт на наклейке(в сети есть фото фейков)Левака сейчас не мало ,а с ростом курса будет еше больше."Желтые" братья выпустят любой ремень в любой упаковке при партии от 100шт

 

занимаюсь РТИ с 96года

[Редактор 3]

Спасибо всем отозвавшимся на мой вопрос!!! )