одна из причин плохой динамики на бензине на малых оборотах

[vyurasov]

Не было бы счастья, да несчастье помогло.

 

В обще не завелся вчера. Стартер крутит, но даже намека не было на запуск двигателя. До этого проблема была - заводился на бензине, но динамика разгона на бензине была вообще никакой, особенно до 2000 оборотов. Приходилось подгазовывать. На газе проблем не было. 

Решение было однозначным - чистка форсунок. Был куплен ремкомплект резинок для форсунок и приготовился выбрать время на эту процедуру.

 

Поле того, как не завелся был а определена причина - нет топлива. На бензонасосе не было напряжение. Была брошена временная схема (обрыв не был определен - нужно будет в гараже этим заняться) первым попавшимся проводом (куплен в магазине обычный провод КГ).

 

По итогу - провалов не стало.Динамика появилась на низких оборотах.

 

Соответственно, проблема - перебитый (сильно изношенный) провод, который не давал нормальный ток на бензонасос. Лишь повышение оборотов (соответствено, повышение напряжения от генератора) давало большее количество напряжения и производительность насоса.

 

Какие мысли по поводу объяснения? 

[СХН]

А мне помогла банальная чистка ДМРВ, даже не думал на него, поменял кучу всего результа не было.

[Vladimir24]

АКБ и без генератора может дать требуемый ток насосу. И напруга в цепи растет не так значительно. Надо еще причины поискать более убедительные.

[vyurasov]

Надо еще причины поискать более убедительные.

было только одно изменение - прокинули обводной провод на бензонасос.

еще вечером оказалось заднее правое колесо подспущено.  

Если не провод, то колесо. Получается провод.

Изменено 18 января 2015 пользователем vyurasov

[Аспирант]

было только одно изменение - прокинули обводной провод на бензонасос.

 

Все не так просто.

Бензонасос имеет два режима работы: в одном случае он получает питание напрямую от бортовой сети (12 В), а во втором питание на насос приходит через добавочный резистор. Переключение режимов работы осуществляется ЭБУ (мозгами) двигателя.

Кинув провод напрямую - обошли резистор, т.е. принудительно (в обход ЭБУ) переключили бензонасос в другой режим работы (более производительный).

Начать поиск неисправностей нужно с проверки добавочного резистора.

Изменено 18 января 2015 пользователем Аспирант

[-ЮС-]

Начать поиск неисправностей нужно с проверки добавочного резистора.

Или проверить давление которое развивает насос.