тлк100 двиг fte, гнал соляру в масло, дымил сизым, цокал - разобрал голову, непонятно мне

[Tikk 82]

Приветствую, уважаемые

 

машина тлк100, двигатель FTE, дизель, 99 год, пробег 320 тыр

20 тыс назад сам перебирал голову, менял все коромысла, ось, менял вкладыши распредвала, толкатели клапанов. весь этот ремонт тогда был из-за егр и засраной головы от него

за деньги в мастерской в нашем городке проверял форсунки, менял направляющие клапанов (клапана, пружины и сухари старые), притирал клапана

 

этой зимой, в морозы стала сильно дымить при старте, пошла саляра в масло, и последнее время стала цокать и чуть звенеть

сняли форсунки, проверили. не льют, открываются одинаково при 160. были лопнувшие прокладки на обратке, отсюда и саляра в масле

поставили все назад, завели, много слушали, цокает из головы, из центра

сняли выпускной, видно, как салярка стреляет в него, из 3-го или 4-го цилиндра

разобрали голову

распредвал не кривой, но шейки в задирах, вкладыши в задирах - это мне вообще не понятно, почему? 20 тыр назад вкладыши новые и задиров на распредвале толком не было

коромысла и ось - как новые

перед разбором проверили зазоры в клапанах - все в порядке

следов подвисания клапанов нет, следов на поршнях - нет

сломаных пружин - нет, потерянных сухарей - нет

 

вопросы:

откуда задиры на распредвале и че делать? шлифуется он или нет? вкладыши ремонтные есть? или забить просто новые вкладыши поставить?

почему стреляет салярой в выпускной? если клапана подвисают, то где следы ударов? или просто седло не держит?

что делать с головой? 

проблема в том, что у мну в городке голову эту перебрать теперь негде, надо везти в маскву. куда? и надо ли везти? и что говорить там, куда отвезем?

 

подскажите советом, а то прям куча непонятки.

[Antonii 94]

М.б постучать к Андрею в нижнем Новгороде-дизель мастер 52? Насколько знаю человек на высоком уровне специализируется по дизелям

[Tikk 82]

ну да, Андрей мастер известный

токмо это ж сколько я эту голову возить буду?

можно еще и в япию, на завод Акиро Тоеды отвезти

[=^. .^= 218]

Он же по топливной, а не по моторам вообще.

[серж35 31]

пошла саляра в масло

Так сальник на ТНВД помер и потекла солярка - следствие разжижение масла. Я так себе разнос словил. Али не прав? 

Изменено 11 февраля 2015 пользователем серж35

[RICHARD 4]

откуда задиры на распредвале и че делать? шлифуется он или нет? вкладыши ремонтные есть? или забить просто новые вкладыши поставить?

Задиры могут быть от инфекции, которую занесли при предыдущей разборке головы в ее масляные каналы. Вал нужно промерить микрометром и при наличии износа больше допустимого - менять. Не шлифуется под ремонт, так как только стандарт.

Вообще нужно было до разборки промерить компрессию в цилиндрах и заодно давление масла, так как низкое давление

может тоже вызвать износ распредвала. А при измерении компрессии в проблемных цилиндрах можно выяснить причину

выброса соляры. А до появления симптомов двигатель работал идеально? Шептал то-есть ?

[RICHARD 4]

@@серж35, -  

были лопнувшие прокладки на обратке, отсюда и саляра в масле

 

[Tikk 82]

Тнвд у мну новый

Симптомы, поддымливание, появились с осени

За компрессию - интересная мысль. Если не поменяли, то долпоепы...

[Tikk 82]

а могут быть задиры от того, что я не сразу увидел, что у мну уровень масла растет и жидкое оне. и токмо когда давление масла совсем упало, я очнулся???

[Dimas465 184]

Я тут товарищу делал  1hd-fte .Проблема попадание солярки в масло.Дело оказалось в течи корпусов 2 форсунок .

Дефект появлялся только через определённое  время работы на стенде и прогреве форсунок.Чем выше температура тем больше протечка.

[Tikk 82]

Понял, проверим.

но основной вопрос так и не раскрыт. что делать с головой?

[Dimas465 184]

Понял, проверим.

но основной вопрос так и не раскрыт. что делать с головой?

Ложить на пластикгейдж смотреть какой зазор  вкладыш распредвал . Потом смотреть какой допуск на износ .Затем уже и решать.

[brat3 85]

Какая то херня в 3и 4 цилиндрах,раз соляра пробивается наружу.Мож напортачили с направляйками клапанов..Было подобное в конце перестройке  на волговском моторе,мож чуть втулки кривовато запрессовали,мож они косяковые были-при нагреве пропадала компрессия...   Блок и голова ровные идеально?

Изменено 12 февраля 2015 пользователем brat3

[RICHARD 4]

Так я практически за все и написал в 6 посту... Еще мысль была по поводу выхлопа соляры, но раз мотор работал исправно - обнародовать ее пока не будем. А так: вал на замеры, а если борозды глубокие - лучше менять, потому  как снова покоцает вкладыши. Любое действие по приданию ему приличного вида повлечет за собой уменьшение его диаметра, что в азбуке не прописано.... А голову перебрать на предмет клапанов, можно налить бензина во впускные и выпускные окна и посмотреть утечку.

А если блок или голова не идеальные, то как правило это приводит к прорыву газов в систему охлаждения или наружу, ну или между цилиндрами устанавливается прямой контакт....

Изменено 12 февраля 2015 пользователем RICHARD

[Tikk 82]

прокладка в хорошем состоянии, следов протечки меж каналами нет

компрессию не померяли

в пределах  доступности у нас нет стенда, на котором можно механические форсунки проверить в реальном режиме. это ж надо хотяб 1000 оборотом дать, нету таких мех стендов

завтра будем смотреть клапана\направляющие

 

запчасти заказываю

[RICHARD 4]

на котором можно механические форсунки проверить в реальном режиме. это ж надо хотяб 1000 оборотом дать

- А разве обычной качалки недостаточно, чтобы убедиться, что форсунка распыляет или просто льет ручьем?  И там уже не важно какие обороты.... 

[Tikk 82]

Обычная качалка покажет факел и открытие за 1 качек

А вот как проверить ей при 2000 тыс оборотах, то есть 330 качков в мин

При нагреве форсунки и вибрации - вопрос

Мы тут проверили, собрали консилиум

Задиры и износ на распредвале незначительны, походит ещё

Клапана все потеют если залить, а пару клапанов в том цилиндре, откуда стреляло салярой в выпускной - текут явственно

И теперь странное и непонятное

Клапана прилегают неплотно из за того, что дырки под цилиндры в прокладке - меньше, чем надо

Или изначально или когда я прикручивал голову прокладку выдавило в цилиндр, но видно, как клапана краешком цепляли край прокладки и затащили её за собой на седло

Дальше - нагар

Это вообще - почему????

Я померял диам цилиндра 93.8

Как мне прокладку заказывать?

[RICHARD 4]

Может прокладка косячная была какая? Хотя признаться, я у себя тоже думал, глядя на след от прокладки на голове - как она за клапана не задевает? Прокладки по диаметру не идут - только по толщине....  Как обычно: выступание поршня над блоком и соответственно толщина прокладки. 

Тут и с причиной выброса теперь более менее ясно: недозакрытие клапанов приводило к остутствию сжатия воздуха в цилиндре и невозможности воспламенения. Поэтому солярошная взвесь просто вылетала несгоревшая.