Куплю подготовленный ТЛК 80-105

[Crocodile Red 18]

Прям строители кругом... И никто не удосужился спросить куда и как человек ездить собрался... Я зашибенские 30% своих поездок сделал на стоковой бензиновой сотке -- отличные вышли деньки и дизель с балками мостов мне там нафиг не уперлись )))

 

[СruiserШтерн]

спрашивали в начале темы, внмательнее читай. А то что и на верблюде можно до луны доехать так прото ни кто и не спорит, просто на ракете то как то быстрее и проще будет зачастую. Но это опять таки от маршрута зависит.

[Crocodile Red]

спрашивали в начале темы, внмательнее читай. А то что и на верблюде можно до луны доехать так прото ни кто и не спорит, просто на ракете то как то быстрее и проще будет зачастую. Но это опять таки от маршрута зависит.

Просмотрел. Ну а раз спрашивали, поясни мне зачем в том режиме, что описал человек, мосты и прочая требуха? Той же сотки/двухсотки на ручке с турбированным дизелем будет более чем достаточно. В качестве подготовки - доп. бак, навигация, доп. головной свет, усиленная подвеска.

Сказки про ракеты с верблюдами принять не могу, пока не увижу маршрут )

[СruiserШтерн]

вот и от ТС четкой инфы не было куда он хочет ехать, посему народ и пишит что вот именно так былоб очень хорошо и очень не лешним. Бабло позволяет почему бы и нет. Да и простая сотка с турбо дизелемвсеже это все го лишь простая сотка с турбодизелем и очень много когда ей даже не тягаться с подготовленным авто, а такие расклады очень часто, когда увидел то куда хочу, но на сотке уже увы не сможу. А по прочим характеристикам разници нет. И по трассе шпаришь и в городе рулишь - одинаково. Потом. Хороший понт всегда был дорже денег) Знать что на тебя смтрят и людям нравится тоже очень приятно.

[Crocodile Red]

 И по трассе шпаришь и в городе рулишь - одинаково. Потом. Хороший понт всегда был дорже денег) Знать что на тебя смтрят и людям нравится тоже очень приятно.

 

По трассе нет разницы? Ты шутишь, должно быть...

 

Единственный разумный довод -- насчет понтов )))))

[Dima4241]

У меня 80-ка на акпп турбовая подготовленая, у бати 105-ка хз подготовленная, у брата сотка дизель сток акпп, у лучшего друга сигнус (100-ка японский лексус на пневмо), еще в семье живет прадо 78 подготовленный. Бывает все эти машины идут по бездорожью одновременно. В принципи едут все. Вопрос только в ремонте. При езде по воде на 100-х ступичные подшибники расходный материал, буксование часто приводит к замене переднего редуктора. Акпп на бездорожье умеренном это хорошо. Думаю, что большую часть времени машины ходят все таки по дорогам. И лазить по уши даже на под готовленном экспедиционнике лишний раз не хочется. Дорого обслуживать и ремонтировать. В 9-ти случаях из 10 хватит 100-ки или 200-ки за глаза.

[СruiserШтерн]

не шучу. Одинаково комфортно себя чуствовал на трассе и на 35 катка 80 ка и 105 на стандарте. 100 - 120 нормальная крейсерская. на обгонах навалил чутка до 130 и славно. Насчет всего остального у насч видимо разные понятия о бездорожье и том как там должен ехать внедорожник. Я из крайности в крайности не кидаюсь. Но себя намного спокойнее чуствую на мудах с лебедью, чем на сликах шессейных.

[Crocodile Red]

не шучу. Одинаково комфортно себя чуствовал на трассе и на 35 катка 80 ка и 105 на стандарте. 100 - 120 нормальная крейсерская. на обгонах навалил чутка до 130 и славно. Насчет всего остального у насч видимо разные понятия о бездорожье и том как там должен ехать внедорожник. Я из крайности в крайности не кидаюсь. Но себя намного спокойнее чуствую на мудах с лебедью, чем на сликах шессейных.

Демагогия это

[СruiserШтерн]

Согласен. каждый при своем остался

[stich5]

А вот 100 никто не смотрел?http://novorossiysk.drom.ru/toyota/land_cruiser/18384774.html

[Kapitan 5]

Подниму старую тему. 

ТЕперь мои хотелки достаточно четко определились

 

Ищу LC 105 дизель, РКПП,  предназначенный для длительных экспедиций по асфальт/грунт дорогам. (в говна не полезу - налазился)

Основное требование - надежность и комфорт при движении по дорогам общего пользования и грунтовкам

Направления Казахстан, Монголия, Байкал ит.д.

Могу воспользоваться услугами по постройке указанного внедорожника. 

 

Как альтернатива 105, рассмотрю варианты на базе 70 серии (нового поколения) 

 

все предложения прошу направлять на почту hanter1@bk.ru

 

Спасибо.

[Crocodile Red]

О, второй сезон любимого сериала ))

[Kapitan 5]

О, второй сезон любимого сериала ))

 

Но за первый сезон я поменял один LC на другой и "многое осознал" 

[Crocodile Red]

Что на что, если не секрет?

 

Мне кажется, вот ваш вариант: https://www.drive2.ru/r/toyota/937154/

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Crocodile Red

[Kapitan 5]

Что на что, если не секрет?

 

Мне кажется, вот ваш вариант: https://www.drive2.ru/r/toyota/937154/

Был у меня 200-й 2010 года, решил - продам - возьму новый (2016) и на его базе сделаю себе машину. 

 

Купил, поездил по всевозможным конторам, толком никто ничего нормального не предложил, только Арктик Трак, но он больше дизайн, если честно. 

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Kapitan 5

[Crocodile Red]

 

Был у меня 200-й 2010 года, решил - продам - возьму новый (2016) и на его базе сделаю себе машину. 

 

Купил, поездил по всевозможным конторам, толком никто ничего нормального не предложил, только Арктик Трак, но он больше дизайн, если честно. 

 

 

ну 200 да, черезчур уж... на ссылку на 100-ку внимание обратили?

[Kapitan 5]

ну 200 да, черезчур уж... на ссылку на 100-ку внимание обратили?

Да, и мужик прикольно пишет, "вкусно" о своих путешествиях. 

 

Только не заметил, что он продает свою машину. 

[Crocodile Red]

А Рома и не продает =)  Это пример того, как хорошо можно ездить на обычной сотке, без могучих лифтов, 35-ых колес и т.д.

[Arapov I]

А Рома и не продает =)  Это пример того, как хорошо можно ездить на обычной сотке, без могучих лифтов, 35-ых колес и т.д.

+100500

[Kapitan 5]

А Рома и не продает =)  Это пример того, как хорошо можно ездить на обычной сотке, без могучих лифтов, 35-ых колес и т.д.

Согласен с вами, я и не планирую из машины монстра делать, поэтому и по 200-ке думал. У нее только одно слабое место, к топливу более требовательна и, стоимость

переделки весьма существенна.