Передний стабилизатор и мехлебедка в штате. Что за модификация?

[alex1971]

Тюнинговые всегда толще и жестче заводских. Я же указал диаметр. С резинками только проблема.Стенки у резинок ну очень тонкие,хватает меньше чем на год.

Подобрал полеуретановые.Встали отлично.

[VADUS]

@@Андрей-312,

Может быть тут дело не только в наличии MW, но и просто в годах выпуска. Посмотри на FT-ные 80-ки - там всего один номер стабилизатора и сайлентов, не смотря на наличие вариаций по лебедке и локу. По номеру самый последний.

[Dok Ufa]

дело не в блокировках а в парах 3.7 и 4.1

[Андрей-312]

Тюнинговые всегда толще и жестче заводских. Я же указал диаметр. С резинками только проблема.Стенки у резинок ну очень тонкие,хватает меньше чем на год.

Подобрал полеуретановые.Встали отлично.

 

Дело в том, что диаметров уже указали столько что без стакана не разберешься. И 24, и 27, и 29, и 32..... Еще свои не мерил 

[Dok Ufa]

29 и 32 это скорее всего тюненые.

[VADUS]

При чем тут пары.... ?????  На новых 80-ках после 95-ого года всего одна разновидность стабилизатора и сайлентов к нему ). В независимости от пар, блокировок, лебедки и.т.д. Праворукий стаб другой (ну это понятно), но сайленты к нему такие же, значит и толщина одинаковая ).

[alex1971]

Дело в том, что диаметров уже указали столько что без стакана не разберешься. И 24, и 27, и 29, и 32..... Еще свои не мерил 

 

 

У меня стоят тюнинговые стабы ,диаметр 29 зад и 32 перед.

[Андрей-312]

@@Андрей-312,

Может быть тут дело не только в наличии MW, но и просто в годах выпуска. Посмотри на FT-ные 80-ки - там всего один номер стабилизатора и сайлентов, не смотря на наличие вариаций по лебедке и локу. По номеру самый последний.

 

Вадим, 

ну смотри как был дело. Был на сервисе. Сервисник, осмотрев машину, сказал, что сайленты к следующему приезду надо заменить. Я пробиваю по проге сайленты, вижу два варианта и не очень думая заказываю те, что идут с пометкой для мех.лебедки. Приезжаю с ними в сервис, попытка поменять, ... а мой родной стабилизатор в них болтается как.... То есть они больше по внутреннему диаметру. С сервисом решаем, что, значит, для такой модификации (под лебедку) и стаб идет толще. Хорошо, заказываю другие сайленты, "обычные". Получаю. Они встают идеально по диаметру, но сервис говорит, что хорошо бы в перспективе поменять и весь стаб, хотя поездить можно еще. В итоге я задумался, а если уж менять так и менять его на усиленный (потому как морда у меня тоже нагружена). И сайленты уже есть 

А тут вишь оказывается не все так просто в попытке найти нужный стаб.

Еще вопрос - разве передний стаб на правом и левом руле - разные? 

Изменено 27 марта 2015 пользователем Андрей-312

[Dok Ufa]

Ну зачем то до 95 года были разные стабы?, вопрос зачем.

[Dok Ufa]

Тогда остается два размера 24 и 27, это штатно шли с завода.

На моем японце рынок европа леворукий, без лебедки с турбовым мотором стоит стаб на 27  это точно номер 48804-60060 ставился на машины с 08.1992 по 01.1995 год.

Изменено 27 марта 2015 пользователем Dok Ufa

[Андрей-312]

Форумчанин из Новосибирска (по разборкам) по моей просьбе в личку померил все стабы, которые у него были с разобранных машин. Все - 29 мм. Все тюнинг что ли? Я выше цитату приводил.

[VADUS]

А тут вишь оказывается не все так просто в попытке найти нужный стаб

Ну как бы я к тому и веду, что на новых 80-ках всего один вид стаба - скорее всего самый мощный (по аналогии с заменой АММО от 105-ки на самые жесткие). И что самое интересное, что применяемость этого нового стаба показывает, что он подходит и на старые HD-T 80-ки, но прямой замены номера нету. Вобщем надо померить новый стаб, и всё станет ясно. По моим воспоминаниям, он в районе 30.

[VADUS]

Еще вопрос - разве передний стаб на правом и левом руле - разные?

По каталогу разные номера.

[Андрей-312]

Получается, если судить по разборкам праворулек, у них должны встречаться два вида стабов - тоньше до 95 года и толще - после 95-го? Новый стаб заказывать некузяво

 

Вон Док Уфа пишет, что брал у Кости-Олега стаб на леворульку....

Изменено 27 марта 2015 пользователем Андрей-312

[Dok Ufa]

27 это резинка на стаб а сам стаб может быть и 29 так как плотненько садится.

[VADUS]

Пардон, куда-то я не туда посмотрел - одинаковый стаб на праворуком и леворуком 48804-60061

[Dok Ufa]

Не давайте так, я завтра меряю свой стабилизатор. VADUS свой и тебе свой остается помереть.

Пардон, куда-то я не туда посмотрел - одинаковый стаб на праворуком и леворуком 48804-60061

так интересненько вылезает третий номер стаба.

[Андрей-312]

 Давайте померяем.

Пока есть данные из Новосиба, что все стабы с праворулек на складе разборки имеют 29 мм. Правда остается вопрос, с машин каких лет эти стабы. Не удивлюсь, если все до 95 года, просто по логике разборки.

Изменено 27 марта 2015 пользователем Андрей-312

[Dok Ufa]

С 80 кой вообще по комплектации хрен разберешь, взять мою:

GX двери верх низ, без расширителей, форточки сдвижные, без кондера. без люка, 3 блокировки, HDT, механика, без лебедки, но с подогревом сидений, все стеклоподьемники, 

Изменено 27 марта 2015 пользователем Dok Ufa

[Андрей-312]

Так, доехал до гаража, померил сайлент, который мне оказался велик. 26 мм. И на нем обозначение Тойоты - 26. До измеоения стаба ещё не долез.