Странная неисправность АКПП

[Iv. 0]

Друзья, помогите распознать неисправность.

 

Имеем:

Недавно приобретенная ТЛК 100 2000 г/в ХД-ФТЕ АКПП А442Ф

Эксплуатация 30% трасса 70% город. 100-200 км в день.

 

Симптомы:

При торможении не всегда сбрасывается передача. Коробка норовит заглушить двигатель если не сбросить рычаг в нейтраль.

Иногда ( в зависимости от дорожной обстановки) удается разблокировать резким нажатием на педаль газа.

По ощущениям коробка "зависает" на 3-4 передаче с заблокированным гидротрансформатором.

Неисправность носит периодический характер. Т.е. иногда может день-два не проявляться. А иногда за день весть мозг вынесет.

Иногда "блокируется" намертво, иногда при начале торможения разок дернется и "сорвется"

 

Пробовали:

Меняли масло, Фильтр новый.

Заменили соленоиды. Все 4.

 

Куды еще лезть? 

[Платов 61]

похоже не разблокируется бублик

[Iv. 0]

Похоже. Только вот почему???

[fatyj 0]

Похоже. Только вот почему???

Клапан в гидроблоке может подвисать

[=^. .^= 218]

Проверь для начала, не идёт ли в это время "+" на соленоид блокировки. Если нет, то наверное какой-нибудь клапан.

[Iv. 0]

Клапан в гидроблоке может подвисать

И как это диагностировать и лечить?

[Alligator903 6]

Проконсультировавшись у многих специалистов по таким темам скажу тебе что это неисправность самого бублика. Снимать коробку, снимать бублик, отдавать в ремонт бублик. ставить отремонтированный на машину = счастье.

[bbn 617]

Можно принудительно отклчить сканером блокировку бублика в движении. Но неисправность управления блокировкой на 442 крайне редкая. сновная проблема в супенчатой выработке направлящей фрикциона т.е. резать бублик почти 100%.

[Iv. 0]

А не в курсе бублик и гидроблок от 442-й коробки с 80-ки (ХД-Т) оподойдет на сотку?

[bbn 617]

Бублик - да, а гидроблок на 80 часто(в основном) с тросиком кикдауна а на 100- электронка т.е.совершенно разные.

[Iv. 0]

Спасибо. Попробуем бублик поменять.

[fatyj 0]

Спасибо. Попробуем бублик поменять.

ты главное смотри чтобы наклон лопаток одинаковый был.По конструктиву и внутренностям тойотовские бублики практически различий не имеют, а вот наклон лопаток разный.

[fatyj 0]

но только я сомневаюсь что в один момент разблокируется нормально а в другой нет что это неисправность бублика.гидротрансформатор блокируется только гидроспособом.есть достаточное давление он заблокировался пропало давление он разблокировался и закиснуть он никак не может.

[=^. .^= 218]

Так точно. Никакая ступенчатая выработка на направляющей не удержит фрикцион блокировки с достаточным усилием.

[Платов 61]

Так точно. Никакая ступенчатая выработка на направляющей не удержит фрикцион блокировки с достаточным усилием.

ну при подаче гидродавления не удержит , а при снятии может закусывать , и здесь как раз второй вариант , сугубо имхо

[=^. .^= 218]

Чтобы блокировка блокировалась, фрикцион должен быть сжат с немалым усилием. Нет давления - нет усилия, даже если из-за выступа фрикционы не разошлись на свои 2-3 или сколько там мм, а продолжают касаться друг друга. имхо.

[Платов 61]

в принципе убедительно

[fatyj 0]

Чтобы блокировка блокировалась, фрикцион должен быть сжат с немалым усилием. Нет давления - нет усилия, даже если из-за выступа фрикционы не разошлись на свои 2-3 или сколько там мм, а продолжают касаться друг друга. имхо.

Ну там только один фрикцион даже я бы сказал накладка фрикционная которая при блокировке прижимается поршнем который в свою очередь представляет собой грубо говоря обычный блин и никак он не может прикипеть прилипнуть к накладке

[fatyj 0]

и еще про какую ступенчатую выработку направляющей говорят?если про ту которая в бублике,на которой сидит поршень то выработка там может дать только один эффект-пропуск давления,соответсвтенно блокировка работала не правильно-фрикцион проскальзывал бы.так как занимаюсь ремонтом бубликов я на процентов 90 уверен что дело не в нем.Ниодна неисправность в нем не дает такие эффекты.когда проблема с блокировкой то там совсем другие симптомы.тут мне кажется либо проблема электрики сигнал на соленойд блокировки либо сам клапан (который в гидроплите) мозг насилует но никак не бублик

[=^. .^= 218]

Ну там только один фрикцион даже я бы сказал накладка фрикционная

Я знаю, мне лень было описывать всю конструкцию.

 

Так понимаю, имеют ввиду, что поршень пошёл вперёд, блокировка включилась, а назад поршень не может из-за того, что зацепился за ступеньку выработки.

 

У меня один раз так было, долго ехал по трассе, остановился - и заглох. Потом завёл и дальше всё нормально, индикации соленоидов тогда не было, больше не повторялось, да и коробка та через 2 года сдохла.

Изменено 10 апреля 2015 пользователем =^. .^=