Смешивать тормозуху?

[Vesin 0]

Про Дот-2/Дот-3 слышал, вроде можно.

А вот если написано "Only Dot-3" мона туда Dot-4 долить?

[Ярик 1]

замени все на Dot- 4 и не мучайся, а долить можно, я доливал и ничего страшного непроизошло.

[Vesin 0]

В смысле "все"? Всю тормозную? В принципе, почти так и получится, но в системе чуть-чуть останется...

[Рома 107]

Можно! у них различия только по температуре кипения.

[KuzyaVod 11]

смешиваются в любых пропорциях без проблем

[Шурик 2]

тормозная жидкость бывает на основе этиленгликоля и на основе спирта. Последняя не встречается уже много лет, а вот раньше широко применялась, когда тормоза были барабанные. Она называется БСК. Имеет недостаток - недостаточно высокую температуру кипения. Сейчас, пожалуй ее и в продаже не найдешь.

Все современные тормозные жидкости сделаны на основе этиленгликоля, имеют весьма сходный состав, и могут смешиваться друг с другом без каких либо ограничений. Возможно, некоторые производители указывают на недопустимость смешивания тормозной жидкости их марки с другими, но это лишь рекламный трюк, имеющий целью заставить покупателя и дальше применять продукт только этой марки.

Знающие люди могут возразить мне, что были случаи выхода из строя резиновых уплотнений тормозных систем при использовании тормозной жидкости "Роса" в иномарках, значит состав все-таки разный. На самом деле, состав идентичный, просто в отечественных тормозных жидкостях нередко присутствуют примеси, которые и разъедают резину. Ведь известно, что уплотнения тормозных цилиндров - самая нежная в автомобиле резина, она не масло и бензостойкая, и "плывет" от малейшего соприкосновения с бензином и другими углеводородами, маслами, и т.д., которые могут попасть в тормозную жидкость на этапе ее производства, фасовки и т.д. если производитель не уделяет должного внимания качеству своей продукции.

З.Ы. А жидкость БСК, канувшая в лету, имела одно ценное преимущество перед современными. Попадающая в нее влага связывалась спиртом и не вызывала коррозии тормозных систем, лишь приводила к небольшому снижению температуры кипения. Также она не могла вызвать перемерзания магистралей. А современная этиленгликолевая основа притягивает влагу со страшной силой, но при этом вода в тормозной жидкости остается свободной со всеми вытекающими последствиями.

[ArhiDimon 0]

Некоторые продавцы, еще пугают: "Если в DOT3 залить DOT4, может свернуться..." . Струдом себе представляю как это произойдет Ничего не происходит, работает нормально, сам заливал... Но всетаки лучьше поменять всю, это быстро и полезно.

[Predator 153]

To: Vesin Ваабще пользительно изредка, напр 1раз в три года промывать систему тормозов а заодно и жидк менять

[Vesin 0]

А по любому вся система и промоется. На всех концах магистраль кроме правого переднего размыкалась.

А раз пошла такая пьянка - кто что в ГУР льет? По рекомендации производителя, али как?

[sergk65 11]

А раз пошла такая пьянка - кто что в ГУР льет? По рекомендации производителя, али как?

конечно я старуюсь лить Декстрон

[Artur 1]

А еще он (декстрон) вроде тоже бывает минеральный и синтетический. Я пару лет назад, перед зимой, поменял. На какой-то Нести кажется. В морозы за -35 снизу по сошке засопливело. Ну мне чел один и говорит - ты типа минеральное залил, у нас нужно только синтетику юзать. Вот я и думаю - это шутка была или на самом деле декстроны как и моторные масла по основе различаются И как это тогда определять

[ArhiDimon 0]

Я лью Декстрон (красный) в любую погоду ведет себя одинаково!

[Идущий 6]

To: Artur

декстрон2 как правило минеральный или полусинтетика

декстрон3 синтетика или полусинтетика

у каждого производителя свой код продукта

по нему в каталоге можно узнать состав

например у Esso декстрон2 имеет циферки D1xxx (не помню точно)

на сайте написано, что этот - минералка

вообще хрен знает. надо смотреть мануал..