Купил дизель на свою больную голову ,что теперь делать ?

[Ziliboba 137]

Я для себя лично решил, что мне ВЫГОДНЕЕ ездить на бензине. Ибо менять головки, турбины и прочие ТНВД, с фильтрами или двиг целиком выйдет дороже, чем я сэкономлю на топливе.  А момента в 5VZ не меньше, чем в KZ без интеркулера.

Дизель хорош пока новый и исправный, а когда ему 15-20 лет и стоит контрактный  под 100тыр. ну его нах

Дизель просто хорош. Неисправный нужно чинить. Ты ведь не будешь ездить, если у тебя например зажигание сползёт на 10 градусов в позднюю сторону и смесь станет беднее на 10-20%? Долго проживут прокладки под головками? Сможешь ты его в этом случае разогнать до 150? А если в такой ситуации будешь ездить долго и несколько раз в день выдавливать из мотора всё что он может? А сможешь без справочной информации и осцилограм в книге определить почему уехало зажигание и как именно узнать какой узел виновен в этом?

А вот с дизелями с классической аппаратурой примерно это и происходит. Но там не видно этих дефектов сразу, ездит себе и ездит, тарахтит вроде так же. Все же до единого считают что казет унылое говно, а 2L-TE мегаунылое, почему? Мне грустно это читать. Это значит что как были руки из задницы и голова только для вливания бухла, так и остались, толку от писанины.. только вон - говно лезет из всех щелей от некоторых на п. Хотя FTE в сотом например против нормального казета в 185-м не тянет, а уж пробежный и подавно - кое-как наберёт жалкие 140 за полчаса и те с паровозным дымом. Ремонтёры-то те же самые, а хозяева в принципе два-по-пять, у них поломался это когда уже совсем не заводится. Нормальный бензиновый 4,7 в сотом крузере натужно пыхтя обходит на разгоне, правда позорно воняя серой на полкилометра позади себя. Средний расход по трассе при таких выкрутасах там при этом 12, как у меня с кондеем и классической музыкой - ага. И вы говорите.

 

А к этому прибавляется отсутствие какой бы то ни было толковой информации, плюс про интерес к самосовершенствованию мы ликбез выше прочитали. Гайки проще крутить - и значительно выгоднее, чем с нудными и непонятными головняками возиться задарма. Как результат - мы и имеем то, что имеем - меняли два раза головку, а насос вероятнее всего не делали ни разу, а как нужно его делать и не подозревали, да и вообще нахрен это не нужно - мильярды же нужны на какое-то мифическое оборудование. Радиатор 20-ти летний, болт на SPV вкручен как в легионавтодате написано.

Вот результат. И третью и четвёртую поменяют, и при каждом удобном случае будут стонать про то какими криворукими людьми дизеля сделаны, а он как ниехал, дымил и жрал, так и будет ниехать дымить и жрать. Даже совсем задрюканый 5VZ на фоне такого "казета" конечно покажется рОкетой.

[Андрей-312 104]

Все же до единого считают что казет унылое говно, 

 

Не встречал ни одного человека (правда, у меня в окружении казетчиков немного), ну на форуме, чтобы кто-то то так считал. Основная претензия к казету - на бОшку слаб...  И кстати говоря, такое мнение укрепилось последние лет пять, когда накопилось достаточно много машин со схожими проблемами. А еще лет десять назад люди в восхищении закатывали глаза, услышав - Прадик на казете...  

Изменено 24 июня 2015 пользователем Андрей-312

[AZIAT 4 283]

Дизель просто хорош.

  

[oleg-34 5]

ну вот ура я на колесах.будем надеяться что на мой век до того как надоест и я задумаю его продать. голову мне .... не будет.

[terrano2008 0]

Удачи земляк, пусть железный конь только радует. Фото в Городище не?

[kav-tomsk 9]

Удачи земляк, пусть железный конь только радует.......

Присоединяюсь

[oleg-34 5]

Спасибо. Фотки на косе волги. Нелюблю людные места.после них много грязи.почемуто привозят в пакетах , а назад в этих же покетах не отвозят бросают тамже где и пьют.

[AZIAT 4 283]

ну вот ура я на колесах.

Ну  дай бог чтобы  только радовал тебя твой  конь. 

[oleg-34 5]

Андрей спасибо. Стораюсь не гришить :-))

[Natan 0]

Чтобы выводы были похожи не на твои, а на правду.

Если непонятно - у меня нихрена не греется, валяет и не жрет. На 30% больше потребляет бензинка при схожей динамике, а никак не вихрекамерный над непосредственным, то что у кого-то он по 20 литров хавает лучше оставить на совести этих пользователей.

Опуефубенный мотор, я считаю. Потому что я не поленился и провел исследования, теперь просто наслаждаюсь. Все его проблемы исключительно от лени и нежелания самосовершенствоваться у наездников, а никак не технологические.

Вихрекамерник жрет на 30% больше. это суровая реальность. Ты к ней неготов? Продолжай дальше доказывать, что вихрекамерник жрет также как нормальный дизель, но для начала можешь поднять соответствующую литературу и ознакомиться с ней.

[el Dimo 10]

много копий сломано об ентот моторчик. Впрочем как и об другие... Техника в руках дикаря - кусок железа! Мож на том и порешим?!