Заводится с 4-5 попытки

[kotelok 0]

Всем доброго дня и шершавой дороги,

Друзья помогите - подскажите, и сильно не пинайте за очередной дурацкий вопрос, который много раз уже, наверное обсуждался на форуме, но моя "криворукость" не может найти ответов.

Проблема:

 

Сажусь в машину  -поворачиваю ключ на зажигание - доворачивую на старт - не заводится (лампочки горят, но ощущение что слетела клемма АКБ), - пол оборота обратно - вновь на старт - обратно - на старт и приходит счастье - завелась, 

 

АКБ - впорядке,

Клемма на стартере - впорядке

Масса на кузове с АКБ - впорядке

 

 

Вопрос:

Где искать?

Что еще может быть?

 

Слышал про какой-то блок АКПП находящийся под машиной(отвечает за положение АКПП и блокировку зажигания - говорят сгнивает) 

 

ПОМОГИТЕ--ХЕЕЕЛП 

   

 

 

Авто:

Prado 90 - 98год

5VZJ АКПП

[6yXou 1]

блок на акпп врятли. ПРоверить легко, дергай прнд туда сюда если на табло значки горят все он впорядке. и при заводке если горит Р значит точно не в нем дело.

[B@nder@S 49]

Сажусь в машину  -поворачиваю ключ на зажигание - доворачивую на старт - не заводится (лампочки горят, но ощущение что слетела клемма АКБ), - пол оборота обратно - вновь на старт - обратно - на старт и приходит счастье - завелась, 

Стартер вообще крутит?

[kotelok 0]

Стартер вообще крутит?

нет не крутит, как только подключается стартер  машина заводится :(только не с первого оборота, но это уже следующий вопрос.

[B@nder@S 49]

Дефектуй стартер. Самое вероятное, что причина в нём. Т.к. если бы вопрос был в козе, то вероятнее всего, что панель бы устраивала светомузыку. 

Для начала проверь цешкой, поступает ли напруга на стартер, когда ключ поворачиваешь, и он должен врубаться. Это самое простое.

Если да, тогда снимай и разбирай. Если нет, то дело либо в замке зажигания либо в контактах АКПП (по ней я не советчик).

Мне так видится.

[mako 2]

пятаки на стартере))

 снимать и дефектовать

[kotelok 0]

Дефектуй стартер. Самое вероятное, что причина в нём. Т.к. если бы вопрос был в козе, то вероятнее всего, что панель бы устраивала светомузыку. 

Для начала проверь цешкой, поступает ли напруга на стартер, когда ключ поворачиваешь, и он должен врубаться. Это самое простое.

Если да, тогда снимай и разбирай. Если нет, то дело либо в замке зажигания либо в контактах АКПП (по ней я не советчик).

Мне так видится.

спасибо, завтра полезу, 

вот только вопрос: как поймать? т.к это происходит не каждый раз, но уже чаще  :(

 

пятаки на стартере))

 снимать и дефектовать

 

надо ли мне еще что знать, перед разбором?

какие нюансы при сборки?

что и чем смазать?

[B@nder@S 49]

надо ли мне еще что знать, перед разбором? какие нюансы при сборки? что и чем смазать?

Надо поменять контакты (пятаки), как написано выше. Заодно щётки бы махнуть и подшипники глянуть.

По-хорошему, отдай тем, кто занимается ремонтом, если даже не представляешь, что там и как. Там делов на час-два и 3-4 тысячи денег (у нас). Зато получишь на выходе "почти новый" стартер, который еще походит.

Изменено 15 июня 2015 пользователем B@nder@S

[grosh 0]

Было бы дело в пятаках- втягивающее всё равно бы щелкало . Не в них дело. Похоже на контактную группу замка. Или ингибитор АКПП

[B@nder@S 49]

Похоже на контактную группу замка. Или ингибитор АКПП

Поэтому я и предложил сначала проверить напругу на стартере, чтоб зря его туда-сюда не дёргать. 

[bbn 617]

Можно ткнуть  прямой плюс на втягивающее несколько раз и если стартер крутит то оставьте его в покое. Дальше ставьте рычаг в N, ключ в режим стартера и если не крутит плавно перемещайте рычаг вперед-назад, почуть-чуть, крутит в какой-то момент - сбилось положение селектора(ингибитора),не крутит-проблема в замке или реле стартера

[grosh 0]

Поэтому я и предложил сначала проверить напругу на стартере, чтоб зря его туда-сюда не дёргать.

Да... Абсолютно верно

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Иди от простого к сложному, а то сейчас пол машины раздербанишь за зря.

У меня при подобной проблеме на 130-м с 3мяу и АКПП проблема была в плохом контакте предохранителя. Предохранитель цел, а конакт фиговый был. Нашел только методом тыка, когда стал шевелить предохранители при отсутствии работы стартера.

"Пятаки" во втягивающем реле стартера дают похожий эффект. Внутренний стержень крутится и вполне возможно с одной стороны пятачок больше подгорел и не достает до ответной неподвижной части.

Изменено 16 июня 2015 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Забыл сказать, что при проблеме с "пятаками" во втягивающем реле все равно должен быть слышен щелчок от стартера при повороте ключа зажигания в положение "старт". Если тишина, ищи предохранитель или "соплю" в проводке управления стартером, начиная с замка зажигания.

Изменено 16 июня 2015 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[vic_363 3]

Если  12 в на втягивающее при повороте ключа приходит, а втягивающее не щелкает - смотри щетки стартера .

То есть я бы в любом случае снял бы и отдефектовал стартер.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Если  12 в на втягивающее при повороте ключа приходит, а втягивающее не щелкает - смотри щетки стартера .

Каким образом щетки стартера отвечают за работу электромагнита во втягивающем реле?   

[kotelok 0]

Чисто логически предполагаю:

 пятаки - не повод не откликаться на поворот ключа

я грешу на потерянный контакт -

вопрос где искать? кроме стартера

 

 

 

Иди от простого к сложному, а то сейчас пол машины раздербанишь за зря.
У меня при подобной проблеме на 130-м с 3мяу и АКПП проблема была в плохом контакте предохранителя. Предохранитель цел, а конакт фиговый был. Нашел только методом тыка, когда стал шевелить предохранители при отсутствии работы стартера.
"Пятаки" во втягивающем реле стартера дают похожий эффект. Внутренний стержень крутится и вполне возможно с одной стороны пятачок больше подгорел и не достает до ответной неподвижной части.

 

за предохраны спасибо - пошарю там.

 

 

Ингибитор - про него и спрашивал- т.к. только слышал, но слышал про коррозию этого блока. При заводе селектор вообще не трогаю, и заводится стабильно, но не с первого раза, и не всегда.

вчера утром- буянила, а сегодня с пол оборота на на 3-5 секунде завелась.

[vic_363 3]

Каким образом щетки стартера отвечают за работу электромагнита во втягивающем реле?   

Минус на втягивающее идет через саму обмотку стартера, через щетки.

Как то чуть с ума не сошел. На снятом все работает, +12 с замка приходит, а ставишь на двигатель-молчит.

А оказалось -  под разным углом наклона щетки то контачили то нет...

[kotelok 0]

Минус на втягивающее идет через саму обмотку стартера, через щетки.

Как то чуть с ума не сошел. На снятом все работает, +12 с замка приходит, а ставишь на двигатель-молчит.

А оказалось -  под разным углом наклона щетки то контачили то нет...

т.е. если щетки подьедены, то при приходе на него питания- он молчит.

[vic_363 3]

Типа того, цепь ведь  разомкнута..