АКПП. Осталась только 1 и 2 передачи.

[serg4x4 75]

запах кошачей мочи ( для меня правда запах хорошего секача) на желтом герметике болтов....

всегда чувствую когда их отворачиваю....

[Avi@tor 0]

ну секача не нюхал а котов в доме хватает. Значит так, сопротивление на первом солиноиде 134,7 (так понимаю не нормально), на остальных 12,4. И ещё, клапан в солиноеде открывается при подаче напряжения или на оборот? у меня на первом при подаче напряжения происходит закрытие... думаю должно быть на оборот

Изменено 7 июля 2015 пользователем Avi@tor

[=^. .^= 218]

134,7 - не нормально. С соленоидами - великая тайна, в книжке пишут, блокировка закрывается плюсом, остальные открываются, по показаниям пользователей - все закрываются.

Изменено 7 июля 2015 пользователем =^. .^=

[=^. .^= 218]

глюк

Изменено 7 июля 2015 пользователем =^. .^=

[Avi@tor 0]

получается так, по умолчанию у меня соленоид №1 открыт, и не закрывается, вот третьей и нет. а при чём тут задняя?

[Avi@tor 0]

и ещё, почему тест со скребкой не показал неисправность 1го соленоида?

[=^. .^= 218]

Да, так бы получилось, если бы пропали 3 и 4, про связь задней с 1-м соленоидом я не знаю. При включении задней на 2-м кратковременно +, потом на обоих 0 (насколько помню). Если индикация не работает и на обоих сразу 0, то задняя включается с мощным пинком. Если 1-й закрыт (будем считать, что книжка врёт) при включении R, то хз. И я так понял, после 2-й куда-то переключается и растут обороты без тяги. А в случае постоянно закрытого 1-го просто осталась бы 2-я скорость.

Кстати, могу продать 1-й соленоид, новый.

Потому, что там не обрыв, сам пишешь, что он работает, только, наверное, хреново.

Изменено 7 июля 2015 пользователем =^. .^=

[Avi@tor 0]

Как я понял 1 соленоид постоянно открыт был

[=^. .^= 218]

Это смотря как он работает. Все пишут, что он плюсом закрывается, а в книжке наоборот. Вечером в свой подую.

[Avi@tor 0]

Там в книге на пропускание 3 варианта, у меня вариант "б"

[bbn 617]

https://www.cantanko.com/landcruiser-80/maintenance/a442f-doesnt-like-first-gear/кое что.

[bbn 617]

http://www.sugarlump.no/cruiser/HDJ-80_S3.pdfчуть больше

[=^. .^= 218]

Там в книге "а"- для №1, №2 и соленоида переключения, "б"- для соленоида блокировки, "в"- для какого-то непонятного соленоида безмозглой коробки. В англоязычной - то же самое, без "в".

[Avi@tor 0]

Все при подаче питания закрываются(проверил)

[bbn 617]

Чо за а б в киньте картинку.

[Avi@tor 0]

Ориентировочно Стр 124-125 или дальше, талмуда о дизельном крузере 80,нет возможности сканнить

Изменено 7 июля 2015 пользователем Avi@tor

[Avi@tor 0]

Да, так бы получилось, если бы пропали 3 и 4, про связь задней с 1-м соленоидом я не знаю. При включении задней на 2-м кратковременно +, потом на обоих 0 (насколько помню). Если индикация не работает и на обоих сразу 0, то задняя включается с мощным пинком. Если 1-й закрыт (будем считать, что книжка врёт) при включении R, то хз. И я так понял, после 2-й куда-то переключается и растут обороты без тяги. А в случае постоянно закрытого 1-го просто осталась бы 2-я скорость.

Кстати, могу продать 1-й соленоид, новый.

Потому, что там не обрыв, сам пишешь, что он работает, только, наверное, хреново.

Что хочешь за солиноид(можно в личку)?

[bbn 617]

Я к чему. Безмозглых не бывает, бывают с тросом и без, вот без стоит сол.№5 линейного давления.

[Avi@tor 0]

У меня 4 соленоида стоит,442 судя по шильде

[=^. .^= 218]

а б в - пункты из книги.

Хочу 5000р.