Прокладка проводов для люстры на багажник

[rusl143]

Я вывел провода через отверстия для проводов на задние двери и ни чего сверлить не нужно. делаешь не большой крук сначало вниз чтоб вода не текла внутрь по ним а потом вверх по желобку в кузове а вверху двери большая щель так что даже в гофре все проходит. Если не понятно могу фотку сделать.

[Centurion]

Я бы в багажнике сделал небольшой бокс - все релюшки вывел туда. привел бы один управляющий и один силовой и все. Было гораздо проще. 

 

Провода выводить все таки лучше отдельно высверливая крышу. А так смотрится очень колхозно. По любому через любое технологическое отверстие. 

[strannikcmc]

Да уж ....  "высверливать крышу ...... чё хоть вы изобретаете, уже всё изобретено вместо одного болта на среднем креплении багажника просовываете провод под потолок машины, всё вокруг провода промазываете герметиком и никаких проблем. кабель только нужно подобрать по диаметру и сечению, на 300 ватт себе ставил 2 жильный , 3,5 мм , медь. Разъёмы ставил от ксенона - герметичные с широкой клеммой. Езжу с люстрой уже 2 года, полет нормальный.

[mamai2009]

Я вывел провода через отверстия для проводов на задние двери и ни чего сверлить не нужно. делаешь не большой крук сначало вниз чтоб вода не текла внутрь по ним а потом вверх по желобку в кузове а вверху двери большая щель так что даже в гофре все проходит. Если не понятно могу фотку сделать.

. Выложи фото, тоже думаю про проводку

[rusl143]

Вот как то так. Можно вывести снизу кузова тогда вообще не нужно ни куда лезть. У меня снизу идет гофра с воздушной трубкой транзитом по желобку задней двери. Сам не сразу так придумал сначала выводил через задние крылья.

[Seimon]

за паджеро не знаю, но на 100 уже есть технологические отверстия в потолке в местах крепления рейлингов (средняя часть, если правильно помню), изначально оно заглушается резиновой прокладкой.

Подозреваю, что такое решение у производителей универсально.

[diamond_d]

за паджеро не знаю, но на 100 уже есть технологические отверстия в потолке в местах крепления рейлингов (средняя часть, если правильно помню), изначально оно заглушается резиновой прокладкой.

Подозреваю, что такое решение у производителей универсально.

на паджеро нет таких отверстий.

[VTkiller]

лучше  всего выводить провода через заднию резинку пятой двери. если окуратно сделать колхоза не будет и вдоль релингов проложить вперёд до рлюстры. реле и предохранитель лючше ставить у акб. люстра много кушает- дешовый предохранитель не справится- нужно купить хорошую колодку под него в кварце например. а реле ставят рядом с акб потому как- при кз длинна провода маленькая. и никакой постоянки не присутствует по салону- в проблемных местах