Помогите советом не знаю что делать! греется!

[Nikson1990 0]

Всех приветствую! Проблема значит такая! Как на улице становится больше +15 градусов , у меня начинается веселье, греется! по городу все норм стоит выйти на трассу и разогнаться больше 90 стрелка температуры начинает ползти в верх!Мною проделана работа опрессована голова все норм без трещин, поменяна помпа, термостат, радиатор(китай),заливная крышка, два датчика температуры,заклинил термо муфту (завтра новая придет) новое тнвд новые форсунки все настроено,Разгоняется нормально, расход трасса 10 город в районе 15, антифриз не уходит не булькает, отдельно вывел радиатор акпп, кондея нет!Может это совпадение но стрелка начинает ползти как включается турбина это в районе 2300 об.мин. это примерно 90!турбина давит норм 06-07!При температуре меньше +15 проблем нет можно и 140 валить все норм! уже второе лето мучаюсь помогите советом! мотор 2 LTE!

[Kirek 26]

5vz)

[Nikson1990 0]

Слишком накладно!

[олег71 221]

1. Радиатор и радиатор кондея, с наружи!!! промывал до прозрачности на просвет?Естественно со съёмом.

[Nikson1990 0]

Радиатор новый кондея нет!

[Раш 14]

Тоже самое было, поставил радиатор SAT,и началось..., пока не додумался снять верхнюю часть радиатора, то есть прям всю верхушку, а там... ровно половина сот тупо залиты были оловом, заводской брак оказался, радиатор работал наполовину!!! Мой совет, снять верх радиатора, (отпаять и заглянуть)...Скорее всего в нем проблема, 100%! Отпишись потом плиз!Купи у КНК контракт!А,да, у меня это тоже на Сурфе 2лт было

Изменено 5 июля 2015 пользователем Раш

[Василий dark 1]

Тоже самое было, поставил радиатор SAT,и началось..., пока не додумался снять верхнюю часть радиатора, то есть прям всю верхушку, а там... ровно половина сот тупо залиты были оловом, заводской брак оказался, радиатор работал наполовину!!! Мой совет, снять верх радиатора, (отпаять и заглянуть)...Скорее всего в нем проблема, 100%! Отпишись потом плиз!Купи у КНК контракт!А,да, у меня это тоже на Сурфе 2лт было

+100

Приветствую!!! По всем симптомам плохая проходимость радиатора.

[Раш 14]

Ещё один симптом сопровождал всё это, машина ( радиатор)катастрофически долго остывает!!!

Проверь сначала так, как только пошла температура вверх, остановись, открой капот,подойди к морде авто, потрогай радик у верхнего патрубка, а затем у нижнего , наверху кипяток, а внизу у патрубка лишь слегонца тёплый...

[Nikson1990 0]

Радиатор с верху горячий и с низу чуть холоднее не все равно горячий!

[Nikson1990 0]

Спасибо попробую у меня от 1kz радиатор есть попробую его поставить! Отпишусь обязательно!

[Nikson1990 0]

Фигню какую-то написал! С верху патрубок горячий , с низу чуть прохладней верхнего, но все равно горячий!

[aleks130 2]

А у меня актуатор на турбине заклинил, турбина дула сколько могла и через некоторое время перегрев и трещина в ГБЦ

[Nikson1990 0]

Как его проверить? У меня стоит манометр на турбину больше 0.7 не дует!

[Ghost-51 5]

Значит не заклинил

[Nikson1990 0]

Понял!

[krgena 0]

Для начала надо убедиться, что он действительно греется. У меня было очень похожее поведение, решилось нормальной массой.

[Nikson1990 0]

Даже так! Ну попробую как нибуть выяснить! А есть идеи как проверить еще?

[krgena 0]

Косвенные признаки - реагирование стрелки на изменение нагрузки в бортсети. Ну или мерять температуру не штатным прибором.

[Nikson1990 0]

Попробую!

[Nikson1990 0]

Ну вот например стрелка чуть начала ползти я включаю две печки (даю нагрузку) и с трелка сразуже в красной зоне!!! Херь какая то! И что это значит? Ты это имел в виду?