Подкрылки передние TLC100 BKT-Poland

[Hypermaster]

Пробовал кто-нить отпишитесь? Ценник вродь демократичный. http://bk-tuning.ru/podkrilki-arok-dlya-toyota-land-cruiser-100-lexus-460/

 

[Вадим Лавриц]

Питерские самое то, а это - лямочки на теле сумоиста.   

[Hypermaster]

Задача только туманки закрыть

[Fobuss]

Питерские самое то, а это - лямочки на теле сумоиста.   

Скажите как их крепить, чтобы дырок в арках не делать!

У меня уже год лежал - все очкую поставить... И так у нас в Мск рассол собянина железо грызет как черт! А еще дополнительно сверлить арки, ну совсем не комильфо(

 

Я именно про Питерские.

Изменено 24 июля 2015 пользователем Fobuss

[jollin]

пробовал поставить питерские подкрылки, по крайней мере с передними вышел геморрой. и да - пришлось на саморезы сажать. потом снял. т.к. задача была прикрыть туманки -  сделали проще - от камеры отрезали кусок, обернули птф и зафиксировали по углам(закручивали в пластик).

[tivalik6]

Недавно ставил.По передним вообще гемора ни какого,всё встаёт на штатные клипсы,болтики и шурупчики.Надо только Тазовских 6 штук длинных,по три на сторону,родных не хватает.

Задние пока не ставил,жду своего кулибина что б арки не сверлить.

[Вадим Лавриц]

Скажите как их крепить, чтобы дырок в арках не делать!

У меня уже год лежал - все очкую поставить... И так у нас в Мск рассол собянина железо грызет как черт! А еще дополнительно сверлить арки, ну совсем не комильфо(

 

Я именно про Питерские.

 

Перед : вместо родных пистонов, те что в крыле, покупаешь, те что бы были под саморез. Нужна меткость    , шилом попадаешь, а потом уже саморезом. Где брызговик, там родные саморезы. В бампер...., там легко. В районе рамы куча отверстий, заводских, где не получается под пистон, то болтиком нержи с такими же шайбами, гайка со стороны мотора.

Зад : придется пару тройку саморезов из нержи по крылу, с бампером проще. И парочка на отбортовке, та что вдоль рамы. Нужно саморезы смазать, тем же растстопом. Как бы так.

[Hypermaster]

Заказал на пробу, отпишусь что получилось.

[Fobuss]

Перед : вместо родных пистонов, те что в крыле, покупаешь, те что бы были под саморез. Нужна меткость    , шилом попадаешь, а потом уже саморезом. Где брызговик, там родные саморезы. В бампер...., там легко. В районе рамы куча отверстий, заводских, где не получается под пистон, то болтиком нержи с такими же шайбами, гайка со стороны мотора.

Зад : придется пару тройку саморезов из нержи по крылу, с бампером проще. И парочка на отбортовке, та что вдоль рамы. Нужно саморезы смазать, тем же растстопом. Как бы так.

Благодарю

[БорТ-055]

Что изобретать велик, Питерские подкрылки встают как надо без подрезки. Несколько небольших дырочек в крыле обработанных мовилем или любым другим средством и усе путем. Пользую около года,все закрыто, все сухо намека на ржу нет. Арки чистые и сухие, спасибо Максу.

[Hypermaster]

Вот чего получилось. Для чистоплюйства изнутри обклеил stp. Всё встало чётко без доработок напильником. Зима конечно покажет состоятельность конструкции

2800р подкрылки с доставкой,

330р stp,

440р установка

итого 3570рэ

В соседней ветке продают тоже самое за 5300.

 

Изменено 11 августа 2015 пользователем Hypermaster

[Tager03]

Вот чего получилось. Для чистоплюйства изнутри обклеил stp. Всё встало чётко без доработок напильником. Зима конечно покажет состоятельность конструкции

2800р подкрылки с доставкой,

330р stp,

440р установка

итого 3570рэ

В соседней ветке продают тоже самое за 5300.

 

 

А нига на подкрылки вибру, тем  более на те что не к кузову!

Только пустая трата материала

[M@ks]

Действительно, питерские подкрылки имеет смысл покрыть виброй (после вибры камушки стали стучать гораздо тише), а эти - пустая трата материала.

 

А так, некая альтернатива питерским, хотя, мне больше питерские нравятся. Отдельно защитить ПТФ от грязи можно и резиновой перчаткой с герметиком.

Изменено 11 августа 2015 пользователем M@ks

[Hypermaster]

Задача была несколько усилить подкрылки таким образом, х.з как зимой стеклопластик себя вести будет. Обратная сторона шершавая стп хорошо прикаталась с феном, ну и стучишь если не так гремит.

[Fobuss]

Перед : вместо родных пистонов, те что в крыле, покупаешь, те что бы были под саморез. Нужна меткость    , шилом попадаешь, а потом уже саморезом. Где брызговик, там родные саморезы. В бампер...., там легко. В районе рамы куча отверстий, заводских, где не получается под пистон, то болтиком нержи с такими же шайбами, гайка со стороны мотора.

Зад : придется пару тройку саморезов из нержи по крылу, с бампером проще. И парочка на отбортовке, та что вдоль рамы. Нужно саморезы смазать, тем же растстопом. Как бы так.

Спасибо еще раз, ток что закончили установку. Все сделали без единой новой дырки в железе, встали почти как родные, результатом доволен)

[Вадим Лавриц]

Спасибо еще раз, ток что закончили установку. Все сделали без единой новой дырки в железе, встали почти как родные, результатом доволен)

 

Не за что.