Собрался строить силовой бампер из труб

[Oleg Y. 5]

Имеется ТЛК-79, который используется для поездок по городу и на охоту, т.е. не спортсмен, но вынужден перемещаться по направлениям в условиях бездорожья.

Готовый силовой бампер ARB купить не позволяет не только жаба, но и разум, который говорит, что на эти деньги лучше купить блокируемые редуктора от того же ARB.

Поэтому хочу изготовить силовой бампер, чтобы можно было за него хайджечиться.

Короче, долго искал, так называемую, буровую трубу диаметром 48мм (толщина стенок 8мм) и нашёл!

Также прикупил кенгурин для ГАЗели, который после переделок хочу использовать.

Уже отдал в работу чертежи для переносной лебедки.

На днях окончательно должен определиться с проектом силового бампера.

Хочу сделать "быстросьемным", чтобы можно было по городу кататься с родным бампером, а в сезон силовой бампер нацепить.

Хочется:

1. посмотреть на фотки машин с силовыми бамперами из труб;

2. ознакомиться с опытом строительства бампера из труб.

3. выслушать разные советы и идеи.

[archstyle 48]

Имеется ТЛК-79, который используется для поездок по городу и на охоту, т.е. не спортсмен, но вынужден перемещаться по направлениям в условиях бездорожья.

Готовый силовой бампер ARB  купить не позволяет не только жаба, но и разум, который говорит, что на эти  деньги лучше купить блокируемые редуктора от того же ARB. 

Поэтому хочу изготовить силовой бампер, чтобы можно было за него хайджечиться.

Короче, долго искал, так называемую, буровую  трубу диаметром 48мм (толщина стенок 8мм) и нашёл! 

Также прикупил кенгурин для ГАЗели, который после переделок хочу использовать.

Уже отдал в работу чертежи для переносной лебедки.

На днях окончательно должен определиться с проектом силового бампера.

Хочу сделать "быстросьемным", чтобы можно было по городу кататься с родным бампером, а в сезон силовой бампер нацепить. 

Хочется:

1. посмотреть на фотки машин с силовыми бамперами из труб;

2. ознакомиться с опытом строительства бампера из труб.

3. выслушать разные советы и идеи.

251879[/snapback]

по пункту три :

8 мм, это круто, только не нужно, хватает 4 мм за глаза. все остальные "жесткости" делаются поперечинами.

используй стандартные "сантехнические" трубы и "отводы-повороты" к ним. С таким комплектом можно сварить любую "гнутость" на любой угол. трубы должны быть бесшовными.

сьемным, бампер наверняка не получится, т.к. весить будет килограм этак двадцать (в лучшем случае).

успехов.

[КукуруДза 29]

не надо такую трубу...

[sergei-78 0]

Если бампер толще рамы гнется РАМА. Насчет бампера смотри визитку.

[Yurchic 0]

Посмотри на мойф. моя машинка с права

Если надо сфоткаю задний.

[Oleg Y. 5]

Почему хочу сделать из буровой трубы с толстыми стенками?

Дело в том, что хочется максимально упрощенную конструкцию - по сути только одну трубу.

При этом чтобы труба была минимального диаметра, но такая чтобы за угол можно было хайджеком машину поднимать.

Сопромат был не профилирующим предметом и поэтому сейчас я не готов рассчитать какая "водопроводная" труба (с каким диаметром и с какой толщиной стенок ) мне подойдет.

Поэтому "буровую" трубу выбрал с неким запасом.

Чтобы не погнуть раму думаю сделать соединительный элемент между рамой и трубой менее прочной чем труба.

Тут то и пока не могу определиться как это реализовать.

Потому что напрашивается следующее решение - на рамах прикрепить "мамки" двух амер.фаркопов и к нему вставлять "папки" амер.фаркопов приваренные к трубе. Т.е. с начала вставляю трубу в амер.фаркопы, а потом на 4 болтах на спец.площадках на трубе и на машине закреплять всю конструкцию.

"Мамки" амер.фаркопов сделать так, чтобы они были доступны через вырезы в родном бампере.

Чтобы конструкция (с амер.фаркопами) не получилось очень жёсткой думаю их к раме прикрепить не напрямую, а через вынесенные вперед полоски, вырубленные из листового металла.

С таким расчетом, чтобы конструкция была более жёсткой по вертикали (хайджечиться надо), а по горизонтали не очень, но в то же время переносную лебедку хочу закреплять на трубе и в этом случае если лебедиться не строго вперед, а под углом, то вроде как и жёсткость нужна приличная.

Какой толщины эти "полоски" делать?

Есть листовой металл толщиной 6мм.

Многовато?

Имея такой силовой бампер из трубы я катаюсь следующим образом:

1. По городу почти как серийная машина - из стандартных стальных бамперов видны "мамки" амер.фаркопов;

2. По грибы/ягоды беру на всякий случай хайджек и переносную лебедку - в случае необходимости могу зацепиться за любой из амер.фаркопов;

3. Несколько раз в году в охот. сезон когда ожидается тяжелый маршрут и есть необходимость прокладывать просеки в кустарниках и мелколесье навешиваю свою трубу.

На трубу разные детали будут приварены для удобства.

Например, амер.фаркоп для переносной лебедки, крепление для шакла для лебедения с блоком, выступы под клюв хайджека, ..., крепление для кенгурина.

Допустим, в год мне надо в общей сложности 2 месяца ездить с трубой и кенгурятником. Спрашивается - а нафига огород городить если функцию силового бампера я с помощью такой трубы решаю без проблем.

Конечно, всё это будет выглядеть не очень понтово.

Заднюю трубу можно сделать несъемной, т.к. из-за своего маленького диаметра она будет смотреться как декоративная труба-отбойник.

Какие будут замечания?

В принципе, я готов вообще снимать стандартный бампер и ездить с трубой спереди, но у нас стационарные посты ГИБДД на выезде/въезде из/в город и они будут лишний раз тормозить.

Yurchic

Покажи фотку заднего бампера.

[Иванович 0]

Замечания такие - по сути дела тебе обвес и нах не нужен.....убить передок можно и куда более простыми способами.....

Практического применения обвес вообще.....крайне редко имеет - только для красоты.

[Oleg Y. 5]

Замечания такие - по сути дела тебе обвес и нах не нужен.....убить передок можно и куда более простыми способами.....

Практического применения обвес вообще.....крайне редко имеет - только для красоты.

252272[/snapback]

В каком смысле убить передок?!

Веса меньше чем у силового бампера, а излишнюю жёсткость трубы думаю решить элементами крепления к раме.

В моем случае никакой красоты - голимая функциональность!

Попутный вопрос:

Хочу в трубу резьбу нарезать и вкрутить рым-болт.

Например, чтобы когда блоком лебедиться крюк зацепить можно было.

Какой рым-болт рекомендуется для наших машинок?

Номер 16 по размерам вроде как подходит, а выдержит ли машину?.

В магазине скоб подходящего размера нет.

[Yurchic 0]

Фотку вечером скину. У меня к тебе вопрос. Зачем так усложнять себе жизнь?

Таскать ручную лебеду, хай джек. строить хитроумные конструкции .Поверь все придумано до нас.

Для твоих целей достаточно поставить стационарно в переди площадку с лебедкой. и на штатные места крепить силивой бампер. у меня так и сделано. правда в Украине ментам пох.... какой у тебя бампер. Но в случае чего, я могу скинуть силовой и на те же крепежи поставить штатный бампер. А лебеда останится.

Да и по трубам. Смотри не переборщи. Всеже лутше погнуть силовой бампер ( вопрос ремонта сварка и балончик краски ) чем раму ( Вопрос ремонта ?......)

[Иванович 0]

Во первый обвес просто напросто не нужен........тот который выдержит удар на скорости 5 км/ч в дерево - будет весить непомерно.......а при большей скорости - все одно раме кранты будут, не забывай что рама легковая.....

Во вторых - каждый лишний киллограм на передке - это смещение развесовки вперед, особенно при торможении....особенно на спуске.......и для ходовой - это совсем не надо.

Безусловно речь про авто которая в покатушки не предназначена.....сопстно я прошел через все виды силового обвеса - и сейчас езжу совсем без него.....никакого ущерба не испытывая......

[МакПа 38]

Ща ссылок накидаю что японцы по этому поводу делают (из труб)

http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/383/39451.html

http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/383/27477.html

Пока это позже еще поисщу

[Белый Surf 11]

Я делаю заднюю защиту бампера из трубы прямоугольного сечения на 120.

К раме крепятся через уголок 75 с равными полями. Труба через прямоугольную трубу на 40 на сварке к уголку. Все отверстия заварены и трубы покрашены в цвет Бамперов - серый. Краска порошковая по металлу на 180 градусов. Расстояние от труб 40 до бампера порядк 35мм. Труба отстоит от бампера на 160мм. длинна трубы 1800мм. Если смотреть по горизонту на уровне заднего бампера - то труба начинается сразу по срезу бампера. Так что все горманично.

Будет прекрасная защита от тазиков на предстоящую зиму.

Обещают отдать защитную трубу с завода через пару дней.

Размещу фото.

Удобство:

- защита зимой

- легкий доступ в богажное отделение и на крышу

- удобно присесть на пикнике.

[AZIAT 4 244]

Во первый обвес просто напросто не нужен........тот который выдержит удар на скорости 5 км/ч в дерево - будет весить непомерно.......а при большей скорости - все одно раме кранты будут, не забывай что рама легковая.....

Во вторых - каждый лишний киллограм на передке - это смещение развесовки вперед, особенно при торможении....особенно на спуске.......и для ходовой - это совсем не надо.

Безусловно речь про авто которая в покатушки не предназначена.....сопстно я прошел через все виды силового обвеса - и сейчас езжу совсем без него.....никакого ущерба не испытывая......

252337[/snapback]

+100

Надо просто установить лебеду стационарно , на 70х для этого места валом , а джечится можно и за колеса специальной приспособой .

[Oleg Y. 5]

Надо просто установить лебеду стационарно , на 70х для этого места валом , а джечится можно и за колеса специальной приспособой .

Стационарно должно быть ДВЕ лебедки - спереди и сзади.

У меня пока одна лебедка и поэтому я хочу использовать его как переносную.

За колеса не всегда можно джечиться.

Например, если машина завалилась на один бок, то бывает часто, что с этой стороны как раз и нет подхода. К тому же если даже будет подход к колесу, но крен машины на эту сторону сильный, то за колесо не возможно хайджечиться.

У меня есть приспособа для поднятия хайджеком за бампер.

Так вот родной бампер гнется.

[Viacheslav77 3]

Ща ссылок накидаю что японцы по этому поводу делают (из труб)

http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/383/39451.html

http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/383/27477.html

А чего это они бамперы такие узкие делают, в повороте если зацепить чего - помнется кузов ...

[Yurchic 0]

Вот обещанные фотки

[Yurchic 0]

Поверь. Если не участвуешь в трофи, то лебедка с зади только лишний вес. Соотношение цены и частоты использования -короче не рентабельно. И все же советую ставь лебеду стционано, на передок. Сатционарно это надежней.

[AZIAT 4 244]

Стационарно должно быть ДВЕ лебедки - спереди и сзади.

У меня пока одна лебедка и поэтому я хочу использовать его как переносную.

Стационарно можно одну лебеду поставить так что она будет тащить и взад и вперед . Bodydoc так сделал .http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=6929&st=160

[МакПа 38]

To: Yurchic

Не согласен, как раз стационарно и не надежнее. Аргументирую:

- всегда с собой возишь лишние 45 кг

-засерается лебеда за год так, что потом зае..ну типа надоест ее чистить и востанавливать - проходили

-всегда удобнее и быстрее ее перенести с переда на зад, чем со стационарной тянуть трос с переда на зад

[Иванович 0]

Угу......спереди лебедку, а для компенсации ее веса - аккумуляторы выносить в район заднего моста, под кузов......