Задний гидроцилиндр системы АНС ТЛК100

[Artkan]

Господа,не подскажете начинающему Тойотоводу )) .? Недавно приобрел 100ку на гидро подвеске.пока работает,но аморты уже текут .есть ли смысл их восстановить или лучше новые ? Правда стоят дорого ))

[Artkan]

А еще не скажете почему когда я опускаю подвеску в самое нижнее положение она через како то время сама возвращается в среднее.спасибо

[bionoiz]

1. Гидроаккумуляторы и амортизаторы на гидре это две разные вещи. Если Аморы только потеют и нет ухода жидкости гидроподвески, не парься. Если текут жестко меняй, но много раз подумай, может проще на обычную подвеску уйди, чем умирающую гидру оживлять (это много $$$)

2. В LO положении можно только загружать груз/людей. Программно заложено в машинке, что при скорости более 5 км/ч (если не ошибаюсь) машина сама в N поднимается. А ты уже надеялся на заниженной тачилке гонять? 

Изменено 21 августа 2015 пользователем bionoiz

[Artkan]

ну да.думал по трассе на заниженной .))) .посмотрел цену на аморты примерно по 10000,а кроме них еще что то нужно менять ?

[Artkan]

А там еще и гидро аккумуляторы есть ?

[AZIAT]

А еще не скажете почему когда я опускаю подвеску в самое нижнее положение она через како то время сама возвращается в среднее.спасибо

тут все описание работы системы AHC

http://autodata.ru/upload/iblock/2ef/AHC_system%20Land%20Cruiser_part_1.pdf

 

что при скорости более 5 км/ч (если не ошибаюсь)

ошибаешься - 30 км/ч

[Artkan]

тут все описание работы системы AHC

http://autodata.ru/upload/iblock/2ef/AHC_system%20Land%20Cruiser_part_1.pdf

 

ошибаешься - 30 км/ч

Спасибо

[Kostin-M-I]

ну да.думал по трассе на заниженной .))) .посмотрел цену на аморты примерно по 10000,а кроме них еще что то нужно менять ?

https://www.avito.ru/penza/zapchasti_i_aksessuary/amortizatory_toyota_lc-100_lexus_lx-470_460954361

например, всегда можно найти варианты, если не спешить.

[Дядя Женя]

Artkan, я свой LX 470 перевел с гидры на обычную подвеску. Т.е. всю гидру снял (тут есть тема о продаже), поставил новые передние аморики и торсионы от LC100, задние аморики от LC 200, задние пружины от LC 80 (свои бывшие штатные) + проставки. Результатом ОЧЕНЬ доволен.

[div25]

А про задние от 80-ки можно подробнее? От 80-ки какой и какие проставки? Насколько знаю высота 100 пружин - 51 см, а 80 - 46-47см, значит проставки 2 дюйма?

[Artkan]

https://www.avito.ru/penza/zapchasti_i_aksessuary/amortizatory_toyota_lc-100_lexus_lx-470_460954361

например, всегда можно найти варианты, если не спешить.

Ага.спасибо.а там написано Пневмо или это одно и тоже ?

[Artkan]

Artkan, я свой LX 470 перевел с гидры на обычную подвеску. Т.е. всю гидру снял (тут есть тема о продаже), поставил новые передние аморики и торсионы от LC100, задние аморики от LC 200, задние пружины от LC 80 (свои бывшие штатные) + проставки. Результатом ОЧЕНЬ доволен.

А для чего ? Что б не покупать гидро аморты или так лучше ?

[Дядя Женя]

Div25, родные 80 пружинки воткнул свои старые б/у + проставки 2 дюйма. 80 VX 1995

Arktan, для предотвращения возни и затрат с ремонтом гидроподвески. Обычная надежнее с намного дешевле. Поменять гидру на обычную разом конечно не дешево, но у меня уже были задние пружины и новые аморики от 200, поэтому по бюджету не ударило. Для любителей именно пневмоподвески выложил всю ее на продажу. Нет только задних амортизаторов (распилил их при демонтаже, левый был уже плохой). Очень доволен результатом и по мягкости хода, и по просвету (машинка получилась довольно высоко). Я же еще колеса чуть больше поставил, а диски вообще б/у от 105 с отрицательным вылетом для расширения колеи.

[AZIAT]

 я свой LX 470 перевел с гидры на обычную подвеску.

кастрировал в общем-то.      

[Дядя Женя]

Аппендикс вырезал!

[AZIAT]

Аппендикс вырезал!

Не, не. Именно кастрировал.

[Дядя Женя]

Ну тогда силовой бампер - это силиконовый бюст?

[AZIAT]

Ну тогда силовой бампер - это силиконовый бюст?

Именно так и есть. )

[bbn]

. Новая 100ка  с гидрой стоила в Японии на 20%, примерно, дороже простой. Сугубо личное мнение - едет на столько-же комфортнее, как минимум. AZIAT прав - это кастрация и вандализм.

Изменено 21 августа 2015 пользователем bbn

[Kostin-M-I]

. Новая 100ка  с гидрой стоила в Японии на 20%, примерно, дороже простой. Сугубо личное мнение - едет на столько-же комфортнее, как минимум. AZIAT прав - это кастрация и вандализм.

Каждому свое, гидра это не панацея на наших дорогах, есть преимущества, как и недостатки. Лето закончится, займусь гидрой в 105-ку, уже стоит все, потеряли в ТК посылку с бачком и насосом, лично я в гидре нашел больше плюсов, а насчет ремонтопригодности, вторичка позволяет качественно и недорого чинить.