Расскажите про Prado 90 - начинаю выбор

[Дядя Женя 158]

Я по 80 крузакам купил диск на радиорынке давно достаточно. 150 рублей всего-то...

Очень много информации, все подробно, есть поиск. В общем, намного удобнее книги.

Наверное такую же программу можно и по прадикам найти.

[.Anton. 0]

По электронной версии пошукаю. Для ауди например прога называется Эльза. По тойоте не знаете названия?

За неделю выкатал 88 литров газа плюс ушло 10 литров 92-го. Проехал 345 км. Город либо нормально едущий по утрам либо с небольшими пробочками по вечерам, с прогревами и минут по 5, иногда ждал в машине на холостых, раз 10 вебасту запускал пока не понял что с ней какие-то проблемы (запускается на пол часа по таймеру или вручную сначала слышно работает, а минут через 10 тишина уже). Педальку конечно прижимал не стеснялся, но не то что бы до отсечки постоянно - так 3-3.5 тысячи в среднем. Вот думаю много это или нормально и есть ли экономия в газе. То есть так я потратил где-то 2100 по деньгам. Другими словами мог бы купить 61 литр бензина и это был бы расход около 18 литров на это расстояние. Реальный расход наверное около 25 в таком режиме???? Или ошибаюсь?

[.Anton. 0]

 

Педальку конечно прижимал не стеснялся, но не то что бы до отсечки постоянно - так 3-3.5 тысячи в среднем.

 

 

Сейчас ехал - нет - конечно 3,5 тысячи не часто, скорее 3 тысячи среднее для разгона и то когда дорога свободна ну а потом пару тысяч.

[.Anton. 0]

Мне вот тоже больше импонирует вторая в жестком переплете...

 

Сегодня открыл ящичек под передним пассажирским сиденьем - а там книжка лежит - как раз зеленая С бумажным букварем вопрос отпал

[Volonter 32]

По электронной версии пошукаю. Для ауди например прога называется Эльза. По тойоте не знаете названия?

За неделю выкатал 88 литров газа плюс ушло 10 литров 92-го. Проехал 345 км. Город либо нормально едущий по утрам либо с небольшими пробочками по вечерам, с прогревами и минут по 5, иногда ждал в машине на холостых, раз 10 вебасту запускал пока не понял что с ней какие-то проблемы (запускается на пол часа по таймеру или вручную сначала слышно работает, а минут через 10 тишина уже). Педальку конечно прижимал не стеснялся, но не то что бы до отсечки постоянно - так 3-3.5 тысячи в среднем. Вот думаю много это или нормально и есть ли экономия в газе. То есть так я потратил где-то 2100 по деньгам. Другими словами мог бы купить 61 литр бензина и это был бы расход около 18 литров на это расстояние. Реальный расход наверное около 25 в таком режиме???? Или ошибаюсь?

Блин, ну ты даёшь)) Кнч, есть машина будет...и прилично. Нужно сначала поменять все расходники, а потом следить за расходом. 

Не забывай - это 3.4 литра не самого форсированного объёма. У меня на ней по трассе в стоке меньше 13 не выходило. В городе 18-20. Можно и 15 в городе сделать, но это полное перетряхивание всего и вся + ползти как пенсионер

[.Anton. 0]

Блин, ну ты даёшь)) Кнч, есть машина будет...и прилично. Нужно сначала поменять все расходники, а потом следить за расходом. 

Не забывай - это 3.4 литра не самого форсированного объёма. У меня на ней по трассе в стоке меньше 13 не выходило. В городе 18-20. Можно и 15 в городе сделать, но это полное перетряхивание всего и вся + ползти как пенсионер

 

Нет - понятно что жрать будет, у меня 4 литровый джип ел в городе от 20 и выше. Но тут получается 25 литров газа + еще 3 литра бензин - то есть 28 на сотню. Вот думаю нормально ли это...

[.Anton. 0]

Нет - понятно что жрать будет, у меня 4 литровый джип ел в городе от 20 и выше. Но тут получается 25 литров газа + еще 3 литра бензин - то есть 28 на сотню. Вот думаю нормально ли это...

 

Ездил неделю спокойно, выше 3 тысяч вообще не крутил. В итоге 24л на 100 км газа + около 2 литров на 100 км бензина. Конечно все равно выгоднее чем чисто на 92-ом - на эти деньги у меня должен был бы быть расход 16 литров.

Хотел замерить расход чисто на бензине, но вот незадача - на бензине машина вчера перестала ехать нормально... Может быть связано с минусом утром. Под нагрузкой педаль газа давишь, а она еле разгоняется, хуже всего с 2 до 2,8 оборотов. На обратной дороге с работы пробовал опять тупила. Вечером  поехал по делам - все отлично едет на бензине хорошо (правда +6 уже было), я долил недостающие 6 литров что бы посчитать расход. А сегодня утром опять минус и опять не едет на бензине. На газу все ок. Есть мысли про воду - конденсат в магистрали или в баке... Советуют литра 3 спирта бахнуть в бак. Вопрос его достать в таком количестве. Есть альтернативы кроме снятия бака и промывки?

[Volonter 32]

Ездил неделю спокойно, выше 3 тысяч вообще не крутил. В итоге 24л на 100 км газа + около 2 литров на 100 км бензина. Конечно все равно выгоднее чем чисто на 92-ом - на эти деньги у меня должен был бы быть расход 16 литров.

Хотел замерить расход чисто на бензине, но вот незадача - на бензине машина вчера перестала ехать нормально... Может быть связано с минусом утром. Под нагрузкой педаль газа давишь, а она еле разгоняется, хуже всего с 2 до 2,8 оборотов. На обратной дороге с работы пробовал опять тупила. Вечером  поехал по делам - все отлично едет на бензине хорошо (правда +6 уже было), я долил недостающие 6 литров что бы посчитать расход. А сегодня утром опять минус и опять не едет на бензине. На газу все ок. Есть мысли про воду - конденсат в магистрали или в баке... Советуют литра 3 спирта бахнуть в бак. Вопрос его достать в таком количестве. Есть альтернативы кроме снятия бака и промывки?

Лучше начать с того, чтобы перетряхивать основательно. Эффект от припарок будет носить временный характер. Например, у тебя насос "наелся". Как прогреется - работает хорошо. Насос здесь летит при 200к км. 

Короче, поработай над машинкой, зарегся на драйве, почитай, что делают другие, заведи БЖ, а советчики сами набегут))

[.Anton. 0]

Лучше начать с того, чтобы перетряхивать основательно. Эффект от припарок будет носить временный характер. Например, у тебя насос "наелся". Как прогреется - работает хорошо. Насос здесь летит при 200к км. 

Короче, поработай над машинкой, зарегся на драйве, почитай, что делают другие, заведи БЖ, а советчики сами набегут))

 

0 грдусов и +6 наверное не такая большая разница для насоса. Тем более прогреваться он наверное должен от собственной работы, а после 40-50 минут езды ничего не меняется. А вот от внешней температуры связь есть, причем не сразу. Я бы для начала исключил воду в бензобаке, померил давление топлива, заменил топливный фильтр. Топливный насос мог конечно уже приплыть - хотя этот насос дополнительного бака и до установки газа его думаю редко использовали. По уму конечно снять бензобак промыть все, но без подъемника это не очень удобно, тем более бак сейчас полный под завязку - неплохо бы скатать бензина с него - а для этого что бы не загубить форсунки лучше ездить на бензине без воды.

Не знаю может я ошибаюсь, так как за 15,5 лет эксплуатации разных машин у меня проблем с водой в баке не было - может это конструкция доп бака так влияет, или то что на бензине на ней немного ездили последнее время. Кстати вычитал что желательно налить еще изобутилового спирта после этилого: "Из доступных средств хорошим растворителем воды является этиловый спирт. Однако водный раствор спирта, как и положено из его названия, все равно содержит воду. Если попробовать смешать бензин + вода + этиловый спирт, вода также отслоится вниз. В этой ситуации на помощь приходит второй спирт – изобутиловый, который позволяет этиловому спирту (с содержащейся в нем водой!) растворится в бензине. Таким образом, смесь бензин + вода + этиловый спирт + изобутиловый спирт будет однородной, и на ней можно спокойно ездить, не опасаясь за топливную систему."

[Volonter 32]

0 грдусов и +6 наверное не такая большая разница для насоса. Тем более прогреваться он наверное должен от собственной работы, а после 40-50 минут езды ничего не меняется. А вот от внешней температуры связь есть, причем не сразу. Я бы для начала исключил воду в бензобаке, померил давление топлива, заменил топливный фильтр. Топливный насос мог конечно уже приплыть - хотя этот насос дополнительного бака и до установки газа его думаю редко использовали. По уму конечно снять бензобак промыть все, но без подъемника это не очень удобно, тем более бак сейчас полный под завязку - неплохо бы скатать бензина с него - а для этого что бы не загубить форсунки лучше ездить на бензине без воды.

Не знаю может я ошибаюсь, так как за 15,5 лет эксплуатации разных машин у меня проблем с водой в баке не было - может это конструкция доп бака так влияет, или то что на бензине на ней немного ездили последнее время. Кстати вычитал что желательно налить еще изобутилового спирта после этилого: "Из доступных средств хорошим растворителем воды является этиловый спирт. Однако водный раствор спирта, как и положено из его названия, все равно содержит воду. Если попробовать смешать бензин + вода + этиловый спирт, вода также отслоится вниз. В этой ситуации на помощь приходит второй спирт – изобутиловый, который позволяет этиловому спирту (с содержащейся в нем водой!) растворится в бензине. Таким образом, смесь бензин + вода + этиловый спирт + изобутиловый спирт будет однородной, и на ней можно спокойно ездить, не опасаясь за топливную систему."

 

Ну, во-первых, ты сам веришь, что в баке настолько много воды, что на холодную он плохо едет? 

Кнч, машина твоя - можешь экспериментировать. Кст, вода в бензине - это не плохо, а нормально или даже хорошо. Про впрыск воды в цилиндры слышал?

Скорее всего, глючат датчики.  ДМРВ и лямбды, очень сильно зависят от температуры внешней среды и могут влиять на работу двигателя. Короче, вариантов много.

Изменено 4 декабря 2015 пользователем Volonter

[.Anton. 0]

Ну, во-первых, ты сам веришь, что в баке настолько много воды, что на холодную он плохо едет? 

Кнч, машина твоя - можешь экспериментировать. Кст, вода в бензине - это не плохо, а нормально или даже хорошо. Про впрыск воды в цилиндры слышал?

Скорее всего, глючат датчики.  ДМРВ и лямбды, очень сильно зависят от температуры внешней среды и могут влиять на работу двигателя. Короче, вариантов много.

 

Вода вообще опускается ниже бензина. Бензанасос я так предполагаю тоже снизу забор ведет. Вопрос что если на сетке заборника подмерзает вода или где-то в топливомагистрали она подмерзает - то в принципе это может влиять. У товарища как то была такая проблема - решил как раз спиртом. Лямбд у меня как у Араба нет. ДМРВ - может быть конечно - он так зависит от внешней температуры?

[vic_363 3]

может для начала топливный фильтр поменять? вода может быть в нем.

 Для недороговизны эксперимента, идеально подходит фильтр от ТАЗа  инжекторного (если не ошибаюсь, от 2110)

У меня насосы в обоих бензобаках родные. Пробег - далеко за 200 тысч ))))

Мерял давление в топливной на обоих насосах - все в норме.

Но в твоем случае,проверить давление не помешает.

Газовые фильтра тоже поменяй.

Прочисть бензиновые форсунки.

А  только потом  уже нужно газ настроить.

Скажу по собственному опыту -на 4-м поколении ГБО и на арабе без лямбд - это не совсем простая задача. я имею ввиду тонкую настройку.))) Ну так, чтоб расход радовал.

А лучше, сразу , как выше советовали - полное ТО.

Плюс особое внимание - тормозам.

а только потом- расход ))))

[Golubkov 10]

почистить бензиновые форсунки. Если не путаю, то не каждые форсы на 5мяу можно мыть ультразвуком и это надо учесть.

[Volonter 32]

почистить бензиновые форсунки. Если не путаю, то не каждые форсы на 5мяу можно мыть ультразвуком и это надо учесть.

 

Лучше даже не пробовать, чтобы на них не попасть.

[Volonter 32]

Вода вообще опускается ниже бензина. Бензанасос я так предполагаю тоже снизу забор ведет. Вопрос что если на сетке заборника подмерзает вода или где-то в топливомагистрали она подмерзает - то в принципе это может влиять. У товарища как то была такая проблема - решил как раз спиртом. Лямбд у меня как у Араба нет. ДМРВ - может быть конечно - он так зависит от внешней температуры?

 

ООО!! Так значит у тебя есть дивный резистор управления смесью, кст)

[.Anton. 0]

может для начала топливный фильтр поменять? вода может быть в нем.

 Для недороговизны эксперимента, идеально подходит фильтр от ТАЗа  инжекторного (если не ошибаюсь, от 2110)

У меня насосы в обоих бензобаках родные. Пробег - далеко за 200 тысч ))))

Мерял давление в топливной на обоих насосах - все в норме.

Но в твоем случае,проверить давление не помешает.

Газовые фильтра тоже поменяй.

Прочисть бензиновые форсунки.

А  только потом  уже нужно газ настроить.

Скажу по собственному опыту -на 4-м поколении ГБО и на арабе без лямбд - это не совсем простая задача. я имею ввиду тонкую настройку.))) Ну так, чтоб расход радовал.

А лучше, сразу , как выше советовали - полное ТО.

Плюс особое внимание - тормозам.

а только потом- расход ))))

 

Спасибо!

Фильтр даже есть родной - отдали с другими запчастями в нагрузку с машиной. Начну пожалуй с него. Ну и давление надо померить бы.

ТО да, постепенно. Пока первым делом поменял масло фильтр в двигателе, несмотря на то что предидущий хозяин заверял что все остальные жидкости заменены недавно, планирую постепенно заменить жижи в мостах (кстати какая вязкость льется в задний мост с самоблоком LSD ? ), раздатке и АКПП. Дальше мне нужно заменить левую рулевую тягу и вроде переднюю крестовину переднего кардана, ну и естественно прошприцевать остальные, ну и заменить ГРМ - тоже отдали почти полный комплект кроме помпы - помпу я так понял тоже менять при замене ГРМ. По тормозам пока вроде все в порядке колодки диски хорошие, мне мастер сказал что у передних суппортов время от времени начинают подкисать направляющие (если ничего не путаю) - это выражается в биении педали при торможениии - почти как с кривыми тормозными дисками. Но пока тормозит машина очень хорошо, абс тоже работает - проврерял на гололеде.

Про форсунки тоже читал что нельзя чистить ультразвуком. Я так понимаю просто винсом погонять?

 

Я вообще иногда думаю может нафиг газ и восстановить основной бак... Но это наверное тоже не совсем просто - как я понял он должен с дополнительным соединяться кроме всего прочего. Ну в любом случае это не сейчас.

Изменено 4 декабря 2015 пользователем .Anton.

[.Anton. 0]

ООО!! Так значит у тебя есть дивный резистор управления смесью, кст)

 

А можно поподробнее про него?

[vic_363 3]

Форсунки - лучше всего на стенде винсом. никакого ультразвука. Мыть до нормального и одинакового !!! распыла на всех.

По маслу в мост с ЛСД -  только масло для LSD. Я лью кастрюль 75W-140.

В остальную трансмиссию - просто синтетику 75W-90.

По ходовке-  убрать люфты и сделать развал.

Крестовины, если надо- заменить, и шприцевать все.

По тормозам - для начала вывесить все  колеса (лучше на пеньках), раскрутить на передаче и проверить, равномерно ли останавливаются.

Если нет -привести в норму.  Зачастую после такого теста понадобятся ремкомплекты и направляйки - на задние суппорта, и ремкомплекты на передние . Все есть в оригинале и не дорого.  Иногда колодки ручника дают копоти из за плохой регулировки подвода , выработке в штифтах рычажков приводов основного троса  и растянутости тросиков (тех, что внутри барабана)

 

то есть привести расход бензина в норму. 

Потом привести в норму и настроить ГБО

У меня в городе  расход газа за 20-ку не вылазит.  норма  16-19 л на сотню. это в городе. с прогревами и пробками. Езда- точно не пенсионерская )))

Трасса - можно и в 12-14 л газа на сотню  уложиться,  но чаще 16 л при нормальной езде )))

Изменено 4 декабря 2015 пользователем vic_363

[.Anton. 0]

Форсунки - лучше всего на стенде винсом. никакого ультразвука. Мыть до нормального и одинакового !!! распыла на всех.

.....

Трасса - можно и в 12-14 л газа на сотню  уложиться,  но чаще 16 л при нормальной езде )))

 

Спасибо!

[.Anton. 0]

Вчера обнаружил что вусмерть разбито посадочное привода правого дворника:

 

 

Пришлось сегодня купить новую трапецию и поменять. Это болезнь или мне так повезло просто не знаю.

Изменено 8 декабря 2015 пользователем .Anton.