Сточился кулачек распредвала

[Vitales 0]

Спустя 1,5 тыс. после регулировки клапанов появился стук в двигателе. Танцы со стендоскопом локализовали звук  в районе 6 цилиндра. После снятие крышки клапанов обнаружил износ кулачка на 6-м выпускном. Причем износ неравномерный более выраженный по краям кулачка.

Собственно вопрос к знатокам, в чем может быть причина? Масленое голодание (не очень похоже) или с клапаном чего случилось?

Хочется просто заменить распредвал не снимая ГБЦ, но боюсь что история может повториться. У кого какие мысли?

[Serjik 81]

а что с регулировочной шайбой? зазор на месте??

[Vitales 0]

Зазор в данный момент 0,4  при допустимом 0,27. Хотя ранее все зазоры выставлялись по норме. 

[Vitales 0]

Саму шайбу к сожалению не померил, место геморройное ее там доставать, хотел совместить это с заменом распредвала. 

[sol_81 88]

надо шайбу достать, тогда видно будет. Видел похожее, когда при отсутствии рег шайбы большей толщины под старую засунули кусок бритвенного лезвия, шайба стала с перекосом

[Платов 61]

надо шайбу достать, тогда видно будет. Видел похожее, когда при отсутствии рег шайбы большей толщины под старую засунули кусок бритвенного лезвия, шайба стала с перекосом

+ 1 да это из этой песни

[Atalex 2]

или распред made in наши раскосые рукастые китайцы.

[Vitales 0]

А вот что показал разбор

Все шайбы брал оригинал на еxiste, cпрашивается что за ... стала причиной такого износа шайбы и распреда?

[Платов 61]

подклинивало ее , что-то с размером не то.. наверно

[Serjik 81]

А вот что показал разборimage.jpg

Все шайбы брал оригинал на еxiste, cпрашивается что за ... стала причиной такого износа шайбы и распреда?

 

проверь не торчит ли сам клапан слишком высоко по сравнению с другими клапанами