После заплыва пропадает зарядка

[Alexey Dobrov]

Прошлый год не наблюдал, а нынче как залезу в воду, лужи, так пропадает зарядка и загораются все лампы на приборке. Помоюсь, прогазуюсь иной раз и восстанавливается ненадолго. А так неделю сохнет. А осень стоять не даёт.

Колодочки до генератора проверил, там всё сухо. Может сам генератор заливает? так ведь такой проблемы даже на уазиках не бывает.

Поди не я один броды преодолеваю!

[Dimas465]

Прошлый год не наблюдал, а нынче как залезу в воду, лужи, так пропадает зарядка и загораются все лампы на приборке. Помоюсь, прогазуюсь иной раз и восстанавливается ненадолго. А так неделю сохнет. А осень стоять не даёт.

Колодочки до генератора проверил, там всё сухо. Может сам генератор заливает? так ведь такой проблемы даже на уазиках не бывает.

Поди не я один броды преодолеваю!

Может начать с замены щёток в генераторе.Поди родные ещё стоят.

[AZIAT]

Может сам генератор заливает? так ведь такой проблемы даже на уазиках не бывает.

бывает и еще как  бывает .

 

Надо снять генератор и заменить щетки  ,  так же  если на якоре выработка , то его заменить  или кольца  контактные заменить. щеточный узел на  тойотах 4х4  защищен резиновым  пыльником , вот его у  тебя  или нет или  он обрван весь . Надо взять новые  резинки  и посадить их на  герметик . После всего этого зарядка  в  воде  и грязи пропадать не будет . 

[Alexey Dobrov]

Понял.Завтра сниму генератор.

[Nemo.1011]

Всё верно сказано, присоединяюсь.

[Alexey Dobrov]

я так понимаю что протачивать вал уже смысла нет...

[Абориген]

Под замену!!!

[Alexey Dobrov]

Подсказали в Екатеринбурге адрес где замена етих контактов меньше 1000 рублей!

[ivanOFF]

бывает и еще как  бывает .

 

Надо снять генератор и заменить щетки  ,  так же  если на якоре выработка , то его заменить  или кольца  контактные заменить. щеточный узел на  тойотах 4х4  защищен резиновым  пыльником , вот его у  тебя  или нет или  он обрван весь . Надо взять новые  резинки  и посадить их на  герметик . После всего этого зарядка  в  воде  и грязи пропадать не будет . 

если не сложно ткните пальцем про какой пыльник идет речь? я чет акромя сальника 27064 не вижу ничего подобного

Изменено 30 сентября 2015 пользователем ivanOFF

[AZIAT]

о какой пыльник идет речь?

27388 .

[Alexey Dobrov]

У мну пыльник действительно стоял без герметика в следствии вся полость была забита грязью, отчего и произошла выработка колец и щёток.

[ivanOFF]

27388 .

Спасибо.

потешно... в экзисте он (27388-42010) называется "Кронштейн щеткодержателя генератора"

[AZIAT]

потешно... в экзисте он (27388-42010) называется "Кронштейн щеткодержателя генератора"

 

Это нормально ,  там  и не такое  может быть написано , так как переводчик  мог не знать что это конкретно . 

[Кирилл 077]

   Надеюсь Алексей не обидится что влезу со своей проблемой, но очень уж похожи симптомы. Перечитал кучу тем, подобного не нашел. У меня после поездки с обильным количеством жидкой грязи тоже пропала зарядка. Генератор снял, вдхой тщательно промыл, заменил щеточный узел. На валу выработка есть, но его не менял. Поставил, через пару дней снова все загорелось. Отвез гену специалистам, они разобрали, посмотрели, ничего не заменив собрали, проверили на стенде, сказали что все отлично. После этого без причины заряд пропадал. Замучил кучу электриков, перебрали все контакты, массы и прочее. Последней починки хватило на неделю, вчера снова пропал заряд. Причем когда постоит и все остынет он есть, как поезжу - исчезает. Насколько я понял из описанного выше, нужно заменить вал и проверить пыльник (у меня в сухую погоду тоже исчезает). Пожалуйста подскажите это все возможные причины, или могут быть еще? хочется уже прекратить эти мучения. Жаба душит, но уже даже о покупке нового генератора начал думать. быть бы еще уверенным что вся проблема в нем.

Изменено 5 октября 2015 пользователем Кирилл 077

[Lenikpro]

   Надеюсь Алексей не обидится что влезу со своей проблемой, но очень уж похожи симптомы. Перечитал кучу тем, подобного не нашел. У меня после поездки с обильным количеством жидкой грязи тоже пропала зарядка. Генератор снял, вдхой тщательно промыл, заменил щеточный узел. На валу выработка есть, но его не менял. Поставил, через пару дней снова все загорелось. Отвез гену специалистам, они разобрали, посмотрели, ничего не заменив собрали, проверили на стенде, сказали что все отлично. После этого без причины заряд пропадал. Замучил кучу электриков, перебрали все контакты, массы и прочее. Последней починки хватило на неделю, вчера снова пропал заряд. Причем когда постоит и все остынет он есть, как поезжу - исчезает. Насколько я понял из описанного выше, нужно заменить вал и проверить пыльник (у меня в сухую погоду тоже исчезает). Пожалуйста подскажите это все возможные причины, или могут быть еще? хочется уже прекратить эти мучения. Жаба душит, но уже даже о покупке нового генератора начал думать. быть бы еще уверенным что вся проблема в нем.

Один в один как у меня, гляди

итог вывел.

[Кирилл 077]

Один в один как у меня, гляди итог вывел.

Спасибо большое! Поиск данную тему конечно никак не идентифицировал. А причину умирания не нашли?  Просто в моем понимании контрактный это тоже "на удачу". Мне кажется лучше в старый новые запчасти поставить. Понимаю конечно что качество их не то и руки не те, но все же? у кого что практика показывала?

[Lenikpro]

Во вложении фотки старого (страшно порепанного)  и контрактного (хороший вид).

 

Оставил его, чтобы на досуге разобрать и сделать диагноз поломки.

 

Я имел горький опыт ремонта генератора в мастерской электрика, думал тут можно сэкономить... и для себя сделал вывод что это не тот узел, на котором можно сэкономить.

Я считаю это мертвому припарка. Только моё мнение, ничего не опровергаю и ни с кем не спорю.

 

Старый по России походил кучу лет, боюсь даже предположить, что привело его к такому виду. И с другой стороны - только (относительно) с Японии, морозов и прочего гоуна не нюхавши..

 

Это уже второй положительный опыт замены на разных машинах на контрактный генератор.

Изменено 5 октября 2015 пользователем Lenikpro

[Alexey Dobrov]

Собрал на герметик поставил и всё путём!

Всем спасибо!