Как заблокировать межосевой дифф без понижайки на VX

[maka]

Нужно на одном кардане покататься для проверок люфтов.  

 

Однако машина VX на ручке, понятно, кнопки блокировки межосеовой нет, блокировка только при включении  понижайки рычагом.

 

Вопрос, ибо не силен в электрике.

Как оставить заблокированным дифф и уйти на повышенную.

 

На РК только две лягушки. Как я понимаю одна, которая сзади, датчик понижайки, с него идет сигнал на моторчик блокировки, другая – спереди, работает на индикацию включения блокировки на приборке.

 

Пока ход мыслей такой,  заблокироваться выключить зажигание,  скинуть разъем с датчика понижайки, замкнуть контакты датчика перемычкой.  

 

[Muhasumarahu]

Нужно на одном кардане покататься для проверок люфтов.  

 

Однако машина VX на ручке, понятно, кнопки блокировки межосеовой нет, блокировка только при включении  понижайки рычагом.

 

Вопрос, ибо не силен в электрике.

Как оставить заблокированным дифф и уйти на повышенную.

 

На РК только две лягушки. Как я понимаю одна, которая сзади, датчик понижайки, с него идет сигнал на моторчик блокировки, другая – спереди, работает на индикацию включения блокировки на приборке.

 

Пока ход мыслей такой,  заблокироваться выключить зажигание,  скинуть разъем с датчика понижайки, замкнуть контакты датчика перемычкой.  

 

Там их три. Включить понижайку, вытащить разъем с моторчика блокировки, включить повышайку, катацца.

[Hodok]

Там их три. 

А третья какая?

Нужно на одном кардане покататься для проверок люфтов.  

 

Однако машина VX на ручке, понятно, кнопки блокировки межосеовой нет, блокировка только при включении  понижайки рычагом.

 

А разъем под кнопку искал?

[maka]

У меня машина на ручке, лягушке две. Сзади, где место для третей, заглушка. Если память не изменяет это лягушка-датчик нейтрали РК, если машина с АКПП.

 

Разъем под кнопку не искал, и как понял до него еще добраться надо, на РК доступнее.

 

Вот, я затупил  про разъем моторчика, точно ведь!!!  

[=^. .^=]

Предохранитель какой-то выдёргивают после включения блокировки.

[Hodok]

У меня машина на ручке, лягушке две. Сзади, где место для третей, заглушка. Если память не изменяет это лягушка-датчик нейтрали РК, если машина с АКПП.

 

Разъем под кнопку не искал, и как понял до него еще добраться надо, на РК доступнее.

 

Вот, я затупил  про разъем моторчика, точно ведь!!!  

Моск не ломай, сделай все по фэн шую...То есть сними панель, достань разъем, внедри кнопку.

Хочешь что бы работало и от ручки и от кнопки никакие разъемы не снимай,

хочешь что бы работало с кнопки, снимай разъем с понижайки как я понимаю, или с реле трансмиссии выдергивай 7-ой пин, то есть черно-сине-белый проводок.

Изменено 1 октября 2015 пользователем Hodok

[maka]

Фэн шуй на будущее, а щас надо на одном кардане покататься.

А так, блокировка одновременно с понижайкой пока устраивала. 

[Hodok]

Фэн шуй на будущее, а щас надо на одном кардане покататься.

А так, блокировка одновременно с понижайкой пока устраивала. 

[maka]

Да, я уже натыкался на эти фото, теперь ужо сохраню, спасибо. 

[Muhasumarahu]

А третья какая?

Затупил я. Подумал, что про разъемчики речь идет. Две.

[smokeyss]

а я снимал черно-синий проводок..... на 80-ке америкосе с автоматом не проканало, всеорно блокирует при понижайке

очень редко нужна эта функция---- поэтому передохлик CenterDiff выдергиваю

[Шевген]

Это? http://www.drive2.ru/l/7339429/

[maka]

 поэтому передохлик CenterDiff выдергиваю

 

Это, наверно, вместо дерганья разъема моторчика. А где унас этот предохр   под капотом или в салуне.

[smokeyss]

В салоне, слева немого ниже руля

[GANS72]

Моск не ломай, сделай все по фэн шую...То есть сними панель, достань разъем, внедри кнопку.

Хочешь что бы работало и от ручки и от кнопки никакие разъемы не снимай,

хочешь что бы работало с кнопки, снимай разъем с понижайки как я понимаю, или с реле трансмиссии выдергивай 7-ой пин, то есть черно-сине-белый проводок.

 А на черно-синем проводке при включении понижайки что появляется + или -? Хоцца замутить сигнализацию о включение пониженной на блоке индикации АКПП (панель приборов вместе с ней прислали с ДВ, кста, при подключении штатного разъема появляется зуммер и световая индикация включения ЗХ)

[dvlar]

Еще вариант: кнопку аварийки подключить к разьему блокировки межосевого дифа и включить/выключать блокировку. Только разъем на кнопке чутка доработать, срезать ножом пластиковый усик, который будет мешать втыкать.

 

..Уже увидел, что по ссылке на драйв2 тоже самое описано))))

Изменено 2 октября 2015 пользователем dvlar

[Вицко]

И икономия топлива еще ???

[smokeyss]

И икономия топлива еще ???

Чувак , ты реально или прикол?

Блин, просто молодое поколение эту чушь читать позже будет....

[Толян (frein)]

Кнопка аварийки подходит.

[arbus]

!