TLC200 2008 год дизель - заводится и через 200 метров глохнет

[Платов]

во всей этой истории непонятно одно , почему у 200-ки нет доступа к сетке заборника ??? что-то джапаны явно лоханулись

[Вадим Лавриц]

во всей этой истории непонятно одно , почему у 200-ки нет доступа к сетке заборника ??? что-то джапаны явно лоханулись

 

Почему нет - есть, но при снятом баке. 

[Платов]

Почему нет - есть, но при снятом баке.

а по мне , так это странное решение , а зимой в случае замерзания соляры , нужно в дороге бак снять ??

[brodyagin]

да, бак снимать это не практично, согласен... странное решение японцев

главное, что счастье наступило и я вновь на ходу...

на всякий случай - последний раз до приключений я заправил полный бак на газпромовской азс на въезде в Бутово

[M@ks]

а по мне , так это странное решение , а зимой в случае замерзания соляры , нужно в дороге бак снять ??

 

На РАВ-4 (2-е поколение), Прадо-120/GX-470 аналогично (из личного опыта экс-ции): люка в полу нет, все кишки можно достать только путем снятия бака, хотя на РАВ-4 лючок можно вырезать в полу под водит.сиденьем (многие именно так поступают).

[Вадим Лавриц]

У 200-ки лючок есть.    Только он приклеен на незасыхающий герметик и намного меньше размером чем лючок бака , ну и ни как  ....  А перед этим обязательно сломаешь клипсы обрамления защелок сидух.

Как бы так.

[Платов]

У 200-ки лючок есть.    Только он приклеен на незасыхающий герметик и намного меньше размером чем лючок бака , ну и ни как  ....  А перед этим обязательно сломаешь клипсы обрамления защелок сидух.

Как бы так.

ну клипсы фигня на авто рынке копейки . а нафига такой лючок если через него невозможно заборник вытащить ??

[Вадим Лавриц]

По букварю - только в комплекте с обрамлением, а так подбирал  и не нашел. 

[Платов]

По букварю - только в комплекте с обрамлением, а так подбирал  и не нашел.

вот засада оказывается...

[Ermak.S]

попутал тему...

Изменено 13 октября 2015 пользователем Ermak.S

[димасик Новосиб]

сам мучился год. прыгали обороты, мог заглохну на ходу, или заводился как то странно как будто уже запущен а стартер крутит. грешил все на фильтра и солярку . закончилось всё что вообще перестал заводится.. что самое интересное ошибок на панели и на сканере при этом не было. разгадку искал спокойно не кидаясь в панику уверяя себя что проблема где то сверху, и не за чем руки пихать в отлаженный механизм так и оказалось. сняв интеркулер увидел окисленый минусовой провод который идёт от кузова на двигатель, и не исправный датчик давления воздуха который крепится к интерекулеру. после замены датчика и зачистки контактов на массе произошло чудо

[mishanja]

12.10.2015 в 16:51, brodyagin сказал:

на всякий случай - последний раз до приключений я заправил полный бак на газпромовской азс на въезде в Бутово

У меня после газпромовской заправки бензиновый лексус просто перестал ехать. Теперь этот "бренд" обхожу    объезжаю  стороной.