TLC 200 или Prado 150 для леса и путешествий

[wildvad 2]

А в чем смысл? Что тот,что другой-это бензин. Не проще ли взять 4.5 дизель? Тем более солярка у вас не плохая. Ездил на 200 дизельном в Алматы,знаю о чем говорю.

4 литра многим выгодно по налогу 110$ или за 4.5 или 4.7, 4.6 платить 810$ 

не знаю как в Россие но в Казахстане сервиса на lдизельный 4.5 дизель практически нет ... только официалы - а там и ценик ломится в 3-4 раза да и мастера сомнительные. 

[angela-cascad 0]

Сравнивать прадо и ленд крузер,это как жигули и волгу.Абсолютно разные машины.Если предстоит ездить по просёлкам и вам всё-равно как сидеть и что там за спиной,берите патриота,небольшой комфорт и довольно крепкая машина,зачем тратить деньги. Я лично путешествую на лк 200 дизель,на стандарной резине,трасса и по лесу,укомплектована всем,что надо,единственно с прокололся с тюнингом(бампера,расширители) и теперь передком цепляю при въезде в крутую горку.На машину не молюсь ,но и не убиваю дорогами. И фаркоп не поставить,резать бампер надо,а не резать,то низко.Как говорится красота требует жертв.

Изменено 14 декабря 2015 пользователем angela-cascad

[Pradovod 7]

берите патриота...довольно крепкая машина

 

 

Ой, ё... В каком месте-то?.. Я вживую о нём таких слов от владельцев не слышал. Не, конечно, альтернатив Патриоту по цене и доступности почти нет, но не крепкий он нифига.

[G-Shock 4]

 

 

Ой, ё... В каком месте-то?.. Я вживую о нём таких слов от владельцев не слышал. Не, конечно, альтернатив Патриоту по цене и доступности почти нет, но не крепкий он нифига.

 

Китайцы Грейт Волы ещё какие конкуренты и по цене и тем более по надёжности.

Но это офф-топ! Тема про Прадо и Крузер.

[Pradovod 7]

Китайцы Грейт Волы

 

А из новых с неразрезным мостом спереди есть разве? 

[G-Shock 4]

А из новых с неразрезным мостом спереди есть разве? 

А нафиг он нужен неразрезной мост то на Патриоте. 

Изменено 14 декабря 2015 пользователем G-Shock

[SASH 24]

Для путешествий по бездорожью ни то ни другое. 120 или 100ку еще можно.

[chekist37 1]

Прадо по проходимости будет лучше 200-ки, он легче, короче и больше свесы. Новый Прадо тестили на Новой Рязанке менеджер специально выбрал самый жесткий маршрут с ямами типа "он тут не проедет" и лужами по двери. Проехал очень бодро и через рельсы ж/д тоже. Только на трассе 200-ка динамичней, устойчивей и комфортней. Так что нужно понимать какое путешествие Вы выбираете: на море, на охоту или в соседний лес за грибами. 

[surfmaxxis 4]

Парни, просветите... У самого 80-ка... Только что вытаскивал соседа из сугроба (200-й). У меня 3 дифа. Он уверяет меня, что на 200-м тож все блокируется. Каким образом? Простите, что влез и не в тему. )))

[Kincler 33]

Он уверяет меня, что на 200-м тож все блокируется.

Только центр на российской.

Бывает центр+зад на привозных.

Но перед только доп.

[surfmaxxis 4]

Принудительно? Как на 80-х?

[Pradovod 7]

У 200-ки максимум только за счёт АБС буксующие колёса подтормаживаются и создаётся иллюзия, что все 4 крутятся. 

На перед тойота блоки не ставит у машин с независимой подвеской, только на Мега Крузер.

У 200-ки, кажется ЛСД только в заднем мосту возможен, или я не прав?

[Kincler 33]

Принудительно? Как на 80-х?

Да. Кнопкой центр и зад такой же крутилкой, как у тебя.

Комплектации смотри выше.

 

У 200-ки, кажется ЛСД только в заднем мосту возможен, или я не прав?

Возможен.

Но так же возможна и 100% с электро-актуатором.

Вся эта экзотика на привозных машинах.

[surfmaxxis 4]

Спасибо!!! Но это явно не для "бездора" машина. Корова!

[Pradovod 7]

Эта машина для ралли отличная, а для трофи-бездора крайне много денюх требует в подготовку. Зато экспедиционник неплохой из неё сварганить можно не очень задорого, вон, как у Кинклера.

[Kincler 33]

экспедиционник неплохой из неё сварганить можно не очень задорого, вон, как у Кинклера.

Это, типа, шютка про "сварганить за не очень задорого" ?

[G-Shock 4]

Уже куплена 200. Больше в советах по этому поводу не нуждаюсь.

На всякий случай ))

Изменено 1 февраля 2016 пользователем G-Shock